Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля на зиму


7 лучших аккумуляторов для зимы

Обновлено: 27.05.2019 17:46:52

Эксперт: Давид Вайнберг

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

С приходом зимы в автомобиле обнаруживаются все слабые узлы и механизмы. Когда возникает проблема с запуском двигателя, в первую очередь подозрение падает на севший аккумулятор. Иногда решить проблему удается подзарядкой батареи, но часто приходится приобретать новый источник тока. Перед тем как отправиться в автомагазин, следует прислушаться к рекомендациям наших экспертов.

Как выбрать аккумулятор для зимы

  1. Определение необходимой емкости. В продаже имеется богатый ассортимент автомобильных аккумуляторов, даже у одного производителя есть целая линейка разных моделей. Подбирать батарею по емкости необходимо с учетом рекомендаций автопроизводителя. Покупать более мощный (как и слабый) источник тока не следует, т. к. генератор не сможет полностью восстанавливать АКБ во время езды. Для бензиновых малолитражек подходят батареи емкостью 40-60 Ач.
  2. Пусковой ток. Важнейшей характеристикой аккумулятора для владельцев дизельных авто является пусковой ток. Это объясняется тем, что для прокрутки стартера и воспламенения солярки требуется большее усилие. Если для среднестатистической бензиновой легковушки хватает пускового тока величиной 300-400 А (по SAE), то такую же машину с дизельным агрегатом необходимо укомплектовать батареей с пусковым током 600-800 А.
  3. Тип аккумулятора. Сегодня на рынке можно встретить несколько разновидностей АКБ.
  4. Свинцовые батареи классического типа имеют черный корпус, который сверху залит специальной смолой. Такие источники тока не только можно подзаряжать и проверять плотность электролита, но и менять вышедшие из строя банки. Сегодня такие аккумуляторы не пользуются высоким спросом, т. к. срок службы у них небольшой, а современные автолюбители редко прибегают к ремонту.
  5. Малообслуживаемые модели отличаются полупрозрачным пластмассовым корпусом. Они имеют заливные отверстия, которые закрываются пробками. Такие батареи можно подзаряжать, при необходимости проверять плотность электролита. Все соединения между пластинами и банками находятся внутри корпуса. Малообслуживаемые АКБ пользуются популярностью у российских автомобилистов за оптимальное сочетание цены и качества.
  6. Необслуживаемые аккумуляторы не имеют заливных отверстий, поэтому и проверять батарею можно только с помощью специальных диагностических приборов. Для связи с атмосферой есть одно отверстие, многие АКБ оснащены контрольным глазком. Такие модели считаются самыми современными, но и стоимость у них выше, чем у классических или малообслуживаемых моделей.

Мы отобрали в наш обзор 7 лучших аккумуляторов для зимы. Все они широко представлены в автомагазинах России. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших аккумуляторов для зимы

Topla AGM Stop&Go

Рейтинг: 4.9

Автовладельцам, которые всю зиму эксплуатируют транспортное средство в городских условиях, эксперты рекомендуют присмотреться к словенскому аккумулятору Topla AGM Stop&Go. На первый взгляд вызвать недоумение у неискушенных автолюбителей может высокая цена. Это же не BOSCH или OPTIMA, чтобы выкладывать круглую сумму денег. Но вложенные средства с лихвой окупаются длительной беспроблемной эксплуатацией. Даже специалисты удивляются живучести модели. Частый запуск мотора не сказывается отрицательно на состояние батареи, при исправном генераторе АКБ быстро восстанавливает потерянную емкость. Высокое качество подтверждается и 3-летней гарантией от производителя.

Автомобилисты довольны работой аккумулятора, да и цена на модель AGM оправдана. Поэтому батарея становится победителем нашего рейтинга.

Достоинства
  • выносливость;
  • быстрое восстановление емкости;
  • гарантия 3 года;
  • простота эксплуатации.

Varta Blue Dynamic

Рейтинг: 4.8

Отличным сочетанием качества и цены обладает немецкий аккумулятор Varta Blue Dynamic. Источник тока отличается высокой энергией пуска, что ценится владельцами автомобилей с дизельными моторами. Модель успешно выдержала различные испытания и тесты, которые проводились авторитетными автоэкспертами и периодическими изданиями. И в нашем рейтинге батарея заняла высокое второе место, уступив победителю в долговечности. Достаточно быстро аккумулятор восстанавливает емкость, но зимой придется воспользоваться стационарным зарядным устройством.

Отечественные автомобилисты привыкли доверять качеству Varta, ожидая от батареи чудес. Поэтому и встречаются негативные отзывы, в которых владельцы жалуются на небольшой срок службы. При этом забывают о необходимости периодического обслуживания.

Достоинства
  • высокий пусковой ток;
  • качественная сборка;
  • демократичная цена;
  • надежность.
Недостатки
  • недолговечность.

OPTIMA 75 YELLOW TOP

Рейтинг: 4.7

Самыми дорогостоящими автомобильными аккумуляторами сегодня остаются гелевые батареи OPTIMA. Модель 75 YELLOW TOP является образцом для подражания с точки зрения инновационности. Американскому производителю удалось добиться от АКБ рекордного тока (975 А) прокрутки в холодную погоду. Даже в сильный мороз источник тока выдерживает большое количество запусков двигателя. Кроме того, батарея обеспечивает бортовую сеть стабильной электроэнергией, что важно при большом числе приборов и опций.

Эксперты поставили аккумулятор на почетное третье место в нашем рейтинге. Подняться выше модели пока мешает очень высокая цена и сложности с обслуживанием. Придется дополнительно тратить деньги на зарядку аккумулятора у профессионалов.

Достоинства
  • высокий ток холодной прокрутки;
  • инновационная технология выработки энергии;
  • стойкость к сильному морозу.
Недостатки
  • высокая цена;
  • сложности с обслуживанием.

TAB Polar 5200

Рейтинг: 4.6

Еще один аккумулятор из Словении попал в наш рейтинг, остановившись в шаге от призовой тройки. Модель TAB Polar предназначена для большого спектра автомобилей. Запустить в мороз батарея способна как бензиновый, так и дизельный двигатель. Причем заявленные значения пускового тока подтверждены испытаниями в суровых условиях зимы. Добиться высокого пускового тока производителю удалось за счет утончения пластин, поэтому в банке их количество возросло. Сам корпус сделан из морозостойкого полипропилена. Он не боится холода, вибрации, паров кислоты и воздействия открытого огня.

Отечественные автовладельцы обнаружили один недостаток у аккумулятора, который не позволил обойти лидеров. Сильно падает пусковой ток при повторном запуске замерзшего двигателя.

Достоинства
  • универсальность применения;
  • высокий пусковой ток;
  • стойкость к вибрации;
  • морозостойкий корпус.
Недостатки
  • падает энергия при повторном запуске холодного мотора.

BOSCH S5 001 (52R) 

Рейтинг: 4.5

Одной из самых популярных моделей для зимы у производителей автомобилей является аккумулятор BOSCH. Большинство малолитражных легковушек оснащаются батареями S5 001 (52R). Благодаря уникальной технологии PowerFrame аккумулятор способен запускать в мороз и дизельные моторы. В погоне за высокой мощностью и долговечностью производитель не забыл и о безопасности источника тока. Эксперты обращают внимание на минимальный саморазряд АКБ, поэтому дополнительно подзаряжать батарею на стационарном устройстве не придется. Так как модель выполнена в необслуживаемом варианте, то эксплуатация ее отличается простотой.

Отечественные пользователи положительно отзываются о качестве аккумулятора и его выносливости. К минусам они относят длительное время зарядки.

Достоинства
  • высокая популярность;
  • мощность;
  • долговечность;
  • качественная сборка.
Недостатки
  • долго берет заряд.

Mutlu Silver Calcium

Рейтинг: 4.4

Доступной ценой привлек внимание экспертов турецкий аккумулятор Mutlu Silver Calcium. Он был испытан отечественными журналистами из авторитетного издания "За рулем", получив хорошие отзывы от специалистов. Производитель использует запатентованную технологию при создании пластин Ca-Ca. Инновационный подход позволил придать батарее высокую производительность, надежность, стойкость к вибрации. Высокий пусковой ток сохраняется даже в сильный мороз. Следить за уровнем заряда автовладельцу удобно через смотровой глазок.

Модель попадает в наш рейтинг за хорошее сочетание цены и качества. Из недостатков пользователи отмечают непрочные уголки корпуса, падает емкость АКБ при длительном стоянии авто на морозе.

Достоинства
  • хорошее качество;
  • демократичная цена;
  • передовая технология изготовления;
  • стойкость к вибрации.
Недостатки
  • непрочные уголки корпуса;
  • падает емкость при длительном стоянии на морозе.

EXIDE Premium EA770 (77R)

Рейтинг: 4.3

Много хороших отзывов можно прочитать на форумах отечественных автомобилистов в адрес аккумулятора EXIDE Premium EA770. Больше всего похвалы заслуживает пусковой ток и долговечность батареи. Американский производитель для европейского рынка наладил выпуск аккумуляторов в Испании. На продукцию дается 2-летняя гарантия, а пользователи сообщают о сроке службы 5-7 лет. Источник тока исправно запускает после морозной ночи бензиновые и дизельные моторы. Стабильный интерес к модели со стороны российских автовладельцев эксперты объясняют приемлемой ценой.

Что касается недостатков аккумулятора, то при длительном простое авто теряется емкость. А если не подзаряжать батарею на стационарном устройстве, то срок службы снижается до 3 лет.

Достоинства
  • приемлемая цена;
  • 2-летняя гарантия;
  • качественная сборка;
  • хороший пусковой ток.
Недостатки
  • на морозе падает емкость;
  • требуется регулярная подзарядка.


Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

expertology.ru

«Автомотив»: как выбрать зимний аккумулятор - Зима

Какой аккумулятор хороший? Ответ зависит от автомобиля и условий эксплуатации. Так, в теплую погоду без нареканий будет работать и подуставшая батарея. Но как только ударят морозы... многие автовладельцы побегут в магазин. Как грамотно подходить к выбору нового аккумулятора, можно ли продлить его жизнь и как правильно заводить машину в морозы, рассказал генеральный директор сети «Автомотив» Игорь Школьный.

Для того чтобы правильно подобрать аккумулятор для автомобиля, необходимо знать марку авто, год выпуска, тип двигателя (бензин/дизель/гибрид), объем двигателя, оснащен ли автомобиль дополнительным оборудованием (Вебасто, сигнализация с GPS, сабвуфер и т.д.), а также его режимы эксплуатации и хранения. После этого становится понятно, какого типоразмера, какой емкости, полярности аккумулятор подходит для данного авто.

Про главные характеристики

Ключевые параметры любого аккумулятора — емкость и пусковой ток. Емкость – это количество ампер-часов, которое полностью заряженная батарея может отдать электропотребителю (фары, аудиосистема, Вебасто и т.д.). Простыми словами, емкость АКБ — это как долго аккумулятор сможет полезно работать: крутить стартер, светить фарами и т.д.

Пусковой ток — это пиковый (максимальный) ток, который может выдать батарея в момент запуска двигателя. Для разных авто требуются батареи с разными пусковыми токами, в зависимости от потребления тока стартером (мощности стартера). Но в минус 30 стартовый ток снижается практически на 50%, именно по этой причине «запас» в пусковом токе будет полезен.

Пусковой ток должен соответствовать значению, указанному производителем на этикетке самой батареи, он у всех индивидуален. Чем выше показания пускового тока, тем лучше АКБ крутит стартер.

У нового аккумулятора напряжение без нагрузки должно быть не менее 12,6 В, а напряжение под нагрузкой не менее 9,6 В. В ходе эксплуатации, из-за выработки ресурса, емкость батареи и стартовый ток постоянно снижаются.

Установка слабой батареи приведет к значительному сокращению сроку службы аккумулятора.

Для сибирской климатической зоны рекомендуется устанавливать батареи с максимальной емкостью и стартовыми токами при условии, что габариты аккумулятора не превысят размеры посадочного места.

Про стандарты АКБ

Аккумуляторные батареи выпускаются по трем стандартам – европейский (EN), азиатский (JIS) и американский (SAE). 

Соответственно, все их особенности (тип клемм, методы крепления, маркировка, размерная линейка и пр.) зависят от автомобильного рынка, для которого они предназначены.

Про типы АКБ по обслуживаемости

Разница обслуживаемой и необслуживаемой батарей в доступе к электролиту: в первой есть доступ к электролиту, во второй нет. Необслуживаемые батареи более современны по технологии производства и своим характеристикам.

Если электрооборудование в автомобиле исправно и работает стабильно, то лучше установить необслуживаемую батарею, так как она менее требовательна в плане обслуживания, и у нее практически нет расхода воды.

Про типы АКБ по технологии

Практически все стартерные батареи, используемые на автомобилях, изготовлены по свинцово-кислотной технологии: это классические АКБ с жидким электролитом, АКБ с жидким электролитом EFB, батареи AGM и GEL (гелевые) аккумуляторы. В АGM-батарее между пластинами установлены стекло-маты, пропитанные электролитом, в них нет электролита в жидком состоянии, в отличие от классических АКБ. В гелевых АКБ электролит находится в не в жидком, а в гелеобразном состоянии.

AGM- и GEL батареи быстрее заряжаются, лучше выдерживают глубокий разряд. Они предназначены для автомобилей, оснащенных дополнительным оборудованием и системой старт-стоп.

Про покупку АКБ

Нередко, с целью сэкономить, либо по незнанию, автолюбители приобретают аккумулятор, не подходящий для их автомобиля, например, по ёмкости, стартовым характеристикам, технологии производства и т.д.

Школьный уверяет, что специалисты сети магазинов «Автомотив» профессионально подберут аккумулятор с учетом всех факторов, включая ценовые предпочтения.

Про производителей

В мире много производителей качественных и надежных батарей. В последние годы и в России построили несколько новых предприятий, некоторые заводы полностью поменяли оборудование на самое современное. Качество многих отечественных аккумуляторных батарей сегодня находится на самом высоком мировом уровне.

На нашем рынке Сибири специалисты «Автомотива» рекомендуют аккумуляторы под торговыми марками CENE, BUSHIDO, AlphaLINE производства Ю. Кореи, Yuasa (Япония), BAREN (Италия), VESNA (Словения).

Что касается отечественных торговых марок, то стоит обратить внимание на батареи RACER (завод Аком), EXTREME (завод Алькор).

Про подделки

Аккумуляторы подделывают редко, потому что их производство очень затратное и сложное. Но есть другая проблема. Многие производители, по конъюнктурным соображениям, производят батареи супер-эконом класса с недопустимо низкими характеристиками, а на этикетках пишут показатели гораздо выше фактических.

«Естественно, такие батареи не обеспечат надежный пуск двигателя в мороз и прослужат в разы меньше, так как всегда работают в режиме перегрузки», — предупреждает собеседник.

Про срок службы и хранение

Согласно ГОСТ, средний срок службы батарей в эксплуатации, кроме необслуживаемых, должен быть не менее 24 месяцев, при наработке транспортного средства в пределах этого срока не более 90 тысяч километров пробега или 3 тысячи моточасов.

Средний срок службы необслуживаемых батарей — не менее 48 месяцев при пробеге 100 тысяч километров.

При правильном хранении в заряженном состоянии, батарея не теряет свои характеристики до двух лет. Но при хранении свыше двух лет срок службы АКБ уже может снижаться. Хотя современные технологии производства позволяют хранить аккумулятор более длительные сроки, чем указано в ГОСТе.

А вот узнать дату производства не всегда просто, поскольку каждый производитель шифрует ее по-своему, и для конкретной марки АКБ маркировка своя. Но информацию по расшифровке кодов можно найти в интернете заранее, до похода в магазин.

Про эксплуатацию АКБ

«Самая распространенная ошибка автолюбителей в том, что они после установки нового аккумулятора забывают про него. Не проводят диагностику, не следят за уровнем электролита. Эксплуатация батареи в частично разряженном состоянии, с низким уровнем электролита, значительно снижает срок ее службы», — говорит Школьный.

Диагностику аккумулятора и электрические параметры бортовой сети автомобиля, а также обслуживание АКБ, рекомендуется проводить четыре раза в год, а в обязательном порядке осенью перед холодным сезоном и весной после морозов, так как эксплуатация при экстремальных температурах «изматывает» батарею.

Необходимо регулярно проверять напряжение на клеммах батареи. В случае его падения ниже минимально допустимого значения 12,6 В срочно подзарядить батарею. При 100% заряде напряжение на клеммах аккумулятора должно составлять: 12,7-12,9 В для АКБ с жидким электролитом (плотность электролита при этом будет 1,27-1,3 г/см), и не менее 12,8 В, для АКБ AGM и GEL. Не забывайте после зарядки дать аккумулятору часок «остыть», чтобы показания отражали реальные факты.

Удобно, если у аккумулятора есть индикатор — это простейший ареометр, встроенный в одну из банок батареи. Если под рукой нет более точных диагностических приборов, то он поможет грубо оценить уровень электролита и его плотность, что напрямую укажет на уровень заряда батареи.

«Правильный заряд батарей, особенно произведенных по современным технологиям AGM и GEL, требуют определенных знаний, навыков, оборудования и контроля за допустимыми пределами температуры, тока и напряжения. Сеть "Автомотив" предоставляет бесплатный сервис своим клиентам на протяжении всего срока эксплуатации АКБ», — отмечает собеседник.

Если батарея длительно не эксплуатируется, ее надо отключить от бортовой сети автомобиля и других электропотребителей. Лучше, если температура хранения будет от ноля до минус 15 градусов, в этом случае у АКБ ниже саморазряд.

Про запуск двигателя зимой

Мороз вносит коррективы в работу системы питания автомобиля и влияет на состояние батареи. При понижении температуры окружающей среды до 30 градусов мороза пусковые характеристики батареи сильно снижаются, масло густеет, работа форсунок ухудшается и меняется соотношение паров бензина и воздуха в топливовоздушной смеси. Все это приводит к затруднению пуска двигателя и повышенной нагрузке на АКБ. Поэтому батарея должна быть правильно подобрана и всегда на 100% заряжена, чтобы ее сниженных токов хватило на запуск.

«Запуск надо производить сериями, по 10-15 секунд работы стартера с перерывом в 1-2 минуты. Если вспышки нет ("подхвата" двигателя), длительное вращение стартером приведет к заливу свечей топливом (для бензинового мотора)», — предупреждает эксперт.

«Разбудить» батарею малым током и повысить стартовый ток поможет включение габаритных огней на 30­­–60 секунд перед запуском. Но необходимо учитывать, что если батарея разряжена, то эта процедура может привести к ее еще более сильному разряду.

Про «прикуривание»

«Прикуривать» авто есть смысл только в том случае, если батарея «крутит», но плохо. Если стартер «крутит» хорошо, но запуска не происходит, очевидно, что причина не в севшем аккумуляторе.

Категорически не рекомендуется запускать мотор машины с разряженной АКБ при работающем двигателе донора — из-за скачков энергии могут сгореть реле регулятора и даже блок ЭБУ.

Аккумулятор донора должен быть хорошо заряжен. И еще: емкость АКБ донора должна быть не ниже емкости «прикуриваемого» аккумулятора.

Заносить ли АКБ на ночь домой

Популярный народный способ: заносить аккумулятор в морозы домой — действительно работает.

«Основные характеристики у теплого АКБ выше, а сильно разряженная батарея может просто замерзнуть на улице. Другой вопрос, насколько вы готовы на морозе откручивать гайки и таскать тяжелый аккумулятор», — говорит Школьный.


«Автомотив», сеть магазинов
Офис: Новосибирск, ул. Часовая, 6/4
Тел.: 8 (383) 291 95 93
avtomotiv.ru
Соцсети: «ВКонтакте», Instagram

info.sibnet.ru

Как выбрать аккумулятор для автомобиля? — DRIVE2

Как выбрать аккумулятор для автомобиля?

Первый этап, через который нужно пройти при выборе аккумулятора, – узнать о его видах. Все автомобильные аккумуляторы делятся на два типа: необслуживаемые (неремонтнопригодные) и обслуживаемые.

Особенно удобен первый тип, так как все больше людей не желает утруждать себя заботами, связанными с дополнительным обслуживанием АКБ (ремонтом, доливом, подзарядкой и пр.). Необслуживаемые аккумуляторы по внешнему виду отличаются отсутствием пробок, которые предназначены для залива жидкости. Но на отечественных автомобилях необслуживаемые батареи не рекомендуется использовать, т.к. у отечественных машин довольно часто встречается неисправная работа реле регулятора, что может привести к перезаряду и вскипанию аккумулятора и понижению уровня электролита. Данное замечание подходит для тех авто, в которых на батарею подается напряжение, превышающее норму. В этом случае один выход – установка обслуживаемого аккумулятора.

Отмечаем, что необслуживаемые батареи тоже можно подзаряжать. Владельцам любого вида АКБ необходимо следить его и производить обслуживание самостоятельно или в сервисном центре.

Характеристики аккумуляторной батареи.
Второй этап в выборе автомобильного аккумулятора – знакомство с основными характеристиками устройств.
Емкость. Она измеряется в АН (ампер-часах). Емкость влияет на то, как долго можно будет крутить стартер и сколько делать попыток завести двигатель. Если емкость не указана, существуют определенные таблицы, по которым можно вычислить значение этого параметра
Пусковой ток. Измеряется в А (амперах). Чем больше ток, тем сильнее и быстрее стартер проворачивает вал силового агрегата
Аккумуляторная батарея должна приобретаться с характеристиками, соответствующими указанным в «Руководстве по эксплуатации автомобиля», тогда она будет исправно служить длительный срок
Если Вы сэкономите и купите аккумулятор с меньшей емкостью, она прослужит меньше установленного срока, а также будет плохо справляться с запуском в зимнее время года. Если Вы приобретете батарею с большей емкостью, то в этом тоже не будет ничего хорошего – Вы нисколько не выиграете в сроке службы за счет недозаряда батареи, который приводит к сульфитации пластин.

Срок службы автомобильного аккумулятора.
АКБ – весьма надежные устройства, рассчитанные на длительную эксплуатацию. Срок их службы исчисляется годами, если соблюдаются правила пользования.

Автомобильный аккумулятор быстро придет в негодность, если есть замыкание во внешней цепи машины, неисправен регулятор напряжения, постоянно происходит перезаряд или недозаряд батареи или установлено слишком много мощных потребителей тока.

Гарантийный срок АКБ.
Как правило, ведущие производители не устанавливают определенный срок гарантии, по причинам того, что даже самый хороший агрегат можно вывести из строя за короткое время, если неправильно им пользоваться.

Специалисты и водители со стажем осведомлены, что гарантия распространяется именно на заводской брак, который выявляется уже в первую пару недель эксплуатации устройства, и не обращают внимания на рекламные трюки, в которых говорится об увеличенных гарантийный сроках. Неопытный водители полагают, что гарантия 24 или 12 месяцев – период, когда можно не думать о правильной эксплуатации аппарата. Но это не так.

Статистика показывает, что в 99% случаев преждевременный разряд и малый ресурс работы аккумулятора является следствием несоблюдения правил эксплуатации и обслуживания батареи, так что будьте внимательнее!

www.drive2.ru

Как выбрать аккумулятор для автомобиля – 10 лучших советов


Совместно с развитием автомобильной техники процесс модернизации прошло множество комплектующих деталей и изделий, и аккумуляторные батареи не стали исключением. К уже имеющимся основным параметрам этих элементов силовой цепи добавилась типовая вариация, в значительной степени меняющая подход к технике выбора. Поэтому, чтобы не попасть в заведомо проигрышную ситуацию и не приобрести плохой продукт, «МаркаКачества» рекомендует обращать внимание на некоторые важные характеристики, которые подробно разобраны в статье.


Тип батареи

На какие типы по степени обслуживания подразделяются аккумуляторы?

По данному признаку аккумуляторы подразделяются на три группы:

  • обслуживаемые – АКБ, подлежащие ремонту даже при коротком замыкании, постепенно уходящие с рынка автомобильных запчастей и расходников. К числу их недостатков относят малую прочность, поскольку стенки изготовлены не из ударопрочного и легкого пластика, а из эбонита. Кроме того, заливаются такие батареи преимущественно мастикой, которая имеет свойство рассыхаться, вследствие чего нарушается изоляция и происходит постепенный «выпуск» заряда в среду.
  • малообслуживаемые – именно к такому типу принадлежит основная часть аккумуляторных батарей, реализуемых на отечественном рынке. По сути, их основные параметры практически идентичны классике, однако имеет место значительное повышение конструкционного качества и изоляционных свойств. На взгляд большинства экспертов это – самый предпочтительный вид аккумуляторов для эксплуатации в климатических условиях России.
  • необслуживаемые – название данных аккумуляторов говорит само за себя. Выполненные в глухом «запечатанном» корпусе, они не требуют доливки электролита, что и ограничивает возможности их обслуживания. На отечественном рынке таких моделей достаточно мало, поскольку их применение оправдано только в стабильных климатических зонах (в Европе, Америке и частично в Азии). Да и подходят они далеко не ко всем автомобилям: ещё одна особенность этих батарей заключена в выпуске под конкретные модельные ряды.

Емкость аккумулятора

Что такое емкость аккумулятора и чем опасен неправильный выбор АКБ по параметру емкости?

Важнейший параметра батареи, показывающий, какое количество энергии будет отдано за 20 часов работы при полной зарядке. Измеряется данная физическая величина в ампер-часах (Ач), и в обязательном порядке указывается в маркировке (которой посвящён целый пункт). В общем случае, для легковых автомобилей емкость аккумулятора может варьироваться в диапазоне от 40 до 70 Ач, а для грузовых и вовсе достигать 180-200 Ач. Очень важно подобрать наиболее оптимальный вариант, что возможно либо при ориентировании на предыдущий аккумулятор, стоявший в авто, либо при изучении документации на ваше транспортное средство.

Важно помнить, что ошибка в подборе аккумулятора по емкости не слишком критична и, в целом, допустима. При выборе АКБ с меньшим показателем запаса энергии произойдет быстрое исчерпание рабочего ресурса, что выльется в необходимость дополнительных финансовых затрат. Выбор аккумулятора большей емкости и вовсе способен сыграть «злую» шутку, не подойдя по габаритам в выделенное посадочное место на несколько сантиметров. Будьте предельно внимательны.

Габаритные размеры

Как избежать проблем с неправильным подбором аккумулятора по габаритам?

Путей решения проблемы, как выбрать аккумулятор по габаритам, несколько: либо подробно изучить свою старую модель (с обмером по ширине, длине и высоте), либо навести справки в сервисе, получив совет конкретно под ваш автомобиль (будь то американский «Шевроле», японская «Тойота» или отечественный «ВАЗ»).

Стоит отметить, что габариты практически всех аккумуляторов, равно как и конфигурации корпусов, выполнены с большой долей идентичности. Чаще всего основное различие между ними заключается в параметре массы, которая, на деле, не играет большой роли при установке в авто. Единственным исключением здесь является японский автопром со своей оригинальной корпоративной «атмосферой». Их аккумуляторы уже и выше европейских, поэтому установить в условный «ВАЗ» батарею от компании «Тойота», увы, не получится.

Тип подключения клемм

Частые ошибки при выборе аккумулятора без учета расположения клемм

Очень простой и вместе с тем важный аспект, который требует большой внимательности от автовладельца. Перед покупкой новой аккумуляторной батареи обязательно изучите расположение клемм под капотом вашего транспортного средства. Стандартов, регулирующих соблюдение стороны размещения катода и анода в самих моделях, нет, равно как и нет единых условностей среди автопроизводителей. В связи с этим нередко возникают случаи, когда «минус» батареи находится на другой стороне от клеммы, длины которой недостаточно для проведения такого соединения.

При наиболее «плохом» исходе, перепутав полярности подключения АКБ, можно вызвать короткое замыкание в силовой цепи, попалив не только приборы-потребители (коих в современных автомобилях большинство), но и выведя из строя сам аккумулятор.

Стартовый ток

При каких условиях достигается максимальный показатель пусковых токов?

Показатель, характеризующий величину тока, поступающего на стартер, для проворота вала двигателя. Все стандартные аккумуляторы рассчитываются из условий эксплуатации при температуре +27 градусов Цельсия, показывая на данной отметке максимум своих рабочих способностей. Однако при падении температуры до условных -18 градусов Цельсия те же самые батареи будут терять до 60% от номинальной рабочей характеристики, выдавая только 40% энергии. При столь малых значениях пускового тока двигатель попросту не сможет завестись.

В общем случае данный параметр связан с классом и объёмом батареи. Однако на рынке имеют место и специальные модели, рассчитанные на более специфичные условия эксплуатации. Так, значения стартового тока могут сильно варьироваться для автомобилей, эксплуатируемых в регионах с низкими температурами, где существует необходимость раскручивать двигатель, заправленный очень вязким, густым маслом.


Ток холодного пуска

Что такое ток холодного пуска и чем выражается его действие?

Поскольку аккумуляторы, используемые в отечественных реалиях, нельзя уместить в единые рамки, были введены дополнительные параметры токов «холодного» и «горячего» пуска. Ток холодного пуска представляет собой количество ампер, вырабатываемых батареей в течение 30 секунд при температуре -18 градусов Цельсия без падения напряжения ниже минимального показателя в 7,2 вольт. Соответственно, чем выше пусковой ток батареи в таких условиях, тем больше её стартовая мощность.

Несмотря на постепенное заполнение рынка специальными моделями, решить проблему холодного пуска можно и путём покупки стандартной батареи, мощность которой в два раза превышает ту, что требуется для запуска двигателя вашего транспортного средства. В конечном итоге вопрос о том, какой аккумулятор наиболее подходит для эксплуатации в столь сложных климатических условиях, решать только вам. Однако большинство опытных пользователей в своих отзывах рекомендуют рассмотреть вариант с приобретением более дорогого и более мощного варианта, исключающего дальнейшие переплаты за покупку еще одной батареи.

Ток горячего пуска

Что такое ток горячего пуска и как избежать проблем с запуском двигателя при превышении нормальных температур?

Вторая крайность запуска двигателя при условиях, отличных от стандартных. Показывает то количество ампер тока, которое способен выдавать аккумулятор в летний сезон при сильном перегреве двигателя. Аналогично холодному пуску, горячий требует в два раза большей мощности АКБ, однако по своей природе является более проблематичным (особенно в том случае, если движок автомобиля имеет большой объём и высокую компрессию, а также вывод кондиционера в салон). Если вы эксплуатируете авто в месте с аномально высокими температурами, в обязательном порядке выбирайте батарею, мощность которой значительно превышает номинально необходимую (прописанную в документации к транспортному средству).

В данном случае небольшая переплата избавит вас от необходимости скорого приобретения ещё одного стандартного аккумулятора, вышедшего из строя из-за форсированного расходования рабочего ресурса.

Кое-что о маркировке

Какие обязательные поля должна содержать маркировка АКБ?

Стандартная маркировка аккумуляторных батарей включает в себя пять основных позиций:

  • стартовый ток – маркируется в качестве ГОСТ (на аккумуляторах, производимых в России), SAE (производство США), EN (производство стран, входящих в состав Единой Европы), DIN (отдельный стандарт продукции, произведенной в Германии). В некоторых случаях имеют количественную маркировку тока холодного пуска (после обозначения ICC, CCA) и тока стартерного заряда (IP).
  • номинальная емкость батареи – маркируется в цифрово-буквенном формате, указывая на величину и соответствующую размерность. Например, 60 Ah.
  • номинальное напряжение – тот же принцип маркировки, что и на номинальной емкости. Единица измерения – вольт, общий вид (например): 12 V.
  • дата изготовления.
  • страна производства, завод-изготовитель, его адрес – обязательные данные о местоположении предприятия.

В случае отсутствия какого-либо пункта из обозначенных, сообразно отзывам экспертов, смело приступайте к выбору другого аккумулятора из представленного рыночного ассортимента.

Ценовые «рамки»

Сколько ценовых категорий существует в данном сегменте и чем они отличаются друг от друга?

По данному признаку аккумуляторы можно разделить на три основные категории:

  • эконом – самые «примитивные» модели, использующие недорогие конструкционные материалы и технологии. Обладают неплохим запасом рабочего ресурса, весьма приспособлены к работе при стандартных эксплуатационных условиях. Значительные перепады ведут к ухудшению пусковых характеристик, из-за чего проблемы нередко возникают даже при незначительном падении (или повышении) температуры.
  • стандарт – «золотая середина» между двумя крайностями, имеющая оптимальное соотношение цены и качества. По классическому параметру уровню продаж – это самая популярная категория среди автовладельцев.
  • премиум – аккумуляторы высочайшего уровня исполнения, отличающиеся от эконом-вариантов как увеличенным рабочим ресурсом, так и устойчивым уровнем пускового тока. Последний показатель может быть выше на 30-100 ампер. Кроме того, на данные АКБ действует более длительная гарантия, составляющая от 1 до 1,5 лет.

В данном случае выбор всецело зависит от ваших финансовых возможностей и предпочтений. Не пренебрегайте бюджетной категорией сегмента – в последнее время уровень данных аккумуляторов практически вплотную приблизился к показателям стандартных моделей.

Остерегайтесь подделок!

Как отличить оригинал от подделки?

В связи с тем, что аккумуляторы являются одними из главных расходников, а количество автомобилей в эксплуатации продолжает неуклонно возрастать, на рынке появилось множество низкосортных подделок. В связи с тем, что риск наткнуться на фальсификат очень велик, перед покупкой АКБ обязательно выясните несколько важных нюансов:

  • проведите осмотр корпуса и пробок (в случае малообслуживаемой батареи) на наличие сколов, повреждений и плотности закручивания. Кроме того, уделите особое внимание клеммам – имеют ли они гладкую поверхность, а также если ли в комплекте к ним специальные защитные колпачки. Если последний элемент отсутствует или же на металле клемм были выявлены потертости и серьезная шероховатость, вполне возможно, что перед вами находится фальсификат. «Паленые» производители очень редко обращают внимание на столь незначительные мелочи.
  • обязательно проверьте маркировку на наличие информации о производителе (страна, наименование завода и его месторасположение). Правда, если в случае с механическими и комплектными мелочами изготовители подделок не заморачиваются, то к маркировке они относятся с большой долей ответственности. В настоящее время информация о производителях копируется с оригинальных батарей, поэтому данный пункт осмотра может не дать однозначного ответа на вопрос, подделка ли перед вами.
  • обязательно проверьте наличие даты изготовления и то, не перебивалась ли она. Если в случае с сухозаряженными батареями (соли электролита в них находятся в сухом виде и требуют разбавления водой) это не играет большой роли, так как срок хранения данных моделей априори высок, то залитые аккумуляторы не должны быть старше полугода с момента изготовления.
  • проверьте наличие в комплекте батареи технического паспорта на продукт.

markakachestva.ru

как выбрать аккумулятор на авто и не прогадать

Серьёзное снижение температуры воздуха может негативно отразиться на работоспособности машины. Прежде всего страдает двигатель, ведь ему приходится прокручивать движущиеся детали в загустевшей смазке. Немалая доля проблем выпадает и на аккумулятор. В холодном климате он быстро разряжается, что вызывает массу неприятностей для водителя. Можно ли как-нибудь предотвратить эти проблемы? Полностью гарантировать идеальную работоспособность батареи не получится, поскольку она зависит от многих факторов. Минимизировать вероятность быстрого разряжения можно, если грамотно выбирать автомобильные аккумуляторы и научиться обращаться с ними в суровых погодных условиях.

Делаем правильный выбор

Для начала необходимо рассмотреть основные типы аккумуляторов. Сегодня в продаже представлены сотни различных моделей. С некоторыми из них можно ознакомиться на сайте protachka.com.ua. Здесь найдётся продукция разнообразных брендов, которые пользуются доверием у потребителей нашей страны.

В целом можно выделить такие основные разновидности АКБ для машины:

  1. Классические. Этот тип обладает корпусом из пластика, крышкой и соединительными шинами между банками. Основное преимущество изделий состоит в возможности разборки и замены пластин. Также при необходимости получится регулировать напряжение.
  2. Малообслуживаемые. Чаще всего имеют полупрозрачный корпус. Здесь на крышке присутствуют отверстия для каждой банки. От предыдущей разновидности АКБ отличается конструкцией и составом сплава пластин.
  3. Необслуживаемые. Такие изделия заключены в пластиковый корпус. Здесь нет заливных горловин. АКБ также не нуждается в контроле объёма жидкости. Это обусловлено наличием особых сплавов – они выделяют мало отходов. Необслуживаемые батареи обладают улучшенными характеристиками, потому стоят немного дороже.

Любой из перечисленных типов подойдёт для зимы. Основное внимание сосредоточьте на эксплуатационных характеристиках изделия. Именно они определяют возможности батареи в тех или иных условиях.

Чтобы было легче выбрать подходящий аккумулятор, учитывайте такие моменты:

  1. Ёмкость. Эта характеристика является наиболее важной при выборе батареи на зиму. При морозе заряд уходит быстрее. Потому необходимо позаботиться о том, чтобы выбранного показателя хватало. Специалисты советуют рассматривать АКБ с ёмкостью приблизительно на 15–20% выше, чем в рекомендуемых производителем изделиях.
  2. Пусковой ток. Не менее важный критерий выбора. Если показатель будет мал, а ёмкость большая, то возможны сложности с раскруткой замёрзшего мотора. Согласно стандартной методике испытаний DIN, оптимальный пусковой ток – не меньше 250 А.
  3. Полярность. На каждой машине штекеры + и – для подключения батареи находятся по-разному. Поэтому при выборе аккумулятора также обратите внимание на то, чтобы стороны совпадали.

Также не последнюю роль играет размер, дата изготовления, гарантия и бренд. Относительно производителя, можно присмотреть продукцию Volt, Starta, Moratti. Если вы предпочитаете недорогой, но весьма надёжный вариант, тогда стоит купить аккумулятор FB отечественного бренда. Разнообразие большое. Поэтому проблем с выбором возникнуть не должно.

Перестраховаться, значит, сэкономить

Новый аккумулятор всегда радует своей работоспособностью и быстрым срабатыванием. Однако чтобы так продолжаюсь и дальше, необходимо научиться правильно заводить машину при сильно пониженной температуре. Достаточно следовать таким нехитрым рекомендациям:

  1. Прежде чем завести машину с МКПП, нужно выжать сцепление. Это минимизирует нагрузку на батарею и стартер, поскольку им не потребуется крутить первичный вал коробки.
  2. Включайте стартер не больше, чем на несколько секунд. Если движок не завёлся, следующую попытку делайте как минимум через 15 с.
  3. Не стоит злоупотреблять включением потребителей электроэнергии, пока двигатель остановлен. Это позволит продлить рабочий ресурс аккумулятора и предотвратить разрядку в самый неподходящий момент.

Есть ещё один весомый нюанс относительно эксплуатации батареи – она должна быть правильно зафиксирована. Если аккумулятор шатается, это может спровоцировать осыпание пластин. Также необходимо хорошо зачистить и затянуть клеммы, чтобы они не искрили.

Если будете соблюдать все перечисленные советы, то новенький аккумулятор прослужит всю зиму. Поэтому лучше сразу позаботиться о надлежащей эксплуатации, чем постоянно тратить деньги на покупку новых батарей.

cikavosti.com

Как выбрать аккумулятор для своего автомобиля?

С наступлением холодов, впрочем, как и в любое время года автолюбителей волнует вопрос правильного выбора «сердца» железного коня — аккумулятора. Существует немало мифов о выборе и обслуживании этого устройства. Разобраться в сложном, но важном вопросе нам поможет директор компании «Римбат» (Розничная торговая сеть РиМиР) — Игнатюк Руслан Евстафьевич.

Аккумулятор в автомобиле — важная составляющая, ведь это источник автономного питания. Срок его эксплуатации составляет в среднем 3−5 лет, но напрямую зависит от правильности использования и обслуживания. И, если вы приобрели б/у автомобиль, или после покупки нового авто прошло много времени — вам «светит перспектива» приобретения нового аккумулятора.

Когда следует заменить аккумулятор?

Как только аккумулятор перестал держать заряд — его необходимо заменить. Ну, вот представьте ситуацию: вы пришли в гараж или автостоянку, пытаетесь завести своего «железного друга», а он ни в какую — не заводиться и все. Индикатор на панели приборов говорит о том, что в аккумуляторе отсутствует или очень низкий заряд, хотя вчера вы его заряжали.

Вторая причина — аккумулятор банально не заряжается. Чаще всего это происходит из-за непродолжительных коротких поездок в зимнее время. Аккумулятор, не заряженный полностью, теряет свою емкость из-за постоянной разрядки.

И третья причина, по которой необходимо заменить аккумулятор — его техническое повреждение: возникла трещина или он потек. При таких повреждениях, эксплуатация данного устройства невозможна.

Можно ли восстановить старый аккумулятор?

В принципе, попробовать можно. Как это сделать? Если у аккумулятора механическое повреждение, такое устройство эксплуатировать категорически противопоказано — опасно для вашей жизни и жизни ваших пассажиров.

Но, если АКБ не держит заряд, можно попробовать восстановить его «жизнеспособность».

«Залейте новый электролит повышенной плотности, дистиллированную воду и десульфитирующую присадку к электролиту, а дальше „погоняйте“ аккумулятор разрядкой и зарядкой. Возможно, такие процедуры помогут реанимировать устройство, и АКБ вам еще послужит, а вы сэкономите средства. Однако данная процедура рекомендуется для проведения тем, у кого есть хоть какой-то подобный опыт, ведь работать придется с кислотой — при неправильных и неаккуратных действиях могут возникнуть очень даже неприятные последствия.»

Прежде чем приступать к «спасению» аккумулятора, прочтите внимательно инструкции и рекомендации опытных «реаниматологов», и только тогда приступайте аккуратно к работе по восстановлению АКБ, но все же лучше обратиться к профессионалам ведь на кону ваше здоровье, не рискуйте им.

Что нужно знать, выбирая аккумулятор?

Чтобы профессионально подойти к выбору АКБ, вам необходимо знать:

  • Емкость аккумулятора;
  • Расположение клеммы;
  • Размер.

Как проверить аккумулятор при покупке?

Выбрав нужный АКБ — не забудьте проверить его работоспособность. Сделать это просто, подключив к нему нагрузочную вилку. С ее помощью вам замеряют напряжение холостого хода и под нагрузкой. В каждом уважающем себя магазине нагрузочная вилка должна быть обязательно! Нет такого прибора? Подумайте о том, чтобы купить АКБ в другом месте.

«Напряжение холостого хода должно быть не меньше 12,5 В, а при работе под нагрузкой на 10 секунде не должно падать ниже 11 В. Проверка аккумулятора 12-ти вольтовой лампочкой — неправильная и не является показателем исправности и качества АКБ.»

Все АКБ делятся на три категории:

1. Обслуживаемые аккумуляторы или ремонтопригодные— устройства, пользующиеся спросом несколько лет назад, сегодня не столь популярны. Корпус АКБ из эбонита, залитый сверху мастикой.

«В таком аккумуляторе при замыкании пластин их можно заменить, но это мало кто делает, так как прочность у них низкая.»

2. АКБ необслуживаемые. Этот тип аккумуляторов предназначен работы в идеальных условиях.

3. Для наших реалий самый подходящий вид аккумуляторов — малообслуживаемые. Они отличаются выгодной ценой, неплохим качеством и длительным сроком эксплуатации.

При выборе аккумулятора необходимо выяснить дату его выпуска. Как было отмечено ранее, срок эксплуатации АКБ — 3−5 лет, естественно, чем новее устройство, тем дольше оно прослужит. Кстати, этот срок начинает исчисляться не со дня установки его в авто, а с момента, когда залит электролит.

Стоимость аккумулятора прямо пропорциональна емкости его пускового тока. Чем больше емкость АКБ, тем быстрее стартер провернет автомобильный двигатель.

«Покупайте аккумуляторы с такой емкостью, которая указана в инструкции вашего автомобиля. Вы, конечно, можете приобрести АКБ с меньшей емкостью, но тогда ждите зимой к вам придут проблемы с запуском. Не стоит покупать батареи с повышенным пусковым током.»

Лучше покупать аккумуляторы в специализированных магазинах. Профессиональные консультанты грамотно подберут батарею к вашему авто. В таких магазинах вы купите подлинный сертифицированный товар, а при обнаружении брака вам заменят устройство. Но, при покупке обязательно проверьте правильность заполнения гарантийного талона и выписанного чека.

Как правильно ухаживать за аккумулятором?

Для более длительного срока эксплуатации АКБ необходимо контролировать уровень его заряда. Если вы ездите долго и часто, подзарядка, как правило, не нужна. Если же вы ездите не часто и не на длительные расстояния, автомобиль иногда пребывает на автостоянке, проверка заряда аккумулятора необходима хотя бы раз в месяц.

«Нелишне приобрести для подзарядки качественное устройство. И еще, помните: при долгом недозаряде, даже самая хорошая батарея будет терять свою емкость. А потому старайтесь избегать полного разряда аккумулятора, так как это негативно сказывается на сроке службы батареи и ее работоспособности.»

Да, аккумулятор — важный «орган» в автомобиле, но в отличие от человеческого, его можно выбрать, а, подойдя к этому вопросу правильно, можно надеяться, что он прослужит эффективно и долго.

Помогал разобраться в вопросе
и давал ценные советы
директор компании «Римбат»
Игнатюк Руслан Евстафьевич.

P.S.

И что хотелось бы еще добавить. Очень важным вопросом при выборе аккумулятора для автолюбителей является марка АКБ, или, как модно говорить сейчас, бренд. Здесь я могу дать единственный совет: Отдавайте предпочтение заводским маркам. В идеале, конечно, если завод называется ТАВ, то и аккумулятор должен быть ТАВ, если завод BOSCH, то аккумулятор BOSCH, если завод A-mega, то аккумулятор A-mega и т.д. В этом случае производитель отвечает своей репутацией за качество продукта. У каждого завода, как правило, несколько брендов, со списком заводских брендов всегда можно ознакомиться на сайте производителя. На сегодняшний день, к сожалению, от разнообразия марок у покупателя голова идет кругом. И основная часть их — это частные марки крупных дилеров, покупая такой аккумулятор вы играете в лотерею. В этом случае за качество не поручится никто! И еще маленький совет, при выборе акб старайтесь покупать аккумулятор у которого корпус и крышка в черно-белом исполнении. В этом случае происходит самая лучшая спайка этих деталей и течь из-под крышки практически исключена. Когда используют цветные красители пластика , спайка ухудшается. Правда это не касается премиальных продуктов (BOSCH, TAB, VARTA и тд). Технологи этих производителей позволяют использовать цветной пластик, без ущерба для качества продукта.

Всем удачных запусков в любую погоду!!!

auto.tut.by

Как выбрать новый аккумулятор для автомобиля

Категория: Секреты автомобилей.

Мы уже писали о том, почему аккумулятор быстро разряжается зимой и что сделать владельцу, чтобы его АКБ прослужил как можно дольше.

Но современные батареи приходится менять раз в 3-5 лет - кому как повезет. И к выбору новой АКБ стоит отнестись ответственно - от этого зависит и надежность запуска двигателя, и работоспособность электрооборудования в автомобиле.

Когда нужно менять аккумулятор?

Существует мнение, что эксплуатировать АКБ нужно до предела - пока хоть как-то можно завести двигатель. Но при сильно изношенной аккумуляторной батарее от чрезмерной нагрузки может выйти из строя генератор - и его ремонт и замена это уже совсем другие расходы. Поэтому важно менять аккумулятор вовремя.

Как только АКБ перестает держать заряд - ее необходимо заменить. Если вы не можете запустить двигатель при вроде заряженной батарее - это тоже признак «умирания» батареи, скорее всего, она просто не держит заряд.

Вообще, менять аккумулятор нужно раз в пять лет. А если прежний до сих пор служит - лучше использовать его как запасной.

Редко, но бывает, что аккумулятор нужно менять по причине механического повреждения: корпус растрескался и течет. Использовать такую батарею категорически нельзя.

Как выбрать новую АКБ

Самое правильное, что может сделать владелец перед тем, как выбирать новую батарею - найти и изучить инструкцию по эксплуатации своего автомобиля. Что-то, а уж подходящий по параметрам завода-изготовителя аккумулятор там будет указан. Вооружившись этой информацией, можно отправиться за покупкой.

Сомневаетесь, какой аккумулятор подойдет именно вашей машине и не нашли мануал по эксплуатации?

Не поленитесь обратиться в специализированный центр или в автосервис - квалифицированные специалисты подберут подходящий вариант.

На что обратить внимание при замене батареи

Главные параметры любого аккумулятора - его ёмкость, величина стартового тока, полярность и габаритные размеры.

 Ёмкость батареи 

Электрическая ёмкость измеряется в ампер / часах и определяет то количество электроэнергии, которую способна отдать (и получить при зарядке) АКБ. То есть определяет, насколько быстро аккумулятор будет разряжаться на морозе и в попытках водителя прокрутить стартер.

Соответственно, чем больше ёмкость АКБ, тем более она надежно защищена от преждевременной разрядки - шансы на запуск мотора зимой повышаются. Цена, впрочем, тоже.

Распространенный вопрос владельцев - можно ли выбрать АКБ большей ёмкости, чем это указано в рекомендациях завода-производителя.

Да, и это даже рекомендуется если на автомобиле установлено дополнительное электрооборудование. Но ёмкость, заявленную заводом-производителем, нельзя повышать более чем на 30%, иначе генератор при попытке запуска мотора с недозаряженной АКБ может выйти из строя.

Отдельные же специалисты даже рекомендуют специально повышать ёмкость каждого нового аккумулятора по мере износа двигателя и в наших климатических условиях.

А вот выбирать аккумуляторную батарею с ёмкостью тока меньше завяленной производителем в попытке сэкономить, строго запрещается.

 Стартовый ток 

Этот параметр определяет возможности поступления электроэнергии к стартеру, которому предстоит прокрутить коленвал и запустить двигатель. Чем выше стартовый ток, тем больше вероятность, что стартер «прокрутит» мотор даже в холодном климате, поэтому самые дорогие батареи имеют высокий уровень стартового тока.

Стартовый ток также называется пусковой мощностью и измеряется в амперах. Определяется этот параметр на заводе так: это максимум тока, который может выдавать АКБ в период 30 секунд при температуре -18 градусов.  

Для бензиновых автомобилей величина стартового тока не слишком важна. А вот владельцам дизелей, особенно современных, стоит выбрать батарею с высоким уровнем стартового тока: при запуске в мороз им требуется достаточно мощная поддержка электроэнергии.

 Полярность 

Разъемы в новом аккумуляторе должны быть расположены таким же образом, как в прежнем. Поэтому прежде чем отправиться за покупкой, запомните или сфотографируйте, с какой стороны в вашей батарее клемма плюсовая, а с какой - минусовая. В противном случае, при покупке АКБ с «зеркально» расположенными разъемами длины проводов может не хватить для корректного подключения. А это уже риск повредить батарею и электрическое оборудование в машине.

Кроме того, стоит помнить о том, что разные аккумуляторы имеют разные типы клемм.

 Размер и вес 

В большинстве случаев аккумуляторные батареи помещаются в стандартный корпус, что делает батарею чуть ли не универсальной для многих моделей современных авто. Но встречаются модели, скажем, японских автомобилей, для которых предусмотрены нестандартные размеры АКБ. Так что не поленитесь измерить длину, ширину и высоту старого аккумулятора, прежде чем искать новый.

Мало кто знает, но вес аккумулятора тоже имеет отношение к его качеству. Хорошая батарея весит много! Сравнив одинаковые виды АКБ, с одними параметрами пускового тока и ёмкости, выбирайте лучший вариант по весу. Дело не в технологиях, которые якобы помогают «облегчить» батарею, а в стремлении производителя сэкономить, уменьшив количество свинца в конструкции, а это плохо сказывается на надежности АКБ. Поэтому хорошие аккумуляторы легкими не бывают.

Что еще важно при выборе

  • технология производства - на сегодняшний день их две в зависимости от способа изготовления решетки электрода. Технология HYBRID связана с методом литья, технология Са/Са (кальциевая) - с просечкой растянутой свинцовой лентой. Производителю кальциевые батареи обходятся дешевле. Рекомендация экспертов - выбирать аккумулятор, где хотя бы одна решетка все же литая.
  • вид АКБ - встречаются обслуживаемые, необслуживаемые и малообслуживаемые варианты. Для наших условий лучший баланс качества, цены и надежности у последних.
  • дата производства - срок эксплуатации батареи, как мы помним, 3-5 лет. И этот момент начинается не с момента установки АКБ в автомобиль, а с момента, когда залит электролит. Простая арифметика - чем новее будет устройство, тем лучше.
  • производитель - от многообразия вариантов легко растеряться, но выбирать лучше только заводские марки. Как правило, АКБ хороших производителей не отличается ярким дизайном: черно-белого цвета корпус, информация наносится краской для защиты от подделки. Все «фишки» вроде добавления серебра, технологий «глазков» и прочее - только маркетинговый ход. Не забудьте проверить соответствие аккумулятора и завода - хорошо, когда с завода BOSH выпускается батарея BOSH. Не поленитесь проверить список заводов разных брендов и сопоставить это с информацией на батарее.
  • работоспособность - при покупке не забудьте проверить свой новый аккумулятор. Подключите его к нагрузочной вилкой (попросите продавца). Нормальные показания исправной новой батареи - не меньше 12,5 вольт при работе в режиме холостого хода и не ниже 11 вольт при работе под нагрузкой на десять секунд. Если продавец отказывается проверять АКБ - откажитесь от такого продавца.

О типичных зимних проблемах автовладельцев узнаете здесь.

Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка

Перейти к поиску 

Метки: Лайфхаки

retailmotors.by


Смотрите также