Как выбрать горный велосипед для мужчины по росту и весу


Как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу? [2018]

 

Сложно представить более полезный вид транспорта, чем велосипед, — одновременно и занимаешься спортом, и не загрязняешь окружающую среду.

 

На двухколесного железного коня сегодня пересели не только звезды вроде Хайди Клум и Пинк, но и мировой политический бомонд: Николя Саркози, Дэвид Кэмерон и Барак Обама.

 

Бывший президент Южной Кореи Ли Мен Бак и вовсе ездил по улицам 10-миллионного Сеула на байке, чтобы привлечь внимание граждан страны к здоровому образу жизни.

 

И это неудивительно: за час езды в среднем темпе вы теряете около 600 калорий.

 

Итак, если вы пополнили ряды приверженцев ЗОЖ и собираетесь приобрести полезный вид транспорта для городских/спортивных прогулок, рассказываем, как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу и делаем обзор популярных производителей.

 

Содержание:

  1. Таблица выбора велосипеда по росту и весу
  2. Размер колес и другие важные параметры
  3. Основные типы велобайков для мужчин, женщин и детей
  4. Какой велосипед выбрать новичку?
  5. Обзор популярных производителей разной ценовой категории

 

 

Как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу — таблица

Главное при выборе велосипеда — не цена или марка производителя, а идеальное соотношение роста и веса с характеристиками транспортного средства.

 

Самый простой способ — примерить устройство на себя во время покупки.

 

А именно: встать рядом и посмотреть, где расположена верхняя часть рамы. Она должна приходиться на 5-15 сантиметров ниже линии сидения, т. е. под вашими ягодицами.

 

Совет: увы, такой способ подходит исключительно для классических мужских рам и моделей унисекс. В остальных случаях без размерной сетки не обойтись.

 

Ниже представлена таблица для выбора средства передвижения, исходя из параметров роста:

 

Таблица выбора велосипеда по росту

 

Можно воспользоваться и универсальной формулой. Измеряем длину ноги от пятки до ягодицы.

 

Полученную цифру в сантиметрах умножаем на устойчивый коэффициент 0,65. Это число и будет идеальным размером велосипеда.

 

Немаловажно знать весовой максимум, на который рассчитано транспортное средство — часто худеющие люди выбирают велоспорт для кардиотренировок.

 

Преимущественная часть таких средств передвижения рассчитана на вес до ста килограмм.

 

Плюс чем больше масса самого велосипедиста, тем большую нагрузку получают его сухожилия и суставы. И это опасно.

 

Чтобы позвоночник страдал меньше, спортсменам в теле лучше выбирать велосипеды с рамой на размер меньше подходящего.

 

Большинство моделей рассчитаны на вес до 100 кг

 

Совет: чтобы уменьшить нагрузку и износ колес, при большом весе отдавайте предпочтение горным и гибридным моделям, а не распространенным в городе шоссейным.

 

Размер колес и другие важные параметры

Существует 4 типа колес — 24, 26, 28 и 29 дюймов. Если у вас небольшой рост, ваш выбор 24 и 26-дюймовые колеса.

 

При этом 26-дюймовые считаются самыми распространенными.

 

28-дюймовые облегчают поездки в гору и увеличивают скорость передвижения, пользуются спросом среди спортсменов с большим весом. Такими чаще комплектуют горные велосипеды.

 

Обращайте внимание на детали

 

Если хотите, чтобы двухколесный друг прослужил максимально долго, особое внимание уделите материалам, из которых он изготовлен.

 

Самые недорогие, травмоопасные и тяжелые сделаны из стали. Легкие и качественные — из стекловолокна и алюминия с использованием карбона. Внимательнее присмотритесь к байкам на основе магниевого сплава.

 

Совет: любителям перевозить железного коня в багажнике по вкусу придутся модели со складной рамой.

 

Необходимо обратить внимание на тормоза — дисковые гидравлические и механические, ободные. Первые два типа тормозят увереннее и с меньшим усилием, но при этом сложно заменяются при поломке.

 

Гидравлические находятся в самой высокой ценовой политике.

 

А вот ободные — доступны в цене, легки в замене и не требуют чрезмерных усилий для остановки.

 

Цена и качество не всегда одно и то же

 

Основные типы велобайков для мужчин, женщин и детей

Чтобы выбрать хороший велосипед, нет необходимости сразу идти в отдел самых дорогих.

 

Важными в конечном счете будут следующие показатели:

 

  1. Процент пластмассы — ее должно быть как можно меньше
  2. Качество седла — оно не должно быть слишком жестким
  3. Наличие алюминиевых шатунов
  4. Жесткая амортизация передней рамы
  5. Вес до десяти кило, если вы не выбираете горную модель
  6. Непластмассовые педали
  7. Тип передвижения — заранее определитесь, будете ли кататься исключительно в черте города или покупаете двухколесного друга для походов/поездок за город/профессиональных или любительских занятий велоспортом/выполнения трюков
  8. Максимальную скорость передвижения, проходимость и толщину колес

 

Выбирайте байк, исходя из конечных целей

 

Существует разница в выборе мужского и женского велобайков.

 

Мужчинам подойдут следующие:

 

  1. Горные — хардтейл, двухподвес, экстремальный
  2. Шоссейные — модели отличаются маленьким весом, высокой скоростью и идеальны для хороших дорог
  3. Комфортные — для городских условий
  4. Для длительных путешествий
  5. Экстремальные хардтейлы для больших нагрузок и выполнения различных трюков

 

Для женщин:

  1. Горные модели с передней вилкой — подходят и для городских поездок, и для туристических
  2. Складные и циклокроссовые шоссейные
  3. Комфортные — идеальны для городских условий

 

Разница между мужскими и женскими моделями есть

 

Если выбираете средство передвижения для ребенка, делать это рекомендуется в соответствии с возрастом чада:

 

  1. До 2-х лет отдавайте предпочтение трехколесным с багажником для игрушек
  2. До 4-х лет — с двумя маленькими колесиками на заднем большом
  3. До 6-ти лет — по-прежнему важно наличие дополнительных колес
  4. После 6-ти лет — двухколесные с защитным оборудованием
  5. После 10-ти лет — выбирайте подростковые с ножными тормозами

 

Совет: пожилым людям с целью снизить нагрузку на суставы стоит отдавать предпочтение велосипедам с меньшей рамой.

 

Горный велосипед считается самым популярным

 

Какой велосипед выбрать новичку?

Самыми популярными считаются горные.

 

Они делятся на подвиды, поэтому выбирать стоит, исходя из конечных задач:

 

  1. Внедорожный — ему подвластны маршруты любой сложности
  2. Вседорожный — оснащен особенно прочной рамой
  3. Кросс-кантри, для гонок на пересеченной местности — легкий, динамичный
  4. Для даунхилла (скоростного спуска) и фрирайда (езды по сложным трассам с препятствиями) — развивает максимальную скорость
  5. Для дерт джампа — подходит для выполнения трюков, прыжков и пр.

 

Для города и прогулок за его черты отдавайте предпочтение простым горным велосипедам из стали, алюминия и хромо-молибдена с шинами и протектором средней величины.

 

Не помешает в комплектации двухподвес из карбона, механический/гидравлический привод и максимально лёгкая конструкция.

 

Велосипед обеспечит вам ударные кардиотренировки

 

Если собираетесь колесить по лесам и селам, выберите дорожный байк.

 

Он довольно велик по размеру, зато оснащен прочной рамой, поднятыми рукоятками руля и колесами 24-26 дюймов. Чтобы езда была приятной, лучше, если руль будет изогнутым.

 

Обзор популярных производителей разной ценовой категории

Покупать велосипеды лучше в специализированных и/или интернет-магазинах.

 

Стоимость зависит от материала, размера колес, скорости и популярности бренда.

 

Важно понимать, что главное — не имя, а характеристики транспортного средства. Наиболее популярные компании склонны завышать цены только из-за имени.

 

Средняя ценовая политика на мужские горные байки колеблется между 200-1000 долларами, женские — 200-600, детские — 150-300.

 

Specialized

Бренд Specialized

 

Лидером на рынке продаж прошлого года является американская торговая марка Specialized.

 

Главным плюсом велосипедов этой фирмы принято считать легкую взаимозаменяемость деталей и возможность их приобрести где угодно.

 

В линейке цен можно найти как довольно демократичные варианты от 500 долларов, так и экземпляры класса люкс.

 

Schwinn

Schwinn женский

 

Еще один американский бренд Schwinn занимается выпуском и продажей велосипедов больше века.

 

Марку любят выбирать профессиональные спортсмены — стоит только взглянуть на рейтинг побед в различных мировых соревнованиях на байках производителя.

 

Schwinn собирают горные, городские, кроссовые, подростковые, детские модели и круизеры.

 

Giant

Тайваньский Giant

 

Родиной концерна является Тайвань. Giant не только производят, но и собирают половину всех велосипедов мира.

 

Дешевые байки бренда не пользуются популярностью, а вот те, что находятся в средней ценовой категории, имеют положительные отзывы: модели надежны, удобны, найти детали и комплектующие просто.

 

Раньше Giant профилировались на спортсменах-любителях, сегодня производят и велосипеды для экстремальной и профессиональной езды.

 

Stels

Российский Stels

 

Одни из наиболее популярных на отечественном рынке, сами и производят детали, и собирают модели. Подходят для непрофессиональных спортсменов.

 

Совет: удобную складную модель для перевозки в машине стоит поискать у компании Schulz — она производит компактные велосипеды.

 

Складной Schulz

 

Forward

Отечественный Forward

 

Еще один лидер отечественного рынка. Их товары признаны качественными и долговечными, в линейке присутствуют модели для детей и взрослых, но высокий спрос на продукцию стал причиной роста цен — удобных у Forward не найти.

 

Cube

Cube

 

Немецкое качество — главный козырь производителя, который мог быть первым в списке лидеров, если бы не чрезмерно высокие цены на продукцию.

 

Однако если финансовые возможности позволяют, Cube самое то и для городских поездок, и для продолжительных походов.

 

Узнать, как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу, вам также поможет это видео:

 

life-reactor.com

Велосипед для тяжелого человека - как выбрать, чтобы выдержал

Тема этой заметки — как выбрать велосипед для очень тяжелого человека. Мой читатель Олег поделился своей историей — решил он приобщиться к нашему увлечению, но из-за веса 148 кг, первым делом пошел посоветоваться в местный веломагазин, чтобы ему там подобрали что-нибудь под максимальный вес велосипедиста.

Консультанты убеждали купить «специально подготовленный» под его вес байк, ценой 2,5 тысячи долларов, так как, якобы, любой обычный велосипед под крупным мужчиной развалится.

Олег немного озадачился ценником, однако, если другого варианта нет, решил брать. Но, перед этим, случайно попал на мой сайт, ушел с головой в чтение статей, и в конце концов, решил спросить, согласен ли я с вердиктом экспертов.

Так как вопрос про надежные велосипед для тучных людей с большим избыточным весом я получаю не первый раз, то решил написать заметку, а не просто ответить читателю письмом. Заодно, может быть, что-то посоветуют комментаторы.

Итак, я не согласен с тем, что насоветовали консультанты в магазине. Нельзя, конечно, сказать, что ими двигала только жажда наживы, но по моему мнению, собирать специальный велосипед для тяжелого человека — не совсем оптимально.

Какой вес выдерживает обычный велосипед

К сожалению, все дешевые байки низкого уровня совершенно не подходят для людей с большим весом, они очень быстро ушатываются даже ездоками с весом в пределах 100 кг.

Если ездить более-менее активно, то летит всё — подшипники, оси, втулки, спицы. Трескаются обода, гнутся стальные рамки седла. Поэтому людям потяжелее имеет смысл смотреть только на велы, начиная с 600$.

Лишний вес после 40-ка приносит гораздо больший вред, чем в молодом возрасте. Читайте мою статью, почему вы должны начать худеть прямо сейчас.

Вообще, вес ездока 100-120 кг выдержит практически любой нормальный байк среднего уровня, если не убивать его целенаправленно. Я уже писал в своей заметке о том, сколько стоит хороший велосипед, что наиболее предпочтительная вилка цен лежит в пределах 800-1000$.

Там стоят достаточно надежные каретки, втулки и колеса, велосипед рассчитан на вес 120 кг как минимум. Проблемы могут начаться, когда в дополнение к своему весу прибавляется багаж в велопутешествии, тогда нужно задуматься о сборке более прочного заднего колеса.

Какой велосипед нужен для очень тяжелого человека

Если мы говорим про вес выше 120 кг, то здесь, конечно, подход будет немного другой. Но подчеркиваю — именно немного. Я совершенно точно могу сказать, что даже 150 кг веса не убьют мгновенно нормальный байк ценой 600$+.

Здесь я сделал подборку моделей, предложенные байки в начальном и среднем сегменте выдержит тяжелого ездока, если тот не будет катать слишком агрессивно.

На мой взгляд, правильная тактика будет следующей: покупаем любой велик, который сможем позволить, но не дешевле 600$. На форумах советуют тут же выбросить стоковые колеса и собрать более прочные, но я буду более практичен — для начала нужно уездить сток, и только потом переходить к апгрейду (а при аккуратной езде стоковые колеса убиваются не так быстро).

Несколько нюансов:

  1. Очень хорошо, если вел оснащен дисковыми тормозами, особенно гидравликой. Вес в полтора центнера не очень просто остановить ободными тормозами, к тому же нужна внятная модуляция (чувствительность).
  2. Следите за состоянием колес — после покупки, проехав 100км отдайте веломастеру байк, чтобы он протянул спицы колес. Хотя бы раз в неделю проверяйте, не появились ли восьмерки на ободах, их нужно устранять сразу же (в мастерской или самостоятельно).
  3. Раз в неделю проверяйте все резьбовые соединения, не разболталось ли чего — всё же повышенный вес ездока оказывает нагрузку.
  4. Тип велосипеда, который вам нужен — кросс кантри, обычный горный байк, потому что в отличии от прогулочных ситибайков, в этом случае вес равномерно распределен между рулем и сидением.

Дороже — надежнее?

Даже если есть лишние деньги, не стоит покупать слишком дорогие модели — как правило, чем дороже, тем легче компоненты. Я уже говорил, что алюминиевые рамы высокого уровня настолько тонкостенные, что в некоторых местах металл проминается от нажатия пальцами. Это совсем не то, что нужно.

Велосипед должен быть обычным хардтейлом (это дешевле и надежнее), с необлегченной алюминиевой рамой, под это описание подходит практически любой байк для кросс кантри.

Не рекомендую покупать велы, заточенные под триал и прочее попрыгунство — они хоть и имеют дополнительный запас прочности, но их геометрия всё же не предназначена для долгой езды.

Слабые места

Купили велосипед, и начинайте кататься. Вы с удивлением увидите, что он и не думает рассыпаться после первой же покатушки. Самое главное — перед первым выездом проверьте давление в шинах — оно должно быть близким к максимально допустимому (оно пишется на боковине покрышки), иначе вы поймаете пробой камеры «змеиный укус».

Кроме этого, нужно помнить, что хоть байк и горный, но не стоит на нем прыгать с бордюров, лучше съезжайте аккуратно.

Проблемные точки велосипеда из-за большого веса ездока — это в первую очередь колеса. Как уже написал — после первой сотни километров посетите веломеханика с тензометром (прибор для измерения натяжения спиц) — протянуть колеса, и следите за ними постоянно.

Зачастую гнется стальная рамка седла, поэтому сразу приучайте себя привставать на неровностях, и особенно — при съезде с бордюров. Так же быстро приходят в негодность каретка и педали, из-за этого не рекомендуется ломить в горку стоя, лучше заезжайте сидя, переключив на легкую передачу.

Для толстого человека (который хочет быть худым) особенно важно правильное педалирование, это не только сбережет технику, но и сохранит здоровье. Читайте о том, что делать, если болят колени от езды на велосипеде.

В сущности, из-за большой нагрузки сломаться может всё, что угодно — рвется цепь, срывает собачки фрихаба в задней втулке, быстрее изнашивается трансмиссия. Чтобы всего этого избежать, катайте всегда на пониженной передаче, так, чтобы нагрузка на педали была небольшая, а каденс (частота вращения) — высокий.

Почти уверен, что если такой тяжелый велосипедист будет катать аккуратно и внимательно следить за байком, то в первый сезон не понадобится серьезных ремонтов. Самое главное, сразу поймите, что велосипед — это в большой степени расходный материал, не надо расстраиваться, если что-то по мелочи сломается. Если вы будете кататься и хотя бы по минимуму соблюдать мои рекомендации по похудению, то вес быстро пойдет вниз и скоро уже можно будет купить более быстрый и легкий велосипед.

Апгрейд велосипеда для тяжеловесов

Седло

Некоторый апгрейд можно начинать сразу после покупки, и это касается в первую очередь седла. Большой вес очень негативно влияет на позвоночник — катая по нашему неидеальному асфальту, каждая выбоина будет отдаваться ударом в поясницу.

Не говорю уже о том, что на обычном сидении пятая точка тяжелого велосипедиста будет очень сильно страдать. Поэтому моя рекомендация — приобрести кожаное седло фирмы Brooks с пружинами, типа такого. Да, оно не легкое, по сравнению со спортивными сидениями, и может быть, кому-то покажется дорогим, но спина и зад скажут огромное спасибо.

Седло — очень важный компонент на велосипеде, от которого зависит, сможете ли вы ездить на дальние дистанции, поэтому рекомендую прочитать о том, как выбрать велоседло.

Руль

Так как я советую покупать велосипед спортивного типа, с наклоненной вперед посадкой, то начинающий велосипедист может столкнуться с уставанием или затеканием кистей ладоней.

Надо поставить эргономические грипсы, площадки которых позволяют отдыхать рукам. Так же, сменить хват помогают рога. Кроме этого, посадка должна быть выставлена правильно.

Вилка

Так как вилка в велосипедах среднего уровня не является рабочей, и быстро разбивается даже под легкими ездоками, то рано или поздно придется задуматься об амортизации.

Пружинных вилок, способных адекватно работать с весом 130 кг и более — насколько я знаю, не существует. Поэтому только воздушные, классом не хуже RockShox Recon Solo Air.

Колеса

Менять колеса я советую тогда, когда в этом возникнет необходимость. Даже стоковые колеса, будучи хорошо протянуты грамотным механиком, должны прослужить не менее одного-двух активных сезона.

Когда появятся первые признаки конца обода (трещины у пистонов, там, куда вставляются спицы), то нужно собрать новое заднее колесо. Я бы порекомендовал взять недорогой фрирайдный обод (как пример — Alexrim DM24), заспицевать его спицами DT Champion и поставить втулку уровня Deore или SLX. В любом случае, зайдите в нормальную мастерскую, и скажите, что вам нужно колесо с прочным ободом и максимально надежными спицами, под большую нагрузку.

Собирать должен грамотный механик, а после сотни километров колесо нужно протянуть. Убить такую сборку будет достаточно сложно, если не прыгать всем весом с метровой высоты.

Смысла менять переднее колесо нет, потому что нагрузка на него приходится минимальная, и служить оно будет очень долго.

Резина

Так как человек с большим весом вряд ли будет катать по опасным спускам и каменистым трейлам, то для лучшего наката есть смысл поставить полуслик, типа Schwalbe Hurricane. Ну, или любую другую шину для кросс кантри, с неагрессивным протектором.

Сколько будет стоить велосипед для человека с большим весом

Как я писал в начале статьи, Олегу предложили купить велосипед за 2,5К$, давайте сравним с ценником на нормальный байк для человека с весом 130-150кг, со всем апгрейдами. Цены возьму из онлайн веломагазина CRC:

Велосипед-хардтейл среднего уровня — 600$

Апгрейды:

  • Седло кожаное Brooks — 110$
  • Эргогрипсы — 30$
  • Вилка RockShox Recon Solo Air — 280$
  • Заднее колесо — 100$
  • Резина Schwalbe Hurricane — 40$

Итого примерно 1160 долларов с учетом всех апгрейдов, которые далеко не обязательны и могут быть растянуты во времени. Подчеркиваю, что можно начинать просто с байка за 600$, и не делать сразу апргейдов, но вышеуказанная схема будет доставлять гораздо больше удовольствия своему владельцу.

Смысла собирать велосипед для тяжеловеса за 2,5 тысячи $ абсолютно не вижу. Да, можно заменить все компоненты на фрирайдные, но зачем? Вряд ли человек с весом 150 кг будет зажигать на трейлах.

Надеюсь, мои уважаемые читатели дополнят чем-то статью в комментариях, а может быть кто-то поделится опытом.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  - вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

kotovski.net

Как выбрать велосипед по росту и весу: выбираем правильно

Нередко при первой покупке потребители задаются вопросом, как выбрать велосипед по росту. Еще совсем недавно, около двадцати лет назад, о том, какой именно велосипед покупать ребенку или взрослому человеку, никто даже не думал. Большинство людей покупали себе стандартные транспортные средства подобного типа, так как выбор не был особенно широким. По сути, всего размеров было три – маленький, большой и средний. Однако времена изменились, и сейчас каждый человек может подобрать для себя такую модель, с которой ему будет максимально комфортно.

Как правильно выбрать фирму велосипеда

Перед тем, как выбрать велосипед по росту и весу, необходимо определиться с маркой, которая производит транспорт такого типа. В данном случае вас поджидает большое количество тонкостей, так как важно будет принимать во внимание не только удобства, но и базовые характеристики. Тем не менее, стоит помнить, что в отношении техники правило «чем дороже, тем лучше» действует практически безотказно, поэтому самые знаменитые фирмы, которые выпускают велосипеды, зачастую хвалятся надежностью и долговечностью своего товара.

Когда покупатели приобретают велосипед впервые, они нередко интересуются, как правильно выбрать такой вид транспорта, чтобы и прослужил долго, и обошелся в доступную цену, и имел достаточно широкий функционал. Среди наиболее востребованных и знаменитых фирм существует несколько основных:

  • Specialized;
  • Giant;
  • Trek;
  • Merida.

Однако не стоит думать, что только эти производители производят действительно качественные велосипеды, поскольку существует еще и масса других неплохих брендов. Тем не менее, именно эти фирмы возглавляют список как производители наиболее популярных, стильных и функциональных моделей велосипедов.

Основные принципы работы велосипедов

За последние несколько столетий сам принцип работы велосипеда остался неизменным, однако сама конструкция претерпела целую массу видоизменений и модернизаций. Однако подобные изменения касаются разве что внешнего оформления, а также усовершенствования некоторых деталей для получения более эффективного средства передвижения.

Например, в передней части появились специальные амортизированные вилки, при помощи которых происходит поглощение посторонних звуков и вибраций, которые возникают при поездках на неровных дорогах с большим количеством кочек. Кроме того, на велосипедах последних моделей используется трансмиссия, которая позволяет использовать несколько десятков скоростных передач в одной модели.

Конструкция велосипеда достаточно проста, на первый взгляд. В нее входят такие элементы, как:

  1. Рама. Это основная конструкция, к которой прикрепляются все остальные детали. Она представляет собой своеобразный «позвоночник», без которого велосипед в принципе существовать не может.
  2. Два колеса, которые идут друг за другом. Переднее направляет движение велосипеда, а заднее поддерживает сам транспорт на ходу.
  3. Руль. Эта часть прикреплена к передней вилке и призвана направлять движение велосипеда. Она плотно соединена с передним колесом, за счет чего и осуществляется движение.
  4. Каретка, которая соединена с шатунами педалей, а также с ведущей звездой.
  5. Задняя часть, которая соединена с передними при помощи многочисленных шестеренок.
  6. Седло, которое расположено по отношению ко всей остальной конструкции таким образом, чтобы водитель смог удобно держать руль и при этом уверенно управлять велосипедом при помощи педалей.
  7. Тормоза, благодаря которым осуществляется замедление, а также полная остановка в процессе движения.

Какие виды велосипедов существуют

Перед тем, как понять, какой велосипед выбрать, необходимо определиться с видом транспорта. Здесь немаловажную роль будет играть то, для каких именно целей вам необходим велосипед. По своему назначению такой вид транспорта бывает следующих видов.

Шоссейные, или дорожные велосипеды

Как выбрать велосипед по росту

Такие велосипеды являются практически полной противоположностью маунтинбайков, поскольку они хорошо себя ощущают только в том случае, если дорога ровная и не имеет каких-то резких спусков и крутых подъемов. Пожалуй, такое средство передвижения будет самым наилучшим для управления на территории города. Такие байки обладают достаточной быстротой, а также легкостью. Они достаточно высокие, поэтому на них себя будет чувствовать комфортно практически любой человек.

Покрышки на таких велосипедах установлены узкие и гладкие, поэтому для того, чтобы прокатиться на такой модели, необходимо точно знать, что никаких непредвиденных факторов на дороге не будет (вроде ухабов или скользких путей). Зачастую установленные на таких велосипедах рамы не имеют амортизаторов и достаточно жесткие. Сами рамы могут быть выполнены из сплава титана, карбона и алюминия. Тем не менее, на более дорогих моделях рамы выполняются из стали.

Пожалуй, самым главным отличительным знаком дорожных велосипедов является скрученный в виде бараньих рогов руль, а также довольно длинная подседельная труба. Конструкция подобного типа достаточно грамотно составлена, поскольку она обеспечивает посадку с горизонтальным положением корпуса тела, а это позволяет несколько уменьшить сопротивление потокам воздуха, которые идут навстречу при движении.

Плюсы:

  • если трасса достаточно ровная, то такой велосипед способен идти на достаточно высокой скорости;
  • такие велосипеды достаточно легкие, поскольку все элементы конструкции не выполнены из тяжелых и грузных материалов;
  • подобного рода средства передвижения оснащены специальными тормозами, которые позволяют ездоку чувствовать себя более уверенно;
  • некоторые модели велосипедов такого класса способны иметь трансмиссию, включающую несколько десятков передач.

Минусы:

  • если дорога относительно скользкая, а сама трасса имеет неровности или ухабы, то на велосипеде дорожного класса ездить будет довольно сложно, поскольку его оснастка не предусматривает противостояние подобным препятствиям;
  • по большей мере такие велосипеды предназначены для соревнований или обычных уличных гонок, чем для размеренной, спокойной и ровной езды.

Горный велосипед

Как выбрать велосипед по росту

Горный велосипед еще носит название «маунтинбайк». Его конструкция достаточно прочная, поскольку ему зачастую приходится преодолевать километры ландшафта, а также постоянно ездить по бездорожью. Однако не обязательно покупать такой байк исключительно для горных дорог, так как его можно использовать для поездок по городу.

Учитывая тот факт, что в некоторых местах городов бывают дороги, которые достаточно неровные, именно маунтинбайк справится с ними таким образом, что вы будете чувствовать, будто едите по идеально выложенной дороге. Кроме того, такой велосипед можно использовать для поездок за город, вы можете отлично справляться с неровностями на проселочной дороге, так что вам не потребуется транспорт мощнее – именно такой формат, пожалуй, можно считать наиболее универсальным.

Отличие таких велосипедов заключается в том, что у них колеса на порядок больше, чем у обычных велосипедов, что является основной причиной такой прочности и устойчивости на дорогах, покрытие которых оставляет желать лучшего. Кроме того, высоко задранная каретка является еще одной визитной карточкой таких велосипедов. Маунтинбайки могут преодолевать огромные расстояния на дорогах, полных неровностей и кочек, благодаря покрышкам с агрессивным протектором. Такие покрышки отлично себя чувствуют и постоянно поддерживают байк даже на довольно сыпучих и скользких дорогах, так что даже сырая земля не способна остановить такое средство передвижения.

О том, как выбрать раму велосипеда по росту, при такой качественной оснастке маунтинбайка, волноваться совершенно не стоит, поскольку она не только является весьма удобной, но и весит относительно немного. Поэтому в седле этого «вездехода» комфортно себя будет чувствовать не только взрослый человек, но и ребенок подросткового возраста. Однако стоит отметить, что рама бывает иногда несколько жесткой, поэтому важно перед поездкой на далекие расстояния необходимо потренироваться и как следует привыкнуть к маунтинбайку. Важно помнить, что такие средства передвижения не всегда даются с первого раза, особенно новичку, поэтому они требуют дополнительной сноровки.

Плюсы:

  • эти модели довольно прочные, а также обладают высокой надежностью, поэтому с ними вы будете чувствовать себя безопасно и спокойно, даже если будете отправляться в путешествие на несколько дней;
  • при помощи переключения передач вам не потребуется тратить слишком много сил на то, чтобы взять крутой подъем, так как мощь моделей маунтинбайков позволяет как можно более плавно и аккуратно пересечь ухабистую местность;
  • вы сможете верхом на таком транспорте не только уверенно держаться на неровной дороге, но и хорошо себя чувствовать там, где, казалось бы, дороги нет вообще;
  • такие байки имеют отличную амортизацию и отзывчивые тормоза;
  • маунтинбайки являются уникальными средствами передвижения еще и потому, что их можно использовать в любое время года, так как их мощности достаточно для устойчивости зимой и выносливости в знойное время.

Минусы:

  • в качестве единственного минуса таких байков следует назвать, пожалуй, слишком высокую цену (нельзя сказать, что маунтинбайки ее не оправдывают, даже наоборот, однако многим людям такое удовольствие не по карману).

Трюковые (ВМХ)

Как выбрать велосипед по росту

Такие велосипеды внешне весьма небольшие, их колеса зачастую не превышают 20 дюймов. Рама таких моделей также не отличается большой величиной, зачастую ее размеры можно даже приравнять к детским. Такой класс велосипедов предназначен по большей мере для подростковой аудитории, при этом они имеют седло, расположенное достаточно низко, либо же оно может отсутствовать вообще. По этой причине не для каждого взрослого человека подойдет такая модель, так как человек, рост которого превышает 170 см, может чувствовать себя относительно некомфортно на велосипедах, предназначенных для трюков.

Однако какими бы модели данного класса ни казались детскими на вид, запаса прочности у них точно не занимать. Пожалуй, именно благодаря уникальной и исключительной прочности эти велосипеды получили свое название. У подобных моделей достаточно прочная, но при этом весьма устойчивая и надежная конструкция. В ней отсутствуют какие-либо лишние узлы и дополнительные детали. Фактически, такой велосипед включает в себя только то, что является наиболее необходимым. Амортизация зачастую в комплектацию не включается, а тормозная система нередко является необязательной для такого вида велосипедов.

Плюсы:

  • такие модели обладают поразительной крепостью, поэтому рассчитаны на прыжки с довольно большой высоты, так что при проделывании трюков человек не почувствует сильных вибраций;
  • при помощи трюковых моделей велосипедов можно совершать разнообразные маневры, а также стремительные повороты, так что можно быть уверенным, что они выдержат абсолютно все;
  • они обладают достаточной легкостью, за счет которой именно на таких моделях трюки получаются лучше всего;
  • по своей стоимости такие модели достаточно недороги, так что их может себе позволит приобрести практически любой человек.

Минусы:

  • такие велосипеды не предназначены для быстрой езды, а также для поездок на большие расстояния.

Городские велосипеды

Как выбрать велосипед по росту

Такие модели по большей мере являются прогулочными и не имеют предрасположенности к чему-либо конкретному – они нужны только для того, чтобы совершать поездки на небольшие расстояния по относительно ровной дороге и неспешным ходом. Если проводить сравнение со спортивными велосипедами, то можно отметить достаточно короткую раму и несколько более выгнутый руль.

У таких велосипедов весьма низкий центр тяжести, что обеспечивает им достаточно хорошую устойчивость на обычной городской дороге. Кроме того, велосипеды такого типа обладают защитными накладками, которые избавляют владельца от того, чтобы слишком часто чистить и чинить рабочие элементы подобных байков. В общем, можно сказать, что такие модели просто созданы для того, чтобы ездок чувствовал себя на нем максимально комфортно.

Подобные велосипеды довольно редко оснащаются трансмиссией, однако существуют некоторые модели, которые включают в себя от 3 до 7 скоростей. Кроме того, такие байки имеют под своей подвеской несколько практичных и довольно полезных элементов вроде корзины, багажника или подножки.

Плюсы:

  • такие модели довольно легкие на подъем и удобные на поворотах;
  • на относительно ровной дороге подобные велосипеды держатся уверенно и устойчиво;
  • основные движущие элементы отлично защищены от грязи и попадания на них пыли благодаря защитным накладкам;
  • имеется огромный выбор моделей, которые можно легко сложить и перевезти с собой, например, за город на машине;
  • подобные модели по своей стоимости достаточно недорогие, однако этот показатель также зависит от производителя, а также от общего функционала модели.

Минусы:

  • не развивают слишком большую скорость;
  • если вы часто ездите по пересеченной местности, то такая модель определенным образом вам не подойдет.

Как правильно выбрать размер велосипеда

Многие начинающие велосипедисты задаются вопросом, как выбрать размер велосипеда. Для разных видов велосипедов будут иметь значения разные характеристики, поскольку в каждом из них имеются свои особенности. Например, люди, занимающиеся трюками, нередко озадачиваются, какой размер рамы для велосипеда брать под рост.

Компании, производящие велосипеды, обычно обозначают размеры стандартными, всем известными латинскими буквами L, M, S, XS, XL. Тем не менее, стоит отметить, что такие размеры являются ориентировочными и сильно усредненными, поскольку для каждого человека требуется индивидуальный подход в выборе велосипеда.

О том, как выбрать велосипед для ребенка по росту, необходимо задуматься тогда, когда выбираете модель велосипеда. Для ребенка или подростка ростом 150-160 см подойдут самые маленькие модели:

  • если ваш выбор остановился на маунтинбайках, то лучше выбрать размер XS;
  • если это шоссейные велосипеды, то размер рамы должен быть в пределах 49-51 см;
  • если это трюковые велосипеды, то лучше всего выбрать раму длиной 20 дюймов.

Когда задаются вопросом, как выбрать велосипед для женщины, то подразумевают средний рост от 160 до 170 см. Для таких параметров больше всего подойдут следующие:

  • для маунтинбайков выбирайте размер S или М, в зависимости от ваших индивидуальных особенностей;
  • для шоссейных велосипедов оптимальным выбором будет размер S;
  • если это трюковые модели, то также рекомендуется брать 20-дюймовые модели.

При вопросе, как выбрать велосипед для мужчины, за основу берется средний рост 170-185 см. Основываясь на таких параметрах, самыми оптимальными размерами для моделей будут:

  • для маунтинбайков самым лучшим размеров будет L;
  • если вы выбираете шоссейный велосипед, то размер М для вас станет наиболее оптимальным решением;
  • для трюковых моделей лучше всего выбирать 20,5 дюйма рамы.

Для людей, которые имеют достаточно большой рост, способный достигать 190 см и чуть больше выбор велосипедов будет несколько проблематичен, однако в современном мире выпускается достаточно моделей, которые способны удовлетворить и таких покупателей. Поэтому для их параметров лучшим решением при покупке велосипеда будет:

  • если вы выбираете маунтинбайк, то следует брать только размер ХL, так как для ваших габаритов именно такая модель подойдет лучше всего, и вы будете чувствовать себя на ней комфортно;
  • если вы присматриваетесь к шоссейному байку, то смотрите на размер L, который соответствует 58-60 см;
  • для моделей трюкового класса лучше всего выбирать размер рамы, приравненный к 21 дюйму, однако стоит отметить, что большего размера велосипед выбирать не рекомендуется, даже если ваш рост практически под два метра.

Если спортсмен обладает редким ростом, составляющим два метра и чуть более, он может рассчитывать только на городские и маунтинбайки, поскольку модели других классов не будут подходить по параметрам. Для таких спортсменов отличным решением будет выбор следующих размеров байков:

  • для маунтинбайков выбирайте размер ХХL, который будет соответствовать 50-53 см, причем можно выбрать и на размер побольше или поменьше – здесь уже сама модель подгоняется под особенности самого покупателя;
  • для городских велосипедов необходимо выбрать максимальный размер ХL, поскольку с большими габаритами велосипеды данной категории не выпускаются.

Как выбрать велосипед в зависимости от ваших особенностей

В современных моделях велосипедов легко потеряться. Однако зная собственные предпочтения, вам будет достаточно легко сориентироваться в таком многообразии.

Если вы любите быструю и немного агрессивную езду, то вам лучше всего выбрать тот велосипед, который будет на размер меньше, поскольку таким образом вы сможете обезопасить себя. Велосипедом будет легче управлять, и вас не занесет на поворотах.

Если у вас имеется лишний вес или какие-то проблемы с суставами, то можно несколько отклониться от предлагаемой вам ростовки и приобрести модель на пару дюймов меньше. Обращайте внимание, прежде всего, на то, насколько удобно вам садиться на велосипед и слезать с него, а также насколько хорошо вы себя чувствуете верхом на нем.

Если ваше телосложение худощавое, а ваш рост довольно высокий, то рекомендуется выбрать размер велосипеда чуть больше, чем вам предлагает продавец. Это напрямую связано с особенностями конструкции таких моделей. Зачастую у худых спортсменов бывают довольно длинные тонкие руки, а это, в свою очередь, позволяет им более комфортно управлять велосипедами большего размера, чем им положено по ростовке.

[Всего голосов: 0    Средний: 0/5]
Загрузка ... Загрузка ...

tehcovet.ru

Как подобрать велосипед по росту и весу?

Велосипед — это, наверное, самый полезный и экологичный вид транспорта. Он совмещает в себе два важных элемента — спортивные занятия и поддержание окружающей среды в чистоте. Еще каких-то два десятилетия назад сложно было себе представить, что двухколесные машины будут представлены в таком широком ассортименте.

В этой статье мы подробно рассмотрим вопросы, связанные с размерами основных частей велосипеда, подбором рам и колес для взрослых и детей, основных типов велосипедов.

Как выбрать размер колес?

Важнейший элемент конструкции велосипеда – именно колесо. Его размер, измеряемый в дюймах (″), – это диаметр обода без покрышки, но некоторые производители для удобства покупателей могут указывать его и в сантиметрах.

Никто не сможет дать честный ответ на вопрос, какой размер колес наиболее актуален для данного конкретного человека, и на каких ему будет лучше кататься. Они разные для взрослых и детей. При их выборе важно ориентироваться на рост и вес велосипедиста, ведь от этого будет зависеть удобство езды на конкретной модели велосипеда.

В данной таблице подобраны самые распространенные и среднестатистические значения соотношения размера колеса к росту ездока.

Для детей

Если верить статистике, то колеса на детских велосипедах по удобству использования делятся так:

  • для самых маленьких пользователей возрастом до 3 лет используются колеса размером 10-12″;
  • в возрасте от 3 до 6 лет уже эксплуатируются полноценные колеса с камерами диаметром 16 дюймов;
  • когда ребенку от 6 до 9 лет, то наиболее подходящий размер – 20″;
  • в подростковый период – это примерно до 13 лет – 24-дюймовые колеса наиболее актуальны.

Колеса выбираются исходя из роста и возраста ребенка. И если молодой человек отстает в росте или опережает его, то лучше использовать усреднённые значения.

Но не следует забывать такой фактор, как довольно быстрый рост, и если ориентироваться на модели меньшего диаметра, то существует риск – ребенок быстро их перерастет, и катание будет доставлять неудобство.

Для взрослых

Люди взрослого и зрелого возраста наиболее часто используют размер колес для велосипедов стандартных значений.

  • 26-дюймовые – это наиболее распространенный размер, можно сказать, «классика». Их применяют на всех моделях горных и обычных велосипедов. Достоинствами этих колес являются хорошее скольжение, возможность легко преодолевать препятствия. Они наиболее подходят для ездоков, имеющих малый и средний рост.
  • 27,5 ″ – это размер для горных велосипедов, он обеспечивает плавность хода и надежность эксплуатации на пересеченной местности.
  • 28 ″ – максимально комфортный диаметр для езды по оборудованным дорогам в городах или по шоссе. Ширина таких колес всегда уже обычных, и на них обычно используют покрышки без шипов типа «слик» (в простонародье она носит название «лысая»).
  • Наконец, 29″ – это новый, еще нешироко распространённый размер, он прекрасно подходит для людей высокого роста и выше среднего.

При выборе колес важное значение имеет вес человека. Для людей с превышением нормы веса лучше воспользоваться колесами 28-29 дюймов – это облегчит поездку. Но если, кроме избыточного веса, мужчина обладает еще и невысоким ростом, то оптимальный вариант – 24-26 дюймов.

Соотношение рамы и высоты человека

Вторым пунктом по порядку, но не менее важным по значению, чем выбор колес, является размер рамы. От того, какую вы подберете раму, будет зависеть, насколько комфортно будут проходить велосипедные прогулки или тренировки. Если вы пришли в специализированный магазин, то вполне можете довериться знаниям и опыту продавца-консультанта. Он все расскажет и покажет. Но если вы решились это сделать самостоятельно, то вам следует подготовиться, изучив некоторую информацию.

Компании, выпускающие велосипеды, используют три вида обозначения размеров рам – это буквы, дюймы и сантиметры. Наиболее распространены размеры в дюймах, самое редкое обозначение – сантиметры.

Для правильного подбора рамы нужно знать свой рост. Лучше его измерять без обуви, стоя спиной к ровной поверхности, например, стене.

Самый простой способ подбора рамы, если вы не знаете свой рост точно: взять велосипед и перебросить через него ногу. Встать на ноги устойчиво так, чтоб верхняя труба рамы не доставала до паховой области минимум 3 см, а лучше – 10 см.

Это оптимальный и безопасный вариант. Правда, он подходит только для мужских велосипедов. Если рама женского типа, то нужно сесть на сиденье так, чтобы было удобно нажимать на педали (нога должна полностью выпрямляться при нахождении педали в нижнем положении), а также легко и удобно доставать до руля руками.

Оптимального варианта размеров рам для всех типов велосипедов не существует, так как с течением времени и развитием технологий производители уходят от классической треугольной рамы. Появляются изделия в новой геометрии.

Усреднённая таблица для шоссейных, городских, гибридных и горных велосипедов выглядит примерно так:

Этими рекомендациями нельзя пользоваться при подборе тренировочных и трюковых велосипедов, так как это дело очень тонкое и индивидуальное. Идеально попробовать прокатиться на подобном велосипеде своих товарищей, и исходя из этого выбирать себе раму для трюков.

При выборе рамы стоит обратить пристальное внимание на ряд моментов.

  1. Если транспорт планируется использовать для регулярных поездок, а рост приближается к верхнему ограничению, то лучше взять раму меньшего размера. Для спортивных занятий – большего.
  2. Велосипеды меньшего размера более маневренные и скоростные.
  3. Если рама большая, это ещё не значит, что она прочная. Стоит обратить внимание на состав материала.
  4. Нет смысла покупать велосипед отдельно для мужчины и женщины, если они разного роста.

Все размеры являются ориентировочными, ведь все люди имеют индивидуальное сложение, лучшим решением будет отправиться в магазин уже вооруженным определенными знаниями, и там выбирать велосипед.

Определяемся с видом велосипеда

Чтобы выбрать этот вид транспорта, нужно поставить перед собой несколько вопросов – в зависимости от ответов на них уже определяются с типом велосипеда. Ключевыми моментами при выборе являются: бюджет на покупку, рост и вес, а также место его использования (дороги, бездорожье, горы).

Бюджет

Хорошая качественная модель будет стоить внушительную сумму, это закон рынка – приличное не может стоить дешево. Условно можно разделить покупки на несколько групп.

  • До 500$ – это недорогие модели, изготовленные из комплектующих невысокого качества и требующие регулярных финансовых вложений. Поговорка, что скупой платит дважды, очень актуальна в данном случае.
  • До 1000$ – к этой ценовой категории относится средний класс. Основное отличие от недорогих машин — это качество деталей, из которых собран велосипед, а также технология изготовления рам. Она имеет такое же значение, что и кузов для машины. Об этом никогда не нужно забывать. Для изготовления рам в этой категории уже применяются различные сплавы, делающие основную деталь велосипеда легче и прочнее. Второй момент — это навесное оборудование и комплектующие. Чем качественнее детали, тем меньше они требуют обслуживания и регулировок.
  • Цена выше 1000$ – это брендовые модели очень высокого качества изготовления и сборки.

Физические параметры велосипедиста

Их учет при выборе велосипеда подробно описан выше в данной статье.

Место использования

Среда обитания железного коня – это то, где и каким образом вы будете его применять.

  • Горные велосипеды. Эту категорию можно назвать универсальной. Они используются не только в горах, но и для перемещения по пересеченной местности. Вследствие наличия широкой покрышки, довольно удобно кататься и по асфальтовым дорогам.
  • Двухподвесы. Данную линейку характеризует наличие второго амортизатора на раме. То есть они имеют две точки амортизации – на передней вилке и на раме под сиденьем. Двойная амортизация обеспечивает более комфортную езду, и благодаря ей на этих велосипедах удобно кататься по бездорожью. При покупке двухподвесных моделей очень важна правильная ростовка.
  • Обычные и туристические. Такое изделие прекрасно подходит для различных целей, связанных с бытовыми вопросами, такими как поездка на работу или за покупками. Желательно установить багажник и корзину, а также крылья и подножку, если они не предусмотрены в комплекте.
  • Шоссейные. Если вам по душе длительные прогулки по шоссе с равномерной нагрузкой, то данный тип подойдет вам полностью.
  • Велосипеды смешанного назначения. Их еще называются кроссовыми либо гибридными. Если вы комбинируете поездки по ровным дорогам с ездой по пересечённой местности, то шоссейная модель не справится с этой задачей. В ее конструкции отсутствуют амортизатор, а неширокие колеса не справятся с бездорожьем. Гибриды обладают повышенной проходимостью, но уступают в скорости шоссейным.
  • Трюковые. Любителям экстрима стоит обратить внимание на велосипеды класса ВМХ. Эти велосипеды имеют усиленную конструкцию, специально предназначенную для повышенных нагрузок.

Последствия неправильного выбора

В психологическом плане от катания одни плюсы: уходит нервозность, мозг очищается от негатива, появляется ощущение свободы и единения с природой.

Но как бы ни удивительно это ни прозвучало, поездки на велосипеде могут нанести и физический вред организму. Если ошибиться с выбором велосипеда, то вместо положительного результата можно получить нейтральный или даже отрицательный.

Перед регулярным катанием на велосипеде желательно посетить врача и проконсультироваться с ним по поводу нагрузок на организм.

Если какая-то часть велосипеда выбрана неправильно, то могут обостриться хронические заболевания или появиться новые. Например, слишком длинная рама. В этом случае будет нужно сильнее, чем обычно, наклоняться вперед, при этом усилится нагрузка на позвоночник, и могут появиться боли в спине. А также из-за неверной посадки могут начать болеть колени и суставы.

Неправильный подбор колес увеличит усилия при езде, и снова – нагрузка на колени.

Большое значение имеет выбор сиденья для велосипеда. Если оно подобрано не по размеру, может нарушиться кровообращение в паховой области.

Немаловажное значение имеет финансовый фактор. В том случае, если велосипед собран с ошибками безответственным производителем, он будет постоянно ломаться и «высасывать» деньги из бюджета.

Возможно, легче будет выбрать велосипед после просмотра следующего видео.

vplate.ru

Как выбрать велосипед, как подобрать велосипед по росту и весу таблица

  1. Выбор велосипеда
  2. Какой выбрать велосипед
  3. Выбор велосипеда по росту
  4. Как выбрать велосипед по росту таблица
  5. Как подобрать велосипед
  6. Детский транспорт
  7. От чего зависит цена покупки
  8. Как правильно выбрать велосипед, популярные ошибки
  9. Какой фирмы купить велосипед
  10. Где лучше покупать велосипед

Выбор велосипеда

Подбор велосипеда – задача непростая. Если это Ваш первый транспорт с педалями, то самостоятельно правильно подобрать модель, подходящую по всем параметрам, вряд ли получится. Выбрать недорогой, качественный велосипед по росту, весу, помогут консультанты в магазине. Доверьтесь профессионалам, которые проанализируют все данные и предложат, горный, городской или шоссейный велосипед, в зависимости от стиля езды и назначения байка. Но чтобы ориентироваться в критериях выбора, полезно знать основную информацию.

Какой выбрать велосипед

Производители велосипедов выпускают огромное количество новых моделей каждый год. Зная цели использования, можно обозначить подходящий тип велосипеда.

Горные велосипеды

Предназначены для езды по лесным тропинкам, полям, хорошо переносят крутые спуски и подъемы. Универсальный вариант для мужчин и женщин. Характеристики: усиленная конструкция рамы, наличие амортизаторов, колеса с двойными ободами и мощными протекторами, наличие не менее 18 передач, размер колес 26''-29''.

Различают хардтейлы (одноподвесы) и двухподвесы. Хардтейл легче, амортизационная система расположена только на передней вилке, в отличие от двухподвеса. Второй вариант создан для бездорожья, но стоит значительно дороже.

BMX

Велосипеды для экстремального вида спорта https://www.velopiter.ru/cat/velo/0/0/2/1.htm. Категорически не используются для обычного повседневного катания. Особенности: колеса 20'', дополнительные втулки на колесах для опоры во время трюков, отсутствие скоростей, высокий руль, сиденье маленькое либо отсутствует.

Шоссейные экземпляры

Особая конструкция делает такие модели легкими и аэродинамичными, удобными на асфальтовой трассе. Длинная рама, узкие колеса, контактные педали. Амортизационная система в данном варианте не предусмотрена https://www.velopiter.ru/cat/velo/0/0/11/1.htm.

Гибридные байки

Велосипед совмещает в себе достоинства горного и шоссейного экземпляров, хорошо переносит как трассы с асфальтовым покрытием, так и бездорожье https://www.velopiter.ru/cat/velo/0/0/8/1.htm. Характеристики: достаточно тонкие и легкие колеса, агрессивный руль шоссейной модели, усиленная рама и амортизация.

Городские модели

Комфортны для быстрого передвижения в городе. Категория велосипедов, в которой можно подобрать различные вариации с полной комплектацией, с облегченной рамой, складные (круизеры, электробайки). Особенности: тяжелая рама, отсутствие амортизационной системы, скоростей, большие колеса и универсальная резина, большой выбор полезных аксессуаров (крылья, брызговики, багажник, звонок, катафоты и другие элементы).

Женские байки

С учетом анатомических особенностей для женского пола производители выпускают отдельную категорию байков, которые отличаются низкой рамой, ярким дизайном, узким рулем и более мягким седлом.

Выбор велосипеда по росту

К каждой модели байка присваивается маркировка, согласно которой определяется приблизительный рост водителя. Конечно, при присутствии будущего гонщика, лучше сделать реальные замеры, чтобы избежать травм. Подобрать велосипед по росту поможет

В случае покупки велосипеда через интернет-магазин, существует расчет высоты рамы. Длину ноги (по внутренней стороне бедра) умножают на 0,57 для горного велосипеда и 0,66 для шоссейного. Полученную величину в сантиметрах переводят в дюймы делением на 2,54.

Важно учитывать и вес человека. Для каждого байка определена максимально возможная нагрузка, в которой учитывают и вес рюкзака, нагрузку при пересечении ям, кочек.

Как выбрать велосипед по росту таблица

Новички чаще всего выбирают универсальные байки для пробы и определения своих потребностей в скоростях, в катании по различным трассам, спусках и заездах на бордюр. Хардтейлы и модели любительского уровня брендов Stels, Trek обладают высоким спросом. При желании «наворотов» в следующий раз можно приобрести уже более дорогой и специализированный транспорт.Подбор велосипеда по параметрам подразумевает, в первую очередь, правильное определение ростовки. В случае некорректного выбора, кататься на будет неудобно и небезопасно. Обязательно измеряйте рост без обуви. Как выбрать ростовку велосипеда, подскажут и размерные сетки производителей. Аналогично брендам одежды, каждый производитель рассчитывает свои стандарты, которые, хоть и незначительно, но могут отличаться от конкурентов на рынке. Размеры велосипедов маркируются буквами L,XL, XXL. Байк каждого размера на 200 грамм тяжелее предыдущего. Маленькая рама позволяет легко совершать маневры, большая рама – развивать большую скорость.

Как подобрать велосипед

Если в магазине разрешают протестировать понравившийся экземпляр, не отказывайтесь. В противном случае, померяйте велосипед следующим образом: встаньте так, чтобы рама оказалась между ног, а спина касалась кончика седла. Расстояние между пахом и рамой должно составлять не меньше 10 см (ширина ладони). Не берите раму выше, чтобы не удариться промежностью, слезая с байка.

Как правильно выбрать велосипед взрослому, рекомендации:

  1. Для скоростной езды покупают велосипеды большого размера;
  2. При избыточном весе легче передвигаться на небольшой раме;
  3. Универсальность транспорта не означает отсутствие ростовки;
  4. Сильно поднятые седло и руль часто приводят к поломке конструкции транспорта.

Детский транспорт

Каждый родитель по мере взросления детей регулярно сталкивается с проблемой - как выбрать велосипед для подростка, в том числе маленького ребенка. Модель на вырост - не лучшее решение. Дети быстро растут, однако сажать малыша на большой велосипед небезопасно. Не доставая до педалей, ребенок будет двигаться по сиденью, может упасть или удариться об раму. Подростковые велосипеды оснащаются ручными тормозами, что крайне опасно для малыша. Он может не дотянуться в нужный момент до рычага либо приложить мало усилий.

Велосипеды заграничного производства отличаются большим ассортиментом и точной ростовкой, в отличие от российских фирм. Если высоту седла и руля можно поднимать и опускать с течением времени, то диаметр колес подбирается по строго обозначенному диапазону. Подбор велосипеда по росту поможет осуществить таблица с параметрами ребенка до 13 лет.

От чего зависит цена покупки

Главные составляющие любого велосипеда: рама и навесное оборудование. Материалы, из которых они сделаны, влияют на уровень цены. В первом случае, это может быть сталь, хромомолибден, алюминий, титан, карбон и другие. Навесное оборудование обычно превосходит раму по цене в 2-3 раза. Другие факторы, влияющие на стоимость: год выпуска модели, вес. Многие известные бренды выпускают новые линейки велосипедов каждый год. Секрет в том, что модернизация оснащения проводится редко, как правило, изменения касаются только дизайна, типа тормозов, не всегда в лучшую сторону. Но новая модель продается дороже предыдущей. Не поленитесь сравнить параметры моделей нескольких лет выпуска, возможно, переплачивать не имеет смысла.

Как правильно выбрать велосипед, популярные ошибки

Попадая в мир чего-то неизведанного и нового, растеряется любой. Варианты велосипедов и выбор их компонентов многообразен. Рассмотрим 7 ошибок, наиболее часто встречающихся:

  • Неверный выбор велосипеда по его предназначению. Какой купить велосипед для города и леса, для шоссе, лучше спросить у специалистов;
  • Неправильный выбор ростовки. Смотрите правила, как подобрать велосипед под рост;
  • Покупка самого дешевого байка в своей категории;
  • Приобретение дешевого двухподвесного экземпляра;
  • Выбор велосипеда по ширине покрышек.

Какой фирмы купить велосипед

Хороший велосипед стоит не менее 400 долларов. Средний “горник” - от 1000 долларов.

Топ 10 лучших производителей даст гарантию правильного выбора:

    1. Specialized
    2. Giant
    3. Trek
    4. Merida
    5. Scott
    6. Cube
    7. Cannondale
    8. GT
    9. Ghost
    10. Norco

Где лучше покупать велосипед

Не стоит доверять неизвестным производителям. Сомнительное качество, дешевое оборудование могут не оправдать ваших ожиданий. Ассортимент рынка позволяет выбрать достойную модель известного бренда. Делайте покупки в специализированных магазинах. Спустя время и по мере возможности вы всегда сможете докупить запчасти и усовершенствовать байк. Главными критериями выбора должны выступать производитель и надежные узлы, а не количество скоростей, амортизаторов и прочих дополнительных элементов.

Полезные акссесуары предназначены для защиты и комфорта велосипедиста. Большой выбор шлемов, перчаток, компьютеров, замков представлен в каждом велосипедном магазине.

www.velopiter.ru

Как выбрать мужской велосипед (дорожный, горный), какой он должен быть?

Время чтения: ~7 минут Автор: Михаил Скворцов 167

Условно мужским велосипедом назывались все полноразмерные велосипеды с высокой рамой. Учитывая, что кросс-кантри и другие современные дисциплины до СССР так и не дошли, все велосипеды были однотипными, с вариациями между дорожными и шоссейными. В продолжение этой традиции современные дорожные велосипеды называют мужскими, во-первых, потому, что это абсолютная правда: модели явно неженские, во-вторых, в силу традиции и привычки механиков.

Конструкция мужского велосипеда

Собственно, большинство представленных сейчас на рынке велосипедов – мужские модели, и основные отличия конструкции таковы:

  • Руль – низкий и широкий, чтобы руки были в удобном для них положении. Длина грипсы большая, так как мужские руки обычно шире;
  • Элементы управления – манетки и тормозные ручки стандартных размеров, для женщин и детей их уменьшают и укорачивают;
  • Удлинённые шатуны – длина ног – одно из важнейших, после конструкции таза, отличий мужской анатомии, поэтому шатуны всегда берутся с запасом на полный разгиб ноги, да и общая мышечная сила играет свою роль;
  • Высокая рама – чем выше и «грубее» рама, тем она более крепка и устойчива, поэтому в мужских велосипедах не идут ни на какие компромиссы и рамы выбираются по общей мерке;
  • Изменённые углы труб – дополнительные углы труб, например, на моделях GT – дополнительный треугольник;
  • Зауженное сиденье – активно педалирующим мужчинам совершенно не подходят широкие и мягкие сиденья;
  • Немного увеличенный вес – несмотря на гонку за весом в спортивных моделях, эконом-сегмент для мужчин классически более тяжёл, чем детский или женский.

Собственно, на этом отличие от других байков – фактически, женских и детских – заканчиваются. Форма рамы и аксессуары, учитывающие женскую анатомию – это изменения относительно мужского эталона.

Классика, советские модели

Пожалуй, символами мужского велопрома советских времён можно назвать «Урал» и «Турист». За этими названиями скрываются различные модели, и даже несколько разных заводов производства, но общие характеристики, такие как массовость, надёжность и простота, скрыть не получится.

Урал

Раньше не так легко было догадаться, из какого региона Урала мог приехать «Урал». Были и ирбитские мотоциклы «Урал» и свердловские инструменты «Урал». Велосипедами же занимался Пермский машиностроительный завод – так называемая Мотовилиха. Он и другие промышленные предприятия Перми до сих пор обеспечивают почти всю страну своими уникальными изделиями.


«Урал» производства Пермского Машиностроительного Завода

«Уралов» было много, как минимум, 3 «флагманских» мужских «Урала» за всё время: подростковый «Уралец», женский вариант и множество доработок. Выбрать детали для ремонта своей модели не всегда было простым занятием.

Массовое производство и невысокая цена сделали этот велосипед настоящим символом эпохи. Впервые велосипед был выпущен в 1965 году, и до сих пор любители используют модели, изготовленные до 1970 года. Таков запас надёжности и хода у этих изделий. Все мальчишки мечтали покататься на этом велосипеде, но сначала не могли совладать с высокой рамой и катались под ней, что было особым шиком. Взрослые же использовали те же велосипеды для перевозки тяжестей или поездок, бывало, даже в соседние города.

Простая конструкция, невероятная живучесть и внушительный накат, до которого современные «найнеры» иной раз и не дотягиваются, сделали данный велосипед сверхпопулярным в народе. А огромная грузоподъёмность (до 2-х центнеров, хотя и без заявленных на то гарантий) сделала «Уралы» настоящими рабочими лошадками на селе по всей стране. Надёжная стальная рама, большие колёса с крепкими спицами, подрессоренное седло и фиксированная передача с торможением педалями – вот секрет надёжности и универсальности конструкции.

Турист

Другая классика, которая была дороже, реже и намного более желанна, производилась в Харькове (вместе с «VIP» моделью «Украина») на заводе ХВЗ – «Харьковский велосипедный завод». Из одного названия понятно, что целая фабрика, полностью специализирующаяся на велосипедах, может производить высококачественный и массовый продукт. ХВЗ был первым предприятием в СССР, ориентированным исключительно на велосипедную отрасль. Он открылся в 1926 году.


«Турист» производства ХВЗ

«Турист» – байк совершенно иного класса относительно «Урала», это полноценные дорожные, как сейчас можно сказать, гибриды. Резко облегчённая рама из тонких труб легированной стали, ободные передние и задние тормоза, надёжная втулка и кассета на 4 скорости, пусть и с не самым удобным переключателем. Всё было ориентировано на скорость и надёжность.

Доступные для перевозки веса у «Туриста» были невелики, зато он полностью оправдывал своё название и отлично подходил для велотуризма, доказательством тому могут быть многие десятки тысяч километров, преодолённые советскими велотуристами на продукции ХВЗ.

Выбор мужского велосипеда

Конечно, приятно вспоминать модели прошлого, ведь надёжность и «мужественность» «Урала» и «Туриста» восхищают даже тех, кто на них толком и не ездил из-за своего малого возраста, но пора перейти и к современным байкам, ведь выбирать велосипед для мужчины придётся из доступных моделей.

Начнём с того, что «бренды» прошлого рассматривать не стоит. Производимые ейчас в небольших цехах при старых заводах велосипеды слишком сильно уступают по качеству материалов и компонентов самым дешёвым продуктам совместных (распределённых) предприятий, таких как Stels, и даже китайским брендам, например, Giant.

В зависимости от планируемых трасс и силы спортсмена, мужские велосипеды выбирают из нескольких классов:

  • Триал и BMX – мужчина в этом случае, скорее всего, достаточно молод. У трюковых велосипедов нет отдельных мужских и женских моделей, и поэтому выбор байка для прыжков и преодоления сложных препятствий идёт по росту и удобству, особенно руля, пег, педалей;
  • Кросс-кантри – для катания по пересечённой местности, грязи, песку, грунтовым дорогам отлично подходит этот класс. Мощные педали, рама и руль помогут выдержать серьёзные испытания, а надёжная приводная система уменьшит затрачиваемые силы;
  • Гибриды – выбрать такой можно для катания по российским дорогам. Это ещё не шоссейная модель, но увеличенные колёса и оптимизированная посадка позволит показывать хорошие результаты в катании по асфальту, в том числе не самому качественному;
  • Шоссейные байки – для ровных дорог, женских моделей здесь уже нет, так как каждый грамм и каждый ньютон потенциальной нагрузки на раму важен, поэтому выбор для мужчины идёт изо всех линеек;
  • Круизеры – дизайнерские прогулочные байки для неспешного передвижения по городу, тоже не разделяются в зависимости от пола байкера.

Заключение

Мужские велосипеды – это дополнительный срез моделей велосипедов, означающий лучшую приспособленность конструкции под мужскую анатомию. Раньше «мужскими» называли все велосипеды с высокой рамой, но текущее разнообразие велосипедных категорий делает такое обозначение ненужным, и вопрос, «какой выбрать велосипед», стал намного сложнее.

загрузка...

velofans.ru

Как выбрать велосипед для мужчины по росту, весу и типу? :: SYL.ru

Если вам никак не удается приобрести автомобиль, не огорчайтесь. Всегда есть возможность приобрести более здоровое средство передвижения куда дешевле. Велосипеду не надо ни горючего, постоянно дорожающего, ни электричества, приобретение которого тоже обрастает массой проблем. Сел и поехал! К тому же появится масса возможностей укрепить свое здоровье – станет крепче сердце, стабилизируется давление и дыхание, придет в норму вес. Приобретение велосипеда – отличная идея.

Что нужно учитывать при выборе велосипеда

Немаловажный вопрос о том, как выбрать велосипед для мужчины, должен быть хорошо продуман, поскольку надо предусмотреть целый ряд аспектов:

  1. Цель покупки средства передвижения. Велосипед всегда решает многоцелевые задачи. Он может приобретаться как средство передвижения для городских поездок, для спорта и тренировок, или для путешествий. Поставленная задача устанавливает и тип велосипеда, предназначенный именно для вас.
  2. Качество дорожного покрытия. В нашей стране это очень важный фактор. Как говорится, в России существует две проблемы, одна из них – это как раз дороги. При этом они бывают разными как по составу (асфальтированные или гравийные), так и по качеству.
  3. Большое значение имеют показатели будущего владельца. В зависимости от массы тела человека и его роста выбирается и величина самого велосипеда.
  4. Стоимость транспортного средства. Тут все зависит лишь от финансовых возможностей будущего владельца велосипеда.

Базовый велосипед

Итак, перед тем как выбрать велосипед для мужчины, следует акцентировать внимание продавца на том, что нужен именно мужской велосипед, который по размерам больше, чем остальные – его рама более высокая, чем у средств передвижения, предназначенных для женщин и детей.

Затем необходимо подобрать тип велосипеда. Если вы никогда не ездили на велосипеде или, в лучшем случае, крутили педали только в далеком детстве, то лучший выбор – стандартный, типовой велосипед, хорошая замена бензиновому движку автомобиля и неуклюжему, грязному городскому автобусу.

Велосипед – это самое практичное и в какой-то упрощенное средство передвижения, существующее уже не один десяток лет. Именно на таком транспорте лучше остановиться, особенно когда целью покупки велосипеда являются:

  • дорога на работу и обратно;
  • велосипедные прогулки по паркам или пригородным дорогам;
  • поход в магазин за продуктами.

Решить, какой выбрать велосипед для мужчины, можно, рассмотрев отдельные параметры. Такие машины имеют одну передачу, снижение скорости и остановка происходят путем нажатия ногой на педали назад. Транспорт подходит для поездок по городским улицам, когда впереди отсутствуют различные преграды. Это самый обычный вид велосипеда, который в массовом порядке применяется для регулярных поездок на работу, в школу или вуз, за продуктами или для прогулок.

Складной велосипед

Складной велосипед хорош тем, что он обладает небольшими размерами, более мобильный и легкий, при этом в рабочем положении транспортное средство имеет равные размеры с обычными велосипедами. Из-за этого подобные велосипеды сейчас весьма популярны.

Как выбрать складной велосипед для мужчины? Мужские складные велосипеды, как и другие такие же транспортные средства, имеют стыки на корпусе и особые крепления. Когда велосипед нуждается в более удобной транспортировке или размещении на хранение, крепления раскручиваются и рама складывается пополам. В зависимости от типа велосипед может собираться по-разному: некоторые транспортные средства складываются пополам, другие оборудованы еще и складным рулем. Главные требования к складному велосипеду: безопасность креплений и несложное управление при езде. При выборе новой модели обязательно нужно обратить внимание на качество стыков и надежность прочих частей всего механизма.

Мужчины чаще всего предпочитают складные односкоростные велосипеды, которые прочнее других моделей и достаточно нетребовательны в эксплуатации.

Горный велосипед

Как выбрать горный велосипед для мужчины? Все типы горных велосипедов надежны, безопасны и комфортны при эксплуатации. Такие велосипеды прекрасно приспособлены для долгих поездок по пересеченной местности.

Ведущие признаки таких машин: крепкие колеса, большие покрышки и сверхнадежный корпус. Удобство владельца зависит от выбора седла на средство передвижения – для мужчин предусмотрены разные типы сидений. Сиденья представлены в большом ассортименте, так что выбрать подходящее не составит труда.

Горные велосипеды предусмотрены для путешествий по трудной дороге. Ведущими их признаками являются:

  • большие и крепкие рельефные колеса (для хорошего сцепления с дорогой) увеличенные обода и покрышки с протекторами;
  • хорошие амортизаторы, мягкая отдача колес.

Какой марки выбрать горный велосипед для мужчины? Самыми известными марками горных велосипедов являются Shimano и Sram. Они производят детали для создания велосипедов, от обычного до гоночного уровня. Однако если вы еще только начинающий, не стоит покупать дорогие и мощные велосипеды. Для новичков подходят детали и велосипеды от Acera и Altus.

Туристический велосипед

Как выбрать туристический велосипед для мужчины? Название этого типа велосипеда говорит само о себе. Никакой велосипедный рейд не пройдет без такой модели. Ведущая задача такой модели – дать возможность владельцу путешествовать с удобствами и без усталости. Признаки туристического велосипеда: просторное седло, комфортная посадка, крепкий корпус, несложная система регулирования передачи.

Если средство передвижения должно выдерживать серьезные нагрузки, то нужно покупать туристический велосипед. Это транспортное средство, которое легко преодолеет большие расстояния в несколько десятков километров. Однако такие модели не рассчитаны на хорошую проходимость.

Владельцев туристических велосипедов опознать несложно, их хорошо видно в толпе, поскольку таких туристов отличают большие рюкзаки и особые штаны.

Спортивные велосипеды

Как выбрать скоростной велосипед для мужчины? Модели с такими параметрами имеют несколько стандартных комплектаций, настолько отличающихся:

  1. Кроссовый велосипед. Как выбрать велосипед для мужчины такой модели? Эти машины считаются механизмами увеличенной прочности. Характерные признаки: большие колеса, шины с отчетливым протектором, корпус сварной крупных размеров, создан в виде ромба. Эта модель играет ведущую роль в экстремальных формах спорта, это незаменимый спутник в путешествиях на природе. Он приобретается мужчинами, выбирающими экстремальные прогулки.
  2. Дорожные велосипеды. Такие машины обычно видно по багажнику, ножным тормозам, на колесах нет амортизаторов, передачи отсутствуют. Они не могут передвигаться по бездорожью, приобретаются для асфальтовых дорог.
  3. Шоссейные велосипеды. Этот велосипед приобретается для быстрого передвижения только по хорошей дороге: асфальтовое шоссе или гладкое и твердое гравийное покрытие. Ведущие признаки таких машин: небольшая масса, малые колеса, крепкое устройство рамы. В целом транспортное средство сделано таким образом, чтобы перемещаться на самой большой скорости. Даже расположение человека на таком велосипеде предполагается производителем так, чтобы учесть законы аэродинамики.
  4. Гибридные велосипеды. Подобные модели получаются при совмещении нескольких специализированных машин. Предназначены гибридные велосипеды для передвижения как по хорошим дорогам, так и по бездорожью. Модели сконструированы с более толстыми шинами, имеют смягчающую вилку в передней части, несколько передач, возможность прикрепления добавочного багажника. Транспортные средства проще одолевают большие расстояния, чем горную местность, однако, надо отметить, на этом велосипеде перемещаться по бездорожью гораздо удобнее, чем на шоссейных моделях.
  5. Велосипеды шоссейного типа. Это еще одна спортивная модель. Их предпочитают мужчины, которые любят быструю езду. Маршруты на больших скоростях по прекрасно асфальтированной дороге – наиболее эффективная область применения этого велосипеда. Характерные признаки: небольшая масса, не очень крепкая конструкция, тонкие колеса значительного диаметра, незначительное число дополнительных аксессуаров. Недостатком средства передвижения является жесткая привязка к хорошей дороге, на плохой велосипед быстро сломается.

Исходя из этих параметров можно решать, какой выбрать велосипед для мужчины.

Седло

Велосипед, несмотря на кажущуюся простоту, представляет собой достаточно сложную конструкцию, состоящую из большого количества деталей. Большинство из них крайне необходимы – без одних велосипед неработоспособен, без других он становится очень опасным, и в таком случае поездка обойдется травмой, третьи нужны исключительно для комфорта.

Выбрать велосипед для взрослого мужчины сложно. Это требует большого внимания при комплектации уже на производстве, а после покупки новый владелец уделяет время дополнительной модернизации своего стального коня. И после такой работы велосипед может быть из деталей разных марок. Окончательная комплектация зависит от поставленных задач по использованию велосипеда, стоимости деталей и возможностей хозяина.

Среди отдельных деталей немаловажную роль играет седло. Тем, кто считает его абсолютно второстепенным аксессуаром, следует прокатиться на велосипеде несколько десятков километров. И чем больше будет расстояние, тем большее значение будет у седла. Сидеть на железном коне должно быть удобно, но дело тут не только в комфорте - неправильное седло вредит здоровью.

Когда вы только осваиваете велосипед, то проблемы с седлом могут возникнуть по следующим причинам:

  • идет притирка к новому седлу;
  • седло неудачно отрегулировано;
  • неправильная посадка;
  • неподходящая одежда для езды;
  • неподходящая форма седла.

Для профессиональных спортсменов и любителей существуют спортивные седла и туристические.

Помимо типа седла, существуют различные параметры, которые играют большую роль во время эксплуатации велосипеда.

Параметры седла

Итак, какое седло выбрать на велосипед для мужчин? Существенным параметром велосипедного седла является его ширина. Обычно она находится между 14 и 18 см. Более точные размеры всегда регулируются индивидуально, поскольку размеры тазовых костей у каждого человека индивидуальны. Но следует учитывать, что ширина седла зависит не от объемов тела, а от ширины тазовых костей, что нередко не одно и то же, особенно у полных людей.

Другим параметром, которому обычно уделяют много времени, является структура седла. Есть седла жесткие и есть мягкие, а остальные занимают промежуточное положение. Оба крайних случая физиологически вредны. Поэтому, учитывая особенности своего организма, необходимо обработать седло материалом нужной жесткости, чтобы вам было не только комфортно, но и передвижение на велосипеде было полезно для здоровья.

Еще один параметр седла – это его форма. Классический вид седла – вытянутое в длину, немного широкое в задней части и узкое в передней. Чистая физиология.

Как выбрать велосипед для мужчины? Седло железного коня должно быть таким, чтобы ездить на велосипеде было удобно. Это главное.

Как подобрать велосипед «под себя»

Как выбрать хороший велосипед для мужчины? Каждый мужчина имеет индивидуальные параметры и должен исходя из этого подбирать себе велосипед. Конечно, рассчитывать, что производитель и продавец в магазине будут исходить из запросов каждого, слишком наивно, но общее разделение будущих велосипедистов по наиболее важным величинам тела – по росту и весу – имеется. Обычно велосипед сразу производится в нескольких размерах, главным образом меняется величина корпуса.

Как выбрать велосипед для мужчины по росту? Вот небольшая инструкция:

  1. Измерьте рост.
  2. В магазине выберите параметры корпуса по таблице универсального типа, где соотносится рост велосипедиста и размер корпуса.

Необходимо учитывать и следующие моменты:

  • чем меньше размеры транспортного средства, тем лучше маневренность и ниже масса;
  • корпус L-2XL размера обычно делается из труб с более мощными стенками, так как эти экземпляры предназначены для более тяжелых нагрузок;
  • крупные размеры корпуса не дают гарантии безопасности машины при увеличении массы тела велосипедиста;
  • большой велосипед плохо управляется, поэтому увеличивается опасность травм при пользовании таким транспортным средством.

Таблица подбора размера рамы в зависимости от роста ниже.

Как выбрать велосипед для мужчины по весу? Здесь немного легче. Мужчина, вес которого колеблется в рамках 70–90 кг, может использовать любой велосипед общего назначения. Это просто и недорого. Сложнее тем будущим велосипедистам, чья масса колеблется в рамках 100-120 кг. Им придется обращать внимание на детали, которые подвергаются основной нагрузке при эксплуатации.

Ошибочно купленная модель по массе – неминуемая гибель транспорта, так что нужно подходить к выбору транспортного средства внимательно и с умом.

Фирма-изготовитель

Какой фирмы выбрать велосипед для мужчины? Лучше отдать предпочтение брендам, которые давно существуют на рынке. В помощь будущему велосипедисту ниже представлен ТОП-5 самых популярных компаний по отзывам потребителей.

Первое место – фирма Specialized. Это надежный производитель велосипедов. Компания создает детали для большинства транспортных средств. Мнения велосипедистов подтверждают высокое качество продукции. Практически все необходимые детали можно найти в каждом зарегистрированном веломагазине.

Второе место у ТМ TrekBicycle. Фирма производит велосипеды и комплектующие к ним почти 40 лет. Продукция достаточно многообразна и представлена в широком ассортименте. Обычный велосипедист легко подберет себе нужные детали под любой велосипед.

Третье место занимает фирма Scott. Этот производитель вошел в велопроизводство только несколько лет назад, но качество товаров подняло бренд в число самых популярных. По отзывам велосипедистов, наибольшей популярностью пользуются модели Gambler и серия Voltage.

Четвертое место у американской фирмы Giant. Ассортиментный ряд моделей компании регулярно увеличивается. В прошлом попадались модели, выпускаемые лишь для непрофессионального использования, но сейчас в перечне товаров фирмы уже есть профессиональные велосипеды экстремальных серий. Велосипедисты высоко оценили машины Glory и Reign.

Пятое место занимает немецкая фирма Cube. По качеству велосипедов Cube занимает одно из первых мест, но популярность изрядно падает из-за неосновательно высокой цены товаров. Но при достаточных средствах стоит покупать именно такой велосипед.

Какой марки выбрать велосипед для мужчины? Производитель транспортного средства по большому счету не имеет значения, если велосипед удобный и подходит для поставленных задач. В магазине стоит поинтересоваться по поводу гарантийного обслуживания и срока гарантии. Также консультант должен проверить транспортное средство в присутствии покупателя. Обратить внимание нужно на корректную работу всех переключателей, надежность креплений, исправность тормозного механизма. Обычно же покупатель смотрит только на накаченность покрышек, но это ошибка.

Следуя данным рекомендациям, можно выбрать оптимальную модель велосипеда для мужчины.

www.syl.ru

Как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу, видео о горных велосипедах

Какие модели велотранспорта бывают? Как выбрать велосипед для мужчины, исходя из его целей, предпочтений и бюджета? Велотранспорт набирает всё большую популярность. И это неслучайно, поскольку у него есть масса преимуществ, в сравнении, к примеру, с автомобилем. На велосипеде можно без труда заниматься спортом, кроме того, можно быстро и с комфортом доехать до места назначения. Велосипед – это персональное транспортное средство, к выбору которого подходят с особой ответственностью. В противном случае, езда будет неудобной и даже небезопасной.

Тип байка

Чтобы определить, какой велосипед купить взрослому мужчине, определитесь, для какой цели он будет использоваться и где планируется катание. Ниже представлена информация, которая поможет сделать грамотный выбор.

Для чего нужен будет этот транспорт? Существуют различные модели. Некоторые из них подходят для всех условий, у других - узкая специализация и определенный тип езды. Разберемся с каждым типом:

  • Например, если катание планируется по сельской местности, где дороги не лучшие, а то и вовсе отсутствуют. В таком случае лучше использовать горные велосипеды. Их колеса изготовлены по специальной технологии, позволяющей с легкостью преодолевать препятствия. Еще на колесах расположен протектор, который защищает шины от повреждений. Кроме того, на горной модели стоит усиленная рама, хорошие тормоза, которые рассчитаны на непредвиденные ситуации. Также у горных велосипедов хорошая амортизация, которая помогает мягко ездить на неровной дороге или спуске. Существуют также такие горные велосипеды, оснащенные задним амортизатором и большим количество скоростей;
  • Если вы каждый день передвигаетесь по городским улицам, на которых по большей части приходится ездить по асфальтированной дороге или автомагистрали, то лучше выбирать взрослый велосипед, специально предназначенный для езды по городу. Его шины не настолько массивны, как у горной модели, а также есть протектор, который специально предназначен для езды по асфальтированной дороге. В сравнении с горной моделью, у городского типа удобное и мягкое седло, которое сделает поездки по дороге на дальние дистанции комфортными;
  • Для любителей быстрой езды по асфальтированной дороге также есть отдельная модель -шоссейная. Такие виды транспортных средств считаются легкими, поскольку изготавливаются из соответствующего материала. Колеса у них узкие, при этом на них почти нет протектора. Кроме того у них удобные рамы, подходящие взрослому человеку, и большое количество скоростей. На них не рекомендуется ездить по неровной дороге, а лучше использовать для асфальтированных;
  • Для экстремальной езды, выполнения трюков на искусственно созданных препятствиях, подойдут модели, которые специально предназначены для этого. У них небольшие рамы и колеса, которые не предназначены для езды по дорогам, но годятся для выполнения трюков. Они подойдут как взрослому мужчине, так и маленькому мальчику. Фрирайдеры идеальным для горной дороги, а лучше даже для бездорожья. У стрит велосипедов есть специальные усиления на основных элементах - раме, руле, переднем амортизаторе, коробке скоростей и тормозах.

Насколько активным планируется катание?

Модели условно делятся на три уровня: любительский, средний и мастерский. Ниже представлено описание моделей различных уровней, а также будет сказано, в пользу каких из них лучше сделать выбор взрослому мужчине:

  • Велосипеды начального уровня созданы для тех, кто хочет просто кататься для удовольствия, без преследования профессиональных целей. Это катание с целью поддержать себя в форме или просто отправиться на велопрогулку с семьей или друзьями. У таких велосипедов приемлемые цены, чтобы любой человек мог себе позволить приобрести их;
  • Если в планах использовать велосипед для частой езды или для велопохода, тренировок или даже для участия в небольших соревнованиях локального уровня, то лучше обратить внимание на модели полупрофессионального уровня. Такие модели стоят дороже, чем варианты начального уровня;
  • Ну и если велосипед нужен для профессионального занятия спортом, то покупать нужно модель соответствующего уровня. Ценовой диапазон у них, как правило, высокий, но и по качеству они будут соответствовать необходимому виду спорта.

Последний шаг в том, каким образом выбрать транспорт для мужчины – это выбор размера по росту. В магазинах есть множество размеров рам, модели для любого роста и комплекции. Выбор размера транспорта по росту определяет как высоту рамы, так и длину. Если рамы слишком высокие, то езда на таком транспортном средстве становится небезопасной. И наоборот, если рама слишком низкая, то нельзя будет разгоняться и ехать на большой скорости. Выбрать велосипед для мужчины – это не проблема, достаточно знать необходимые параметры.

yvelo.ru

Как выбрать хороший горный велосипед для мужчины

Во многих мужчинах спит авантюрист. Этот внутренний путешественник никогда не прекращает мечтать о далеких странах, великих подвигах и высочайших непокоренных горах. И конечно, как любой мальчишка, он грезит о запретных тропах, которые еще не видели человека.

А что может быть лучше, чем пройти неведомым маршрутом, и сделать это не пешком, а на хорошем горном велосипеде. Согласитесь, опасность, связанная со скоростными спусками с высоких пиков, придает приключению особую остроту, которой не найти на равнине.

Комфорт при покорении вершин во многом зависит от того, какой именно горный велосипед вы приобретете. Ниже мы расскажем, какие бывают модели маунтин-байков, и как выбрать подходящий.

Giant Launch in Southern Chilcotins, BC, July 2016

Виды горных байков

Велосипеды для скоростных спусков отличаются усиленной рамой, мощной вилкой и колесами большого размера. Руль имеет специальную конструкцию, которая обеспечивает низкий наклон туловища спортсмена. Тормоза используются дисковые, схожие по устройству с мотоциклетными.

Виды горных моделей:

  • Вездеходы. Используются для активного, но не экстремального катания. Рама изготавливается из алюминия или карбона. Вес около 14 кг.
  • Велосипеды для кросс-кантри. Подходят, как для агрессивного катания, так и для размеренной езды по городу. Амортизация предусмотрена только на передней вилке.
  • Даунхилл-модели. Имеют двойную амортизацию, усиленную раму и надежные тормоза, благодаря чему отлично подходят для скоростных спусков по пересеченной местности.
  • МТВ для триала. Велосипеды с легкой алюминиевой рамой, предназначенные для горных трюков. Как правило, имеют одну скорость и съемное сидение.

Если вы хотите байк, на котором можно кататься и в горах и в городе, приобретайте универсальную модель. Подобные горные велосипеды имеют оптимальное сочетание ходовых характеристик и цены, что позволяет использовать их, как в экстремальных, так и в городских условиях.

Критерии выбора

Выбор нужно делать, исходя из предполагаемой нагрузки. Например, для спусков с горных троп подойдет даунхилл с усиленной рамой и двойной подвеской. Если планируете участвовать в экстремальных гонках, выбирайте модель с хорошими амортизаторами и большим количеством скоростей (не менее 21).

Параметры выбора:

  1. Выбирайте байк по росту. Все модели имеют маркировку, похожую на ту, которой обозначают размер одежды. Например, XS – небольшие байки для детей, а XXL – для рослых мужчин и женщин (от 190 см).
  2. Рама должна быть прочной, но легкой. Сталь самый недорогой, но, в то же время тяжелый материал. Также на рынке представлены велосипеды из алюминия титана и карбона.
  3. Размер колес. Подбирается в соответствии с весом и предполагаемой нагрузкой. Для горных спусков лучше всего подходят колеса на алюминиевых дисках, диаметром около 28 дюймов.
  4. Тип тормозов. Наиболее безопасными считаются дисковые системы, сконструированные по типу автомобильных.

Также на возможности велосипеда влияет конструкция подвески, которая может быть, как одинарной, так и двойной. Наполнителем для амортизаторов может служить масло, газ или смесь из этих двух компонентов. Трансмиссию и тип переключателя скоростей также нужно выбирать, учитывая стиль езды – для поездок по горам наиболее комфортными считается наличие не менее 20-ти передач.

Отдельно скажем о качестве велосипеда. Учитывая, что от его надежности зависит безопасность при поездках по горам, рекомендуем не экономить, а выбирать модели от проверенных производителей, которые известны качеством своей продукции.

skuterov.ru

Как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу: советы по выбору

Чтобы купить подходящий комфортный велосипед для мужчины, нужно подумать о примерной цене и типе транспортного средства.

Затем можно отправляться в магазин и выбирать конкретную модель «двухколесного друга». Самое главное — не ошибиться с размером рамы. От этого зависит удобство ездока во время катания.

Параметры рамы

Для каждой рамы существует спецификация — документ, где указаны ее размеры, то есть длины труб, из которых она состоит, и углы между ними.

Самые важные из них — длина подседельной трубы (ST) и эффективная длина верхней трубы переднего треугольника (ETT).

  • ST — это расстояние от каретки до верхней точки подседельной трубы. Она измеряется в дюймах или в сантиметрах, обычно этот размер считается главным при выборе байка, и даже продавцы-консультанты в магазинах утверждают так.

    Считается, что раму нужно выбирать, соотнося рост с параметром ST: росту человека соответствует точный размер подседельной трубы, эту информацию производитель указывает в документации рамы. Однако все же лучше ориентироваться по ETT.

  • ETT — это протяженность условной линии, проведенной от рулевого стакана к подседельной трубе параллельно земле. Это длина рамы, ее нужно подобрать правильно, чтобы посадка была комфортной, а катание приносило только положительные эмоции. Это более серьезный подход, чем выбор по ST.

Делать выбор по ETT стоит только при покупке горного байка. Если же нужна прогулочная или дорожная модель, где можно менять высоту как седла, так и руля, будет достаточно выбора правильной ST в соответствии с ростом ездока.

к оглавлению ↑

Как выбрать хорошую модель в магазине с учетом высоты

Если покупка происходит «вживую» и у мужчины уже есть опыт катания на горниках, то он может «примерить» любую модель, чтобы выбрать нужную размерность.

  1. Для этого нужно установить седло по высоте: когда ездок сидит на нем, нога, поставленная пяткой на педаль, должна быть полностью прямой. Когда он поставит ногу на педаль носком, она будет слегка согнутой — это правильное положение для катания.

  1. После надо положить руки на руль (в это время кто-то должен придержать велосипед) и оценить уровень комфорта: если рама подходит, спина должна быть немного наклонена вперед, руки — чуть согнуты в локтях.
  2. В такой позе будущий владелец велосипеда должен посидеть какое-то время, чтобы определить, не затекает ли его шея, не возникает ли дискомфорта в плечах или в спине.
  3. Седло можно двигать вперед-назад на несколько сантиметров. Если после такой корректировки дискомфорт не исчезнет, значит, рама не подходит.

Как вести семейный бюджет? Нужно уметь не только зарабатывать, но и правильно его планировать.

Как понять, что мужчина влюблен? Разберемся в признаках и причинах этого явления.

Может ли мужчина не хотеть секса? Почему и что делать — обо всем узнаете здесь на странице.

к оглавлению ↑

При покупке через интернет

Если покупка происходит дистанционно и у будущего владельца нет возможности посидеть в седле, все сложнее.

Можно просто ориентироваться на параметр ST — например, если рост мужчины 175 см, а производитель указывает, что людям от 170 до 180 см подойдет рама 17,5 дюймов, взять этот вариант. Однако, в этом случае велика вероятность ошибиться.

Лучше будет подстраховаться и воспользоваться одним из онлайн-калькуляторов для определения ETT. Правда, для этого придется провести измерения тела, чтобы ввести все исходные данные — рост, длину ног и рук.

Программа выдаст рекомендуемое значение ETT под указанные параметры.

В этом случае вероятность ошибки значительно ниже. Он также подойдет для тех, кто покупает велосипед в спортивном магазине, но у него нет достаточного опыта, чтобы понять, подходит ли ему по размеру велосипед, на котором он сидит.

Предлагаем посмотреть видео о том, как выбрать велосипед для взрослого мужчины по росту и весу:

Как повысить иммунитет? Все о средствах и витаминах для иммунитета взрослым.

Корень имбиря с лимоном и медом: полезные свойства, рецепты приготовления и противопоказания.

к оглавлению ↑

Весовая категория

Предполагается, что все спортивные горники рассчитаны на вес ездока до 100 кг. Но на самом деле они уверенно выдерживают все 120 кг. Речь идет только о велосипедах среднего — дешевые модели не всегда справляются и с 80-90 килограммами.

Модели высшего ценового уровня — тоже не лучший выбор: в них используются облегченные компоненты. Это позволяет уменьшить общий вес «двухколесного друга», что важно для спортсменов и просто увлеченных велосипедистов, однако для большого и тяжелого мужчины такой велосипед не подойдет.

Если масса будущего владельца велосипеда не превышает 120 кг, можно выбрать любую взрослую модель среднего ценового уровня.

Выбрать велосипед для мужчины весом больше 120 кг сложнее. Производители выпускают модели, рассчитанные на вес больше 140 кг — такая информация содержится в техпаспорте.

Вы можете спросить у консультантов магазина, в котором покупаете велосипед, есть ли они в продаже.

Однако необходимо учитывать, что стоят они в два, а то и в три раза дороже обычных, и их покупка не всегда оправдана. Можно поступить проще — выбрать в магазине обычный байк, проверив прочность рамы и комплектующих.

Он должен быть сделан компанией, которая много лет существует на рынке и успела завоевать хорошую репутацию.

От наименования бренда, которое написано на раме, зависит ее прочность. Точно так же нужно обратить внимание на производителя колес (ободьев, спиц и втулок), каретки и седла.

Если они будут изготовлены компанией с именем, вероятность, что они смогут выдержать вес более 100 кг без всяких проблем, велика. После того, как каретка или втулки износятся под весом ездока, их можно будет заменить на новые, более прочные.

Эта модель будет стоить дешевле, чем покупка специального байка, рассчитанного на мужчину весом в полтора центнера. Байк может служить верой и правдой долгие годы и даже не один десяток лет, поэтому к выбору его по размеру стоит подойти серьезно.

Если правильно выбрать размерность двухколесного друга, катание будет доставлять мужчине только положительные эмоции, и даже многочасовые заезды на дальние дистанции не будут его утомлять. На подходящем велосипеде он сможет как с комфортом прокатиться час-другой вокруг дома, так и участвовать в веломарафонах.

А далее смотрите видео о настройке велосипеда для высокого мужчины:

beautyladi.ru

Как выбрать велосипед для мужчины по росту и весу таблица


Советы по выбору велосипеда для мужчин

Велоспорт среди мужского населения с каждым годом становится все более популярным. Как выбрать велосипед для мужчины? Какие критерии – самые важные?

Выбор велосипеда для типа езды

Чтобы выбор велосипеда был правильным, будущий велосипедист должен себе ответить на такие вопросы, как:

  • Ездил ли раньше на велосипеде, и на каком на данный момент катается велосипедист?
  • Какой тип советуют окружающие?
  • На какую сумму рассчитывает?

Так, к примеру, отличные экземпляры шоссейных велосипедов стоят не менее 1000 долларов. Также перед покупкой данного спортивного товара следует определиться с типом езды. Для этого стоит рассмотреть следующие виды велосипедов.

Шоссейные

Шоссейный тип имеет ряд отличительных особенностей:

  • лёгкий вес рамы, колёс и других элементов;
  • руль зачастую в форме бараньих рогов, но попадаются и экземпляры с прямым;
  • узкие покрышки;
  • передняя вилка обычно выполнена из углеродного волокна;
  • нет либо передней, либо задней подвески;
  • нет крепления для багажника;
  • мужские модели намного крупнее женских.

Каково их назначение:

  • подходят для спортсменов и обычных людей;
  • не подходят для езды по грубым, неровным поверхностям, — только для ровного шоссе или велодорожек;
  • на шоссейном типе скорость езды выше, чем на любом другом.

Типы конструкции:

  1. Универсальная. Идеальна для поездок до 3 раз в неделю на расстояние 32 – 240км и для ежегодных крупных велотуров. Положение – практически вертикальное, езда – более расслабленная, что и отличает этот тип от гоночной конструкции или от горных и экстремальных велосипедов.
  2. Гоночная. Предназначены для соревнований. Используют профессиональные гонщики, которые в процессе езды вытягиваются вдоль велосипеда для достижения максимальной аэродинамики. Имеют довольно сложной геометрии раму, качественно выполненные детали и более высокую стоимость, чем у универсальных.
  3. С прямым рулем. Внешне схож с горным, но придает более вертикальную посадку спортсмена при езде. Подходит для частых и длительных велопрогулок, но качество деталей значительно уступает гоночному типу.

Исходя из этого, человеку, не занимающемуся велоспортом, рекомендуется выбрать шоссейный велосипед универсальной конструкции.

Другие критерии выбора шоссейного велосипеда

Далее более тщательный выбор осуществляется на основе:

  • Материала рамы. Выполняется из алюминия или углеродного волокна. Велосипеды с алюминиевой рамой дешевле шоссейных агрегатов с рамой из углеродного волокна. Многие передние рамы комбинируются с карбоновой амортизационной вилкой. Рамы из углеродного волокна обеспечивают наибольший комфорт во время езды в отличие от алюминиевых.
  • Оборудования. Группы оборудования комплектующих придают велосипеду более стильный вид по сравнению с агрегатом со смешанным набором деталей. Подходят для начального, базового, среднего, любительского и гоночного уровня.
  • Кривошипной системы. В шоссейных моделях бывают двойными (для тренированных спортсменов) или тройными (для новичков). Кривошипная система с помощью цепи передаёт вращающий момент на колесо.
  • Зубьев ведущей звезды. Для компактной кривошипной системы предполагается 53/39, включает в себя 10 скоростей, 20 передач, применяется для некоторых гоночных агрегатов. Второй тип – для двойной кривошипной системы (50/34), имеет также 10 скоростей и 20 передач, но больше подходит для велопрогулок. Для тройной же кривошипной системы (или 50/39/30) предусмотрено 9 скоростей и 27 передач, пользуются велосипедисты начального или базового уровня.
  • Колес. Влияют на вес агрегата, скорость разгона, аэродинамику и управляемость. Чем выше велосипед, тем легче и быстрее колёса.
  • Педалей. Некоторые шоссейные велосипеды продаются без них, покупателю приходится приобретать их отдельно в спортивных магазинах. Самые распространённые фирмы-производители – Shimano, Look, Time и Speedplay.
  • Тормозных рычагах и переключателях передач. Некоторые модели эти 2 механизма соединяют воедино. Так, тормозные рычаги от Shimano могут единовременно выполнять функцию и переключения передач.
Горные

Горные известны своей универсальностью применения (для езды по бездорожью, кросс-кантри или даунхилла). Перед приобретением горного агрегата определяют стиль езды, качество материалов, и тип горного велосипеда (хардтейл или двухподвесный).

Базовые модели отличны для командировок, велопрогулок или пикников. Для спортсменов требуются более усовершенствованные и дорогостоящие модели. Немало важны и такие критерии выбора, как физическая форма покупателя и сложность маршрута.

Для физически развитых лиц подходит и хардтейл, и двухподвесный, для людей же с больными суставами или спиной – только двухподвесный. Этот же тип подходит для неровной, ухабистой поверхности, причем стоит присмотреться к моделям с размером колес в 29″. Хардтейл же – только для езды без серьёзных подъемов или по грязным дорогам.

Виды:

  • Внедорожные. Включают в себя хардтейлы и двухподвесы, имеют многостороннее применение.
  • Вседорожные. В отличие от внедорожных имеют более прочную раму и крупный амортизаторный ход. Применяют для сложных маршрутов с многочисленными препятствиями. Большинство – двухподвесные.
  • Для кросс-кантри. Не подходят для сильных толчков во время прыжков, основная задача – преодоление препятствий и значительное ускорение.
  • Для фрирайда и даунхилла. Для езды по ухабистым поверхностям, сильных прыжков и ударов. На них сложно ехать в гору.
  • Для дёрт джампа. Подходят для выполнения многочисленных трюков.

В компоненты горных велосипедов входят:

  • трансмиссия, которая состоит из передних ведущих звёзд, шатунов, кассет, цепей, переключателей и дерайлеров;
  • амортизаторы;
  • колёса;
  • тормозная система: может быть дисковой или ободной.

Одни из самых популярных для езды по городу. Подходят абсолютно для всех ездоков. При выборе также следует учитывать тип компонентов велосипеда.

Специалисты отмечают несколько замечаний к этому типу велосипеда. Так, основываясь на устоявшейся международной таблице ростовки, можно сделать вывод, что рост от 165 до 178см считается переходным.

Людям с таким ростом обязательно при покупке следует обратить внимание, имеется ли в выбранной модели подседельный амортизационный штырь. При его наличии седло нельзя полностью опустить на раму.

Потому людям с ростом выше 175см рекомендуется предпочесть 20″-раме 18-дюймовую, а для более низких (около 165см) – 16″. Велосипед-круизер можно выбирать мужчинам ростомне ниже 170см и не выше 190см.

Экстремальные

Экстремальные подходят для спортсменов, предпочитающих исполнение трюков на велосипеде любой сложности. Для его приобретения обязательно нужно обращать внимание на то, какие нагрузки выбранных экстремальный хардтел выдерживает согласно техническим характеристикам.

На экстремальных хардтейлах можно выполнять разные сложные элементы в городских условиях (на перилах, ступенях и т.д.). Особенно известны среди велосипедистов дёрты и велосипеды серии BMX. Последние имеют высокий руль, предназначены для сильных прыжков и преодоления многочисленных искусственных препятствий.

Выбираем мужской велосипед по техническим особенностям

После того, как будущий спортсмен определился с будущим типом езды и видом велосипеда, следует приступить к выбору по техническим особенностям.

Рама по росту

Ростовку производители указывают в дюймах, условных единицах (S, L и т.д.) и сантиметрах. Этот критерий выбора – главный. Приобретая изделие со слишком низкой рамой велосипедисту неудобно ездить, и он быстро устает. Слишком высокая рама неудобна тем, что при полном обороте педалей делается больше усилий ступнями, что приводит к ранней усталости или потере равновесия.

Ошибку неправильного выбора допускают в магазинах по продаже

kakvybratvsjo.ru


Смотрите также