Очки велосипедные как выбрать


какие бывают и как их выбрать новичку

При простом катании, а тем более при занятии велосипедным спортом, нужно не забывать, что условия во время поездки существенно отличаются от таковых при занятиях в спортивном зале. И очень важно беречь и защищать свои глаза с помощью велосипедных очков.

От чего защищают велоочки?

Велоочки – это не просто круто и стильно. Во время поездки могут встретиться следующие опасности:

  1. Ультрафиолетовое излучение солнца и просто яркий встречный свет. С появлением светодиодных фар автомобилю стало очень просто ослепить велосипедиста.
  2. Сильный встречный ветер, который заносит в глаза пыль и песок. Даже при езде в замкнутом помещении, по велотреку с большими скоростями роговица подвергается потоку встречного воздуха и начинает высыхать. Нужно чаще моргать, возникает чувство жжения в глазах, может развиться конъюнктивит.
  3. При езде по лесным тропинкам можно запросто получить по лицу низко расположенной веткой, что может привести к очень серьезным травмам. Даже при спокойной езде в поле, если в глаз с размаху попадет большой жук, дело может плохо кончиться.

Все эти проблемы и заставляют начинающего байкера рано или поздно приобрести велоочки.

Специальные велоочки против обычных

И тут кажется: можно же взять обычные солнцезащитные очки, нет? Нет. И вот почему:

  • Оказаться со стеклянными линзами. Это запрещено при езде на велосипеде. Если по лицу хлестнет ветка, то осколки могут повредить глаз настолько, что может понадобиться операция;
  • Обычные очки слишком слабо крепятся заушниками и на переносице. Если в таких очках хорошо лежать на пляже, то во время езды их можно просто потерять.

Специальные очки для велосипедиста обладают следующими свойствами:

  • Велоочки изготовляются полностью из пластиковых материалов, линзы – не исключение;
  • Форма призвана эффективно защищать глаза от ветра (в том числе и бокового), веток, насекомых, от ультрафиолета, который отражаясь от разных объектов по вычурной траектории может все-равно попадать в глаза, если ему не помешать;
  • Велоочки надежно фиксируются на голове с помощью прорезиненных элементов, если это конечно предусмотрено при производстве;
  • Линзы велосипедных очков не должны запотевать в холодную и сырую погоду.

Достаточно убедительно? Ок, идем дальше.

Какие линзы выбрать для велоочков

Вы могли заметить, что велосипедные очки комплектуются темными, желтыми/оранжевыми и прозрачными линзами.

Очки со сменными линзами. Никаких проблем с выбором очком. Остается уяснить только, зачем нужны линзы разных цветов.

Велоочки с разными линзами

Темные линзы  – от яркого солнца. У велоочков, кстати, линзы затемнены в меру, чтобы все-таки на скорости различать препятствия.

Желтые/оранжевые – отсекают часть синего цвета, за счет чего улучшается контрастность, лучше виден рельеф. Очень эффективны в пасмурную и дождливую погоду. От солнца они защищают, пусть и слабее полностью темных. Делают картинку насыщенной, сочной, яркой. Более ли менее подходят для езды в темное время суток.

Прозрачные – ставьте их, если не хотите менять цвета окружающего мира. Многие рекомендуют именно их ночью.

Линзы на очках не сменные. Пожалуй, желтые – наиболее эффективные. Затемненные во многих случаях уже вступают в негодность, а прозрачные – не эффективны при очень солнечной погоде. Можно иметь несколько пар очков и брать нужные по обстоятельствам.

Советы при выборе велоочков

Моделей велосипедных очков существует очень много, есть даже свои модные течения и направления, изменяться может почти все: материал, форма, цвет – но все же хорошие велосипедные очки должны удовлетворять следующим условиям:

  1. Линзы на очках должны быть «пластиковыми», выполненными из поликарбоната, который должен быть гибким, легким, прочным, оптически однородным.
  2. Толщина линзы не должна быть слишком маленькой, ведь велоочки могут упасть, и тогда линза треснет.
  3. Очки для велосипедистов должны быть большими, чтобы площадь предохраняющей поверхности глазницы была как можно больше и достигался наилучший обзор.
  4. Хорошие спортивные очки достаточно плотно прилегают нижним и боковым краем к лицу, иначе при пыльной погоде они не смогут вас защитить.
  5. Очень важной характеристикой очков для велоспорта является наличие ультрафиолетовой защиты – линзы должны иметь фильтр защиты UV 400.
  6. Форма заушников может быть разная, но все спортивные очки должны надежно фиксировать очки на голове и обязательно иметь систему «против скольжения». Как правило, это вставки из силикона.
  7. Хорошие очки всегда комплектуются сменными линзами.
  8. Обратите внимание на оправу. Хорошие велосипедные очки имеют прочную оправу сверху и мягкую эластичную внизу. Иногда внизу оправы совсем нет.

И еще несколько дополнительных фишек:

В том случае, если у велосипедиста плохое зрение, то, как правило, под велосипедные очки он может надеть контактные линзы. Но есть другой способ: существуют специальные очки с диоптриями: в оправе этих очков предусматривается специальная конструкция в виде рамки для того, чтобы ставить корригирующие линзы.

Кроме того, существуют специальные фотохромные линзы. Подобная линза, как хамелеон, способна, в зависимости от количества падающего на них света, менять свой цвет: при ярком солнечном свете они темнеют, а в пасмурную погоду становятся прозрачными. Процесс изменения цвета зависит от количества ультрафиолетовых лучей, которых много при ярком свете солнца, и нет при густой облачности.

Велоочков существует масса, и стоят они начиная от $10. Много дешевых моделей можно найти в китайских онлайн-магазинах, и эти очки вполне годные. Может, у них не такой хороший дизайн, плохое качество исполнения, весят больше, но в целом это велоочки, и свои функции они будут выполнять лучше, чем никакие.

velomozg.com

Спортивные велоочки (велосипедные очки для велоспорта): советы по выбору

Время чтения: ~7 минут Автор: Михаил Скворцов 193

При простом катании, а тем более при занятии велосипедным спортом, нужно не забывать, что условия во время поездки существенно отличаются от таковых при занятиях в спортивном зале.

От чего защищают велоочки?

Беречь глаза велосипедисту и горнолыжнику нужно гораздо более тщательно, чем при занятиях другими видами спорта. Поэтому велоочки – это не просто круто и стильно. Во время поездки могут встретиться следующие опасности:

  • Ультрафиолетовое излучение солнца и просто яркий встречный свет. С появлением светодиодных фар автомобилю стало очень просто ослепить велосипедиста.
  • Сильный встречный ветер, который заносит в глаза пыль и песок. Даже при езде в замкнутом помещении, по велотреку с большими скоростями роговица подвергается потоку встречного водуха и начинает высыхать. Нужно чаще моргать, возникает чувство жжения в глазах, может развиться конъюнктивит.
  • Наконец, при езде по лесным тропинкам можно запросто получить по лицу низко расположенной веткой, что может привести к очень серьезным травмам. Даже при спокойной езде в поле, если в глаз с размаху попадет большой жук, дело может плохо кончиться.

Все эти проблемы и заставляют начинающего байкера рано или поздно приобрести велоочки.

Первое, что приходит в голову, почему бы не использовать обычные солнцезащитные очки? Такой шаг будет очень необдуманным: даже если они хорошо выполнят свою солнцезащитную функцию, то они могут:

  • оказаться со стеклянными линзами. Это запрещено при езде на велосипеде. Если по лицу хлестнет ветка, то осколки могут повредить глаз настолько, что может понадобиться операция;
  • слишком слабо крепиться заушниками и на переносице. Если в таких очках хорошо лежать на пляже, то во время езды их можно просто потерять. Вся беда в том, что человек начинает инстинктивно ловить падающие очки, непроизвольно отрывая руки от руля. Это может привести к падению и травмам.

Ясно, что к выбору очков для езды на велосипеде нужно подходить серьезно.

Советы по выбору велоочков

Моделей велосипедных очков существует очень много, есть даже свои модные течения и направления, изменяться может почти все: материал, форма, цвет – но все же хорошие велосипедные очки должны удовлетворять следующим условиям:

  • очковые линзы должны быть «пластиковыми», выполненными из поликарбоната, который должен быть гибким, легким, прочным, оптически однородным. Иными словами, качественным. В хороших оправах по верхнему краю линз имеется специальная перфорация, которая препятствует запотеванию;
  • толщина линзы не должна быть слишком маленькой, ведь велоочки могут упасть, и тогда линза треснет;
  • очки для велосипедистов должны быть большими, чтобы площадь предохраняемой поверхности глазницы была как можно больше и достигался наилучший обзор, поэтому очки типа «Гарри Поттер» будут совершенно бесполезны;
  • хорошие спортивные очки достаточно плотно прилегают нижним и боковым краем к лицу, иначе при пыльной погоде они не смогут вас защитить;
  • очень важной характеристикой очков для велоспорта является наличие ультрафиолетовой защиты – линзы должны иметь фильтр защиты UV 400. Дело в том, что не все темные очки имеют подобную защиту. А если на зрачок попадает мало света, он рефлекторно расширяется. В подобном случае невидимые ультрафиолетовые лучи способны попасть сквозь него на сетчатку и вызвать неприятные последствия. Такие линзы необходимы для велосипедного горного туризма;
  • форма заушников может быть разная, но все спортивные очки должны надежно фиксировать очки на голове и обязательно иметь систему «против скольжения». Как правило, это вставки из силикона. То же относится к той части оправы, которая помещается на переносице. С другой стороны, слишком тугая оправа может вызвать головные боли и ухудшение самочувствия.

Чтобы проверить, насколько надежно фиксируется оправа, рекомендуется при выборе очков смочить поверхности за ушами и переносицу мыльной водой и потрясти головой, опустив ее вниз.

Это прекрасно имитирует скользкую поверхность кожи, интенсивно выделяющей пот. Именно при таких обстоятельствах очки соскальзывают чаще всего с увлекшихся велосипедистов. Кроме того, хорошо, если в комплекте есть надежный шнурок, чтобы очки, даже упав, остались на шее.

  • Хорошие очки всегда комплектуются сменными линзами. Например, если яркого солнца на небе уже нет и вы продолжаете ехать в сумерках, поменяйте темные линзы на прозрачные. В том случае, если утренний туман снижает видимость, в комплекте иногда бывают оранжевые «противотуманные» стекла. Возможны совершенно разные комбинации стекол.
  • Приличные очковые линзы должны быть обработаны от запотевания специальным составом «anti-fog».
  • Обратите внимание на оправу. Хорошие велосипедные очки имеют прочную оправу сверху и мягкую эластичную внизу. Иногда внизу оправы совсем нет. Такие «незамкнутые системы» очень быстро позволяют поменять комплект линз, но самое важное, край оправы сбоку и снизу существенно ухудшает обзор. В том случае, если велосипедист передвигается по оживленной магистрали, это может привести к трагедии.

Кроме этих условий, которые довольно хорошо описывают качественные велоочки, этот девайс может иметь специальные функции:

  • В том случае, если у велосипедиста плохое зрение, то, как правило, под велосипедные очки он может надеть контактные линзы. Но есть другой способ: существуют специальные очки с диоптриями: в оправе этих очков предусматривается специальная конструкция в виде рамки для того, чтобы ставить корригирующие линзы. Как правило, эта опция применяется только в качественных и дорогих очках, например, известной фирмы Oakley.
  • Кроме того, существуют специальные фотохромные линзы. Подобная линза, как хамелеон, способна, в зависимости от количества падающего на них света, менять свой цвет: при ярком солнечном свете они темнеют, а в пасмурную погоду становятся прозрачными. Процесс изменения цвета зависит от количества ультрафиолетовых лучей, которых много при ярком свете солнца, и нет при густой облачности.

Кроме того, подобные очки снижают эффект светового отражения. Например, солнечные блики на поверхности воды будут восприниматься более комфортно.

Для того чтобы проверить, современную или старую модель «очков-хамелеонов» вы приобретаете, уточните, влияет ли скорость изменения цвета от температуры окружающего воздуха. К примеру, при низкой температуре воздуха и ярком освещении (горный велотуризм), несмотря на большое количество ультрафиолетовых лучей, очки старых конструкций будут темнеть медленно или не темнеть вообще. У современных фотохромных линз нет полобной зависимости цвета от температуры воздуха, а только от количества ультрафиолета.

Критерии выбора

Для комфортной езды и правильного использования велоочков в заключение несколько полезных советов:

  • Для повышения безопасности движения на очки (слева) можно установить очень легкое зеркало заднего вида. Привыкнув к этому аксессуару, вы оцените его по достоинству.
  • Не забудьте в поездку взять с собой комплект сменных стекол. Они помогут при изменившихся условиях дороги.
  • Современные очки для велосипеда можно использовать и при пешеходных прогулках. Современная удобная и стильная упаковка со всеми аксессуарами удобно помещается в рюкзаке, причем стоимость очков хорошего качества составляет в среднем 30-50 долларов США.

загрузка...

velofans.ru

Велоочки - какие выбрать и так ли они необходимы

Часто спрашивают: действительно нужны ли велоочки простому катальцу или это в большей степени модный аксессуар. Мне, как человеку с плохим зрением, на этот вопрос ответить одновременно и просто, и сложно.

Я езжу в очках, пусть и не велосипедных, поэтому просто не представляю, какие ощущения без них, поэтому попробую углубиться в тему, используя свой частичный опыт и опыт моих коллег-велосипедистов.

Велосипедные очки, на мой взгляд, необходимы даже начинающим, потому что ездим мы чаще всего вдоль дорог, где из-за движения автомобилей в воздухе висит взвесь из пыли, резины и более крупных частиц, которая незаметно, но постоянно попадает в глаза катальца.

При езде в лесу велоочки тоже крайне рекомендуются — в глаза может попасть грязь, и кроме этого, нередки удары веток по лицу, поэтому очки играют в данном случае и механическую защиту. Мошки, комары, паутина — это тоже причина для того, чтобы защищать глаза при катании.

Еще один негативный фактор — ветер, который сушит глазные яблоки во время движения на велосипеде, при более-менее большом пробеге это может стать проблемой. Ну, и не последнее по важности — защита от ультрафиолетовых лучей.

А может быть — модный аксессуар?

Разумеется, как и вся велоэкипировка, велоочки не являются исключением — они тоже могут быть предметом велофетишизма. Есть модели за несколько сотен долларов, и в свое время я пытался выяснить, почему мой приятель отдал столько денег за простой кусок пластмассы. Ответом была моя любимая фраза: «Потому что могу». 🙂

Нельзя сказать, что велоочки раскрученных брендов берут деньги только за марку, как минимум, они имеют:

1. «Особое» чудо-напыление, уменьшающие запотевание
2. Специальное покрытие, защищающее от царапин
3. Спортивный дизайн и продуманную эргономику
4. Конструкцию линз, снижающую периферийные искажения

Однако, учитывая, что всё это, в большей или меньшей степени имеют и обычные качественные велоочки, то надо признать, что основная причина для покупки дорогих очков — известный бренд и тяга к велофетишизму.

Любые качественные велоочки имеют антизапотевающий слой и стойкое к царапинам покрытие, но стоят в несколько раз меньше. Впрочем, в некоторых случаях, дорогие очки более прочны и служат дольше.

Какие велоочки купить начинающему велосипедисту

Так как цены на велосипедные очки варьируются от десяти долларов до нескольких сотен, то для начала советую купить что-то попроще, чтобы понять, нужно ли вам нечто особое в будущем.

Например, я писал заметку, как можно получить простые, но хорошие велоочки dhb на Wiggle в подарок с первым заказом, это может пригодиться.

Если будете выбирать более-менее продвинуты велоочки, то обратите внимание на некоторые детали, которые должны присутствовать:

1. Сменные линзы (солнечный день, пасмурно, сумерки и т.д.)
2. Футляр для очков и линз
3. Антизапотевающее покрытие

Рекомендую вот эти велоочки, есть положительный опыт многих вело-знакомых: хорошо сидят на лице и за два-три сезона еще не сломались (к сожалению, недорогие очки не отличаются большим ресурсом).

Велоочки с диоптриями или что делать людям с плохим зрением

Мой опыт с велоочками ограничился покупкой специальной велосипедной оправы, куда можно вставить линзы с диоптриями, выглядит это примерно так:

Я буду говорить лишь о своем опыте, который оказался негативным, но в то же время знаю велосипедистов, которые без проблем пользуются такими очками.

В моем случае было так: я заказал пластиковые линзы для такой оправы под свою близорукость, с нетерпением дождался их изготовления и установив, поехал кататься.

Результат был обескураживающим — мои глаза не смогли примириться с новыми очками, что выражалось в сильных периферийных искажениях, головной боли и даже потерей фокусировки в процессе езды.

Я мучился примерно неделю, надеясь, что привыкну, но увы — лучше не становилось. Не знаю, в чем была проблема, но человек, которому я перепродал оправу, поставил свои линзы, и вполне удачно катался в них.

Обсуждал эту проблему с другими людьми, которым так же не подошел вариант велоочков с диоптриями, и мы пришли к выводу, что дело в периферийных искажениях — одни глаза могут к ним приспособиться, другие нет.

Не могу однозначно советовать такую велооправу всем людям с плохим зрением, так как в целом это довольно дорогой эксперимент.

Более распространенное решение — носить контактные линзы с обычными велоочками, и на мой взгляд, это вполне разумно для большинства людей.

Минус в том, что даже с хорошими велочками в глаз может всё же попасть соринка, а в полевых условиях не так просто от неё избавиться, если на вас контактные линзы.

Тем не менее, был свидетелем, как человек в условиях грязного леса промыл линзу и глаз при помощи возимых с собой специальных средств (руки вымыл водой из велофляги). Так что, полагаю, не всё так страшно.

Я же, как ретроград в вопросе оптики, катаюсь в обычных очках, и вроде бы, не особо страдаю. Да, это не велоочки, и не обеспечивают достаточной защиты, но думаю, 80% пыли они всё же останавливают.

Для защиты от солнечных лучей можно использовать так называемые clip on sunglasses, это по сути солнечные очки без дужек, которые прикрепляются сверху обычных оптических, выглядит это так:

Лично мне пока что хорошо кататься в обычных очках, не собираюсь ничего менять. Но всё же практичнее было бы надеть контактные линзы и велоочки — всё же они закрывают большую площадь и не сломаются при падении .

Интересно было бы узнать от читателей с плохим зрением, как они решают вопрос защиты глаз при катании на велосипеде, поделитесь в комментариях.

В целом, резюме такое — велоочки крайне полезный аксессуар и отнюдь не модная штучка, если не считать очень дорогие модели.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  - вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

kotovski.net

Нужны или нет очки велосипедисту. Типы стекол и покрытий. Как выбрать велоочки.

Отредактировано: 03.02.2020

Время от времени среди велосипедов поднимается вопрос о полезности велосипедных очков при поездках. Одни говорят – «без них нельзя», другие – «обойдемся и без очков».

Давайте скажем честно – велосипедные очки полезная и нужная принадлежность велосипедиста, но её необходимость зависит от стилей и мест катания.

Для неспешных прогулок по парку или небольших поездок по городу в хорошую погоду это не самый необходимый аксессуар. Велосипедный шлем гораздо нужней. А вот для поездок в лесу, за городом, в ветреную, мокрую или очень солнечную погоду без специальных очков уже сложно.

И еще один вопрос — это финансы. Покупать дешевую китайскую подделку нет смысла, а качественные и хорошие очки стоят дорого. Поэтому не каждый велосипедист может позволить себе нормальные очки.

Функции велосипедных очков

Прежде всего, давайте разберемся, зачем вообще нужны велоочки.

Они защищают глаза от:

  • встречного и бокового ветра, от которого начинают слезиться глаза и контролировать дорогу становится проблематично;
  • насекомых, мелких мошек, пуха, летающих в воздухе, особенно в лесу, в поле, на дороге;
  • песка, пыли, мелких камушков и грязи, вылетающих из-под колес машин на дороге и т.п.;
  • веток, паутины в лесу;
  • яркого солнечного света, бликов, слепящих фар встречных автомобилей в темное время суток;
  • ультрафиолетового излучения;
  • во время дождя защищают глаза от воды и грязи. Если у очков есть гидрофобное покрытие, то дождевые капли не будут задерживаться на стеклах и ухудшать видимость.

Можно ли использовать обычные или солнцезащитные очки

В принципе, конечно, в простых условиях или поездках на близкие расстояния можно.

Но, например, простые очки, в отличие от велосипедных, не защитят ваши глаза от бокового ветра, часто встречающегося на дороге. Форма линз велоочков такова, что защищает глаза сбоку.

Вряд ли ваши обычные или даже солнцезащитные очки имеют гидрофобное напыление, не дающее задерживаться каплям дождя на стеклах.

Велоочки, в отличие от обычных, полностью, включая и линзы, изготавливаются из специального пластика – поликарбоната. Он при ударе не разбивается на мелкие осколки, что уменьшает риск пораниться при падении. К тому же они более легкие.

Еще одной сильной стороной специальных очков является более надежная фиксация на голове. Часто у них душки и носовые упоры прорезинены, что удерживает их от соскальзывания при езде по неровным дорогам и ухабам. Они меньше скользят и лучше держаться.

Хорошие линзы велоочков имеют изнутри антифогное (противотуманное) покрытие, предотвращающее запотевание в холодную и влажную погоду.

Цветопередача и оптические свойства велосипедных очков выше, чем обычных солнцезащитных, которые спасают от ультрафиолетового излучения, но могут искажать цвета и контуры дороги. При быстрых поездках это опасно, так как велосипедист может просто не заметить препятствие и не успеть среагировать на него.

При поездках в холодную погоду, особенно зимой, вполне нормально использовать лыжную маску. Её вообще можно надевать поверх обычных очков.

Некоторые велосипедисты используют строительные или лыжные очки, особенно в холодную погоду. Я считаю, что если человеку комфортно ехать в них, дорогу видно хорошо, то почему нет? Конечно специальные очки лучше, но…

Цвет и покрытия линз

Велоочки бывают с разными цветами линз и их покрытием, каждое из которых решает свои задачи.

Прозрачные. Подходят для поездок в любую погоду. В них комфортно кататься ночью, вечером, в не солнечную погоду. Главная их задача – это механическая защита глаз и защита от ветра.

Темные (в разных градациях затемнения). Подходят в яркий день для защиты от солнечного света. При поездках в лесу, горах и других местах, где есть быстрые переходы от светлых участков дороги к затемнённым нужно учитывать, что глаз может не успеть адаптироваться и Вы не увидите препятствие на дороге. Уровни затемнения бывают самые разные от светло серых до очень темных.

Европейские нормы делят очки по способности пропускать свет на несколько категорий:

0-я категория пропускает 80-100% светового потока. Они предназначены для поездок в вечернее, ночное время, в пасмурную погоду и т.п.

1-я категория – 43-80% светового потока. Аналогично предыдущим подходят для поездок в вечернее, ночное время, в пасмурную погоду и т.п.

2-я категория – 18-43% светового потока. Предназначены для поездок в погоду с переменной облачностью

3-я категория – 8-18% светового потока. Подходят для поездок в очень солнечную погоду.

4-я категория – 3-8% светового потока. Используются только в условиях высокогорья. Для велосипедных поездок, так же как и для водителей не предназначены.

Линзы с градиентом (их верхняя часть более темная, чем нижняя). Особенно хороши при поездках по дороге в яркий день. Они защищают глаза от яркого света солнца и встречных фар автомобилей.

Жёлтые (оранжевые) линзы отсекают лучи сине-фиолетовой части спектра, которые могут вызвать кратковременное ослепление от ярких и внезапных источников света. При их использовании увеличивается контрастность изображения, особенно в сумерках, яркий свет становится более тусклым. При слабом освещении видимость становится более резкой. Такие очки хорошо использовать в пасмурную погоду, в вечернее время и сумерках. Правда, здесь нужно сделать одно важное замечание: все это относится к качественным линзам, изготовленным по правильным технологиям. Не просто выкрашенным в желтый цвет – скорее всего от их ношения будет только вред.

Зеркальное покрытие позволяет отражать значительно больше света, чем без него и повышает контрастность изображения.

Оно скрывает глаза велосипедиста, а линзы имеют коэффициент отражения света от 10 до 50%.

Это покрытие бывает:

  • различных оттенков: от розового до металлического;
  • однотонным;
  • градиентным, то есть плавно изменяет коэффициент отражения по диаметру линзы;
  • радужным с различными оттенками.

На велосипедисте всегда смотрятся стильно.

Основная задача зеркального покрытия — уменьшение количества света, попадающего в глаза. Ездить в таких очках при низкой освещенности: вечером, ночью или в пасмурную погоду не рекомендуется.

У хороших велосипедных очков на переднюю поверхность линз наносят зеркальное покрытие, а внутреннюю – антибликовое.

Антибликовое покрытие (антирефлексное, просветляющее покрытие) не дает солнечным лучам отражаться от края линзы.

Увеличивая пропуск светового потока, оно делает линзу более прозрачной и тем самым уменьшает отражение света (блики) от её поверхности. При этом увеличивается контрастность и острота зрения того, кто носит очки. Ну а тот, кто смотрит на человека в очках с антибликовым покрытием видит его глаза, а не свое отражение и «солнечные зайчики»

Гидрофобное (водоотталкивающее) покрытие снаружи линз не дает задерживаться каплям дождя, грязи и даже жира от пальцев на внешней поверхности очков.

Это очень тонкая силиконовая пленка, заполняющая все микроскопические неровности на поверхности линзы. После его нанесения поверхность становится идеально гладкой и каплям воды и грязи просто не за что на ней зацепиться. Вода не растекается по стеклу, а собирается в ровные капли и под действием собственного веса скатываются вниз, не оставляя следов.

Линзы с гидрофобной пленкой не запотевают при резкой смене температуры или в тумане.

Антифоговое покрытие (от английского fog – туман) предотвращает запотевание очков и наносится на внутреннюю сторону линз.

Запотевание происходит, из-за того, что на поверхности линзы оседают микроскопические капельки воды.

Не на всех очках есть такое покрытие, но антифог выпускается и отдельно в виде спрея, салфеток или обычной жидкости. Наиболее удобны спреи. Его наносят на линзы, дают им просохнуть и едут кататься.

Еще один способ в борьбе с запотеванием – вентиляционные отверстия.

Вентиляция в линзах, чтобы не запотевали. Это небольшие отверстия в линзах или в оправе в самом верху. Не нужно бояться, что ветер будет «задувать» в глаза. Воздух проникает сквозь эти отверстия выше глаз – в районе бровей и в глаза не задувает.

Антистатическое покрытие отвечает за то, чтобы на поверхности линз не накапливалось статическое электричество, которое притягивает окружающую пыль.

В составе этого слоя есть вещества с высокой электропроводностью. Они препятствуют образованию заряда статического электричества на поверхности линз и поэтому частичкам пыли из воздуха просто некуда притягиваться.

 

Фотохромные линзы или «хамелеоны». Они меняют степень затемнения в зависимости от освещенности. Чем ярче солнце на улице, тем темнее они становятся. Различаются по времени реакции и степени затемнения. Различаются по времени реакции, цвету и степени затемнения.

На мой взгляд, очень полезная опция. Значительно удобнее, чем очки со сменными линзами. Правда, такие очки будут стоить значительно дороже.

Поляризованные линзы значительно уменьшают количество солнечных бликов, и увеличивают четкость «картинки».

Блики возникают при отражении света от какой-либо поверхности: дороги, воды, луж, мокрого асфальта, снега, крыш машин и домов и т.д. Секрет работы этого покрытия в том, что оно блокирует свет, отраженный от горизонтальной поверхности.

Но есть у них и минус — можно ничего не увидеть на LCD дисплеях, например, на велокомпьютере.

Эффект от «работы» поляризованных линз можно увидеть на картинке ниже:

Для проверки эффекта поляризации приличные производители в комплект поставки кладут специальную тестовую картинку — индикатор. На ней при обычном взгляде без стекол не видно какой-то части. Если же на неё посмотреть через поляризованную линзу, то в горизонтальной ориентации видно одну часть картинки, а при вертикальной ориентации – другую.

Например, в данном случае без стекла не видно рыбки на крючке у рыболова. Если же смотреть через поляризованную линзу, то при горизонтальной ориентации картинки рыбка черная, а при вертикальной ориентации — белая.

Защита от ультрафиолетового излучения – одна из важнейших способностей качественных велосипедных очков. Не все обычные солнцезащитные очки обладают этой способностью.

Проверить способность фильтровать УФ-лучи лучше всего только на специальном приборе – спектрометре, который определяет максимальную длину УФ-волн, которые очки могут пропускать.

Идеальное значение UV400, а предельно допустимый вариант UV380. Причем учтите, что эта способность никак не зависит от затемнения линз очков.

Прогрессивные линзы. Это разработка компании Oakley специально для велосипедистов. Это линзы с двумя или более фокусными точками, позволяющие одинаково хорошо рассмотреть удалённые и близкие объекты. Например, дорожный знак вдалеке и показания велосипедного компьютера на руле. Сама идея не является чем-то новым, но вот использовать её для велосипедистов Oakley стала первой.

Очки со сменными линзами

Очень удобна комплектация очков разными линзами. Обычно их от трех до пяти.

Таким образом, велосипедист сам может подбирать себе линзы в зависимости от погоды и видимости на дороге. Нельзя сказать, что всегда удобно менять линзы на дороге во время поездки, но поставить себе нужную перед поездкой и кататься – нормальное решение вопроса.

Вариант с «хамелеонами» мне кажется предпочтительнее, но они дороже.

Что делать велосипедистам с плохим зрением.

Изготавливают ли велоочки с диоптриями я, честно говоря, не знаю, не встречал. Может быть, они и есть.

Однако существует такие модели, в которые вставляются линзы с диоптриями от обычных очков.

Насколько они удобны и подойдут конкретно Вам – нужно мерить и пробовать.

При изготовлении обычных очков с диоптриями учитывается расстояние между зрачками глаз. Поэтому велосипедисту нужно брать купленные велоочки, вместе с оправой для вставки стекол с диоптриями, идти в оптику и заказывать себе новые линзы с диоптриями специально под эту оправу.

Однако, это не всем помогает. Некоторые люди так и не привыкают. У них начинаются головные боли или просто чувствуют себя некомфортно.

Есть и другое решение – носить велоочки вместе с контактными линзами.

Тем, кто не носит контактных линз и не может купить велоочки с диоптриями – остается только ездить в обычных очках.

Использование велосипедных очков зимой

Для зимних покатушек очки могут быть очень полезны, защищая глаза от ветра и холода. А при солнечной погоде и от яркого света, а так же бликов от снежного покрова.

Продаются даже специальные варианты зимних велосипедных очков. Они отличаются от летних наличием специального поролонового уплотнителя, защищающего глаза от ветра, снега, грязи и т.д. Так же у них обязательно есть специальная резинка, которая пристегивается вместо душек, и позволяет надежно закрепить очки на голове под шлемом или поверх шапки. Если этот поролоновый уплотнитель отстегнуть, то зимние очки превращаются в обычные летние.

При сильном ветре и морозе так же можно носить хорошие горнолыжные или мотоциклетные очки.

Перед покатушками во время снега линзы можно обработать антифоговым гелем, что бы они не запотевали и вода от растаявших снежинок быстро скатывалась с линз.

 

На что обратить внимание при подборе велосипедных очков

Этот вопрос состоит из двух частей:

  1. Выбор линз.
  2. Выбор оправ.

При выборе линз обратите внимание на следующие вопросы:

  • Не нужно покупать очки со стеклянными линзами, ищите поликарбонатные.
  • Посмотрите, есть ли на линзах различные покрытия. Проверьте наличие защитных фильтров – ультрафиолетовых, с параметром от UV380 до UV400. Покрытий: антибликового, антифогового, гидрофобного и т.д.
  • Линзы должны максимально закрывать глаза и область вокруг них.
  • Хороший вариант – купить очки со сменными линзами. В случае, если это не подходит, ориентируйтесь на время, в которое Вы больше всего катаетесь. Яркие солнечные дни – «хамелеоны» или затемненные линзы. Если приходится много ездить вечером или в сумерках – берите очки с желтыми или оранжевыми стёклами. Если ночью — прозрачные или светло-жёлтые.
  • Посмотрите, чтобы при моргании ресницы не задевали линзы.

При выборе оправы учтите следующие моменты:

  • Она должна быть прочной, удобной и, что важно, лёгкой. Плотно сидеть на голове, но не сдавливать. Сильно сдавливающие голову душки очень скоро начнут приносить реальный дискомфорт и неудобство. 
  • Заушники на душках и носовые упоры должны быть с противоскользящими силиконовыми или резиновыми вставками. Они обеспечивают надёжное крепление очков.
  • Обратит внимание на носовые упоры. Так как на них приходится 80-90% от веса очков, при примерке посмотрите, чтобы они соприкасались с носом по всей поверхности с обеих сторон и не давили. Очень хорошо, если их можно регулировать под свою форму носа.
  • Полезная опция для экстремальных поездок, но не обязательная в обычной жизни – возможность отстегнуть душки и прикрепить резинку на оправу для надежного крепления очков.
  • На некоторых моделях сверху рамы есть силиконовые или резиновые полоски, которые прилегают ко лбу и не дают поту или дождевой воде стекать со лба на глаза. Достаточно удобная опция.
  • Нужно подбирать очки, чтобы оправа как можно меньше закрывала обзор во время поездки. Хороший вариант – оправа только сверху.

И еще несколько моментов:

  • Обычно велосипедные очки не делятся на женские или мужские, чаще всего это унисекс модели. Что касается дизайна и размеров – то тут выбор велик и подбирать их нужно в зависимости от своих вкусов, предпочтения и, естественно, финансовых возможностей. Главное, что бы они Вам нравились и хорошо сидели.
  • При выборе так же учтите, что носить их нужно будет вместе со шлемом. Поэтому посмотрите, чтобы они не мешали на голове друг другу.
  • Учтите, что тонкие душки (по толщине) удобны, если Вы катаетесь в фулфасе шлеме. Они тогда хорошо заходят под шлем и не давят на голову.
  • Наличие аксессуаров, таких как жесткий футляр, специальная тряпочка для протирки и шнурок для того, чтобы вешать очки на шею, когда они снимаются, так же приветствуется.
  • При городском катании – в спокойном темпе, с частыми остановками, лучше брать очки с неплотно прилегающими к лицу линзами. Так вентиляция будет лучше. Если нужно гонять по лесу, с гор, по трассе – лучше чтобы линзы были ближе к лицу. Тогда ветер не будет задувать в глаза. Если сильно прилегающие очки "парят лицо" – опустите их немного ниже на нос.
  • Очки лучше всегда мерить. Модель, удобная для одного велосипедиста, не обязательно подойдет другому. 

 

Что можно почитать дополнительно:

  1. Как выбрать велосипедный шлем. 
  2. Как ездить и что делать, если попали на велосипеде под дождь.

www.sportek.in.ua

Велосипедные очки какие бывают и как их выбрать новичку

Выбираем велосипедные очки

При простом катании, а тем более при занятии велосипедным спортом, нужно не забывать, что условия во время поездки существенно отличаются от таковых при занятиях в спортивном зале. И очень важно беречь и защищать свои глаза с помощью велосипедных очков.

От чего защищают велоочки?

Велоочки – это не просто круто и стильно. Во время поездки могут встретиться следующие опасности:

  1. Ультрафиолетовое излучение солнца и просто яркий встречный свет. С появлением светодиодных фар автомобилю стало очень просто ослепить велосипедиста.
  2. Сильный встречный ветер, который заносит в глаза пыль и песок. Даже при езде в замкнутом помещении, по велотреку с большими скоростями роговица подвергается потоку встречного воздуха и начинает высыхать. Нужно чаще моргать, возникает чувство жжения в глазах, может развиться конъюнктивит.
  3. При езде по лесным тропинкам можно запросто получить по лицу низко расположенной веткой, что может привести к очень серьезным травмам. Даже при спокойной езде в поле, если в глаз с размаху попадет большой жук, дело может плохо кончиться.

Все эти проблемы и заставляют начинающего байкера рано или поздно приобрести велоочки.

Специальные велоочки против обычных

И тут кажется: можно же взять обычные солнцезащитные очки, нет? Нет. И вот почему:

  • Оказаться со стеклянными линзами. Это запрещено при езде на велосипеде. Если по лицу хлестнет ветка, то осколки могут повредить глаз настолько, что может понадобиться операция;
  • Обычные очки слишком слабо крепятся заушниками и на переносице. Если в таких очках хорошо лежать на пляже, то во время езды их можно просто потерять.

Специальные очки для велосипедиста обладают следующими свойствами:

  • Велоочки изготовляются полностью из пластиковых материалов, линзы – не исключение;
  • Форма призвана эффективно защищать глаза от ветра (в том числе и бокового), веток, насекомых, от ультрафиолета, который отражаясь от разных объектов по вычурной траектории может все-равно попадать в глаза, если ему не помешать;
  • Велоочки надежно фиксируются на голове с помощью прорезиненных элементов, если это конечно предусмотрено при производстве;
  • Линзы велосипедных очков не должны запотевать в холодную и сырую погоду.

Достаточно убедительно? Ок, идем дальше.

Какие линзы выбрать для велоочков

Вы могли заметить, что велосипедные очки комплектуются темными, желтыми/оранжевыми и прозрачными линзами.

Очки со сменными линзами. Никаких проблем с выбором очком. Остается уяснить только, зачем нужны линзы разных цветов.

Велоочки с разными линзами

Темные линзы – от яркого солнца. У велоочков, кстати, линзы затемнены в меру, чтобы все-таки на скорости различать препятствия.

Желтые/оранжевые – отсекают часть синего цвета, за счет чего улучшается контрастность, лучше виден рельеф. Очень эффективны в пасмурную и дождливую погоду. От солнца они защищают, пусть и слабее полностью темных. Делают картинку насыщенной, сочной, яркой. Более ли менее подходят для езды в темное время суток.

Прозрачные – ставьте их, если не хотите менять цвета окружающего мира. Многие рекомендуют именно их ночью.

Линзы на очках не сменные. Пожалуй, желтые – наиболее эффективные. Затемненные во многих случаях уже вступают в негодность, а прозрачные – не эффективны при очень солнечной погоде. Можно иметь несколько пар очков и брать нужные по обстоятельствам.

Советы при выборе велоочков

Моделей велосипедных очков существует очень много, есть даже свои модные течения и направления, изменяться может почти все: материал, форма, цвет – но все же хорошие велосипедные очки должны удовлетворять следующим условиям:

  1. Линзы на очках должны быть «пластиковыми», выполненными из поликарбоната, который должен быть гибким, легким, прочным, оптически однородным.
  2. Толщина линзы не должна быть слишком маленькой, ведь велоочки могут упасть, и тогда линза треснет.
  3. Очки для велосипедистов должны быть большими, чтобы площадь предохраняющей поверхности глазницы была как можно больше и достигался наилучший обзор.
  4. Хорошие спортивные очки достаточно плотно прилегают нижним и боковым краем к лицу, иначе при пыльной погоде они не смогут вас защитить.
  5. Очень важной характеристикой очков для велоспорта является наличие ультрафиолетовой защиты – линзы должны иметь фильтр защиты UV 400.
  6. Форма заушников может быть разная, но все спортивные очки должны надежно фиксировать очки на голове и обязательно иметь систему «против скольжения». Как правило, это вставки из силикона.
  7. Хорошие очки всегда комплектуются сменными линзами.
  8. Обратите внимание на оправу. Хорошие велосипедные очки имеют прочную оправу сверху и мягкую эластичную внизу. Иногда внизу оправы совсем нет.

И еще несколько дополнительных фишек:

В том случае, если у велосипедиста плохое зрение, то, как правило, под велосипедные очки он может надеть контактные линзы. Но есть другой способ: существуют специальные очки с диоптриями: в оправе этих очков предусматривается специальная конструкция в виде рамки для того, чтобы ставить корригирующие линзы.

Кроме того, существуют специальные фотохромные линзы. Подобная линза, как хамелеон, способна, в зависимости от количества падающего на них света, менять свой цвет: при ярком солнечном свете они темнеют, а в пасмурную погоду становятся прозрачными. Процесс изменения цвета зависит от количества ультрафиолетовых лучей, которых много при ярком свете солнца, и нет при густой облачности.

Велоочков существует масса, и стоят они начиная от $10. Много дешевых моделей можно найти в китайских онлайн-магазинах, и эти очки вполне годные. Может, у них не такой хороший дизайн, плохое качество исполнения, весят больше, но в целом это велоочки, и свои функции они будут выполнять лучше, чем никакие.

Так ли нужны велосипедные очки и как их выбрать правильно

Два теплых сезона и более 2000 км я прокатал в солнцезащитных очках со светло-желтыми стеклами и был вполне ими доволен. Модель соответствовала хипстоватому наряду и нелепому котелку FOX — стиль определенно затмевал практичность. Но однажды я в N-ный раз стянул пропотевшие насквозь шорты и понял, что созрел испытать велоодежду и правильную экипировку.

Одного полуторачасового заезда хватило, чтобы степень удовлетворения неспортивной одеждой опустилась до нуля и начался (фактически бесконечный) процесс поиска правильной экипировки. С изучением матчасти, опросами бывалых знакомых, чтением ревью и сбором по крупицам всевозможного личного опыта. Но вернемся к очкам.

— Можно ли катать на велосипеде без очков?

Катать на велосипеде нужно в очках. Это вопрос элементарной безопасности и в не меньшей мере комфорта. В городе в глаза летят пыль и мелкие частицы; мошкара или пух в секунду создают аварийную ситуацию, фактически лишая зрения; камешки из–под колес автомобилей могут серьезно повредить роговицу. А тропки и лесные трассы встречают велосипедиста хлесткими ветками. И не забудем про слепящее солнце, неконтрастный вечерний свет, капли дождя на скорости за тридцать — контроль дороги снижается, риск аварии растет пропорционально.

Выдумывая все эти кошмары велосипедиста, очень старался найти аргумент в пользу езды без очков, ради справедливости. Можно построить идеалистическую картинку: неспешная поездка, мягкое солнышко, гладкий асфальт, восхитительный пейзаж… Вот тогда и правда очки будут лишними — нужно рассмотреть окружающую красоту не растеряв ни детали. Но ведь 99% наших выездов не такие.

— Зачем покупать велоочки, если можно ездить в солнцезащитных?

А ведь я не зря начал заметку с неизбежной эволюции велосипедиста 😉 Любые солнцезащитные очки решают две важные задачи — защищают глаза от механических повреждений и слепящего солнца. Если речь только о прогулочном катании на велосипеде, этого будет достаточно. Но включим в уравнение скорость, разные погодные условия и время суток, холодные и морозные деньки, высокие требования к контролю дороги, и тогда верные авиаторы спасуют даже перед недорогой моделью спортивных очков.

Обзор бюджетных велосипедных очков Lynx

Другой крайне важный момент — спортивные очки делаются из пластика. При ударе поликарбонаты и схожие по свойствам материалы в определенной мере деформируется, а затем разламываются на части. Тогда как стекло разлетается осколками, а металл гнется, с соответствующими последствиями для горе-велосипедиста.

— Чем отличаются дорогие велосипедные очки от бюджетных и безродных китайских моделей?

C чего бы начать? Возьмем условную ТОП-модель, вобравшую всевозможные инновации и технологичные решения.

У таких очков будет очень прочный корпус, способный выдержать серьезный удар и серьезную деформацию без последствий. Дужки оснастят резиновыми уплотнителями, обеспечивающими лучшую посадку (у спортивных очков дужки фактически прямые, явных заушин нет), а также снижающими вибрацию при езде. У носового упора будет регулироваться ширина и вынос, что позволит подогнать очки под любое лицо. К тому же, наша модель будет очень легкой — порядка 25 грамм.

Линзы хороших очков будут иметь высокое число Аббе и, следовательно, незначительные хроматические аберрации (цветовые искажения). Еще до покупки вам будет известен процент светопропускания и категория линз: 0 (80–100%), 1 (43–80%), 2 (18–43%), 3 (8–18%), 4 (3–8%).

Если очки поддерживают сменные линзы и в комплекте их будет несколько, производитель даст характеристики каждой — до покупке сможете определиться, соответствует ли модель вашим требованиям и условиям катания. В случае использования фотохромной линзы (в народе «хамелеона»), характеристики опишут диапазон светопропускания и скорость адаптации линзы по внешнее освещение.

Не стоит недооценивать покрытие линзы. Внешняя часть будет гидрофобной — капли дождя и грязевые брызги будут очищаться встречным ветром. Изнутри линзу снабдят антифог покрытием, предотвращающем запотевание очков в холодную пору. В зависимости от материала линзы, также может присутствовать антибликовое и упрочняющее покрытия (NXT линзам они ни к чему, в отличии от поликарбонатных).

Обладая всеми перечисленными особенностями, велосипедные очки хорошо сядут, не вызывая дискомфорта даже спустя часы интенсивного вкручивания. Они минимально снизят видимость при оптимальном внешнем освещении и существенно компенсируют плохое. Глаза будут защищены от ультрафиолетового излучения, пыли, летающего в воздухе мусора, насекомых и веток. Глаза будут меньше слезиться на скорости, холодный ветер причинит куда меньше неудобств.

Одно плохо с такими условно–идеальными моделями — стоят они дорого. Установите нижнюю ценовую планку на велоочки в прайс-агрегаторе Price.ua на 1500 грн или посмотрите на предложения брендов вроде Uvex, BBB, Julbo, Briko, Zero, Oakley, POC.

А что же более «народные компании»? По мере уменьшения стоимости аксессуара исчезают такие желанные технологии — NXT сменяет поликарбонат, пропадают покрытия и ухудшаются оптические качества линз, оправа лишается возможности настройки, комплект становится беднее. Опустившись до рубежа «как вообще спортивные очки могут стоить 100 гривен?», ниже которого только совершенно безродные китай или реплики популярных моделей, получаем в лучшем случаем слегка искажающие периферийное изображение (у многих это вызывает укачивание и боль в глазах) пластиковые легко царапающиеся линзы на плохенького качества дужке.

Обзор топовых велосипедных очков Julbo

Итог и мой вопрос

Жили бы мы в других реалиях, я бы призывал всех и каждого приобрести как минимум модель среднего уровня от именитого бренда. А лучше две — фотохромную и со сменными линзами, чтобы перекрыть ну прям все возможные условия езды. Но мне кажется, что немногие из наших читателей вот так без удара по семейному бюджету отдадут $300 за велосипедные очки. Да и я сам катаю в страйкбольной модели без антифог и гидрофобного покрытий, то и дело ощущая себя ежиком из небезызвестного мультфильма. В списке моих велосипедных приоритетов хорошие очки еще неблизко.

И тем не менее очки необходимы. Пусть это будет совершенно нетехнологичный китай вечером / ночью и пластиковые солнцезащитные днем, главное, защищайте глаза. Самый бюджентый вариант еще проще — строительные прозрачные очки. Забудьте про стиль и засуньте куда подальше желание любоваться индустриального красотами мегаполиса — на то есть пеший прогулки. А на веле в городе и за его пределами катайте в очках. Всегда.

На этой оптимистичной ноте можно было бы закончить, но А. вы как-то совсем неохотно оставляете комменты под статьями на BikeinCity.com.ua и B. данном случае фидбек все же очень важен. Потому навязчиво спрашиваю:

  • Какие у вас велосипедные очки?
  • Что плохого / хорошего скажете эту про модель?
  • Что посоветуете с высоты своего опыта?
Хороший выбор велоочков разного уровня — Velobazar.com

Заметили в тексте ошибку? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter.

Как выбрать хорошие велоочки?

7 минут Автор: Михаил Скворцов 193

При простом катании, а тем более при занятии велосипедным спортом, нужно не забывать, что условия во время поездки существенно отличаются от таковых при занятиях в спортивном зале.

От чего защищают велоочки?

Беречь глаза велосипедисту и горнолыжнику нужно гораздо более тщательно, чем при занятиях другими видами спорта. Поэтому велоочки – это не просто круто и стильно. Во время поездки могут встретиться следующие опасности:

  • Ультрафиолетовое излучение солнца и просто яркий встречный свет. С появлением светодиодных фар автомобилю стало очень просто ослепить велосипедиста.
  • Сильный встречный ветер, который заносит в глаза пыль и песок. Даже при езде в замкнутом помещении, по велотреку с большими скоростями роговица подвергается потоку встречного водуха и начинает высыхать. Нужно чаще моргать, возникает чувство жжения в глазах, может развиться конъюнктивит.
  • Наконец, при езде по лесным тропинкам можно запросто получить по лицу низко расположенной веткой, что может привести к очень серьезным травмам. Даже при спокойной езде в поле, если в глаз с размаху попадет большой жук, дело может плохо кончиться.

Все эти проблемы и заставляют начинающего байкера рано или поздно приобрести велоочки.

Первое, что приходит в голову, почему бы не использовать обычные солнцезащитные очки? Такой шаг будет очень необдуманным: даже если они хорошо выполнят свою солнцезащитную функцию, то они могут:

  • оказаться со стеклянными линзами. Это запрещено при езде на велосипеде. Если по лицу хлестнет ветка, то осколки могут повредить глаз настолько, что может понадобиться операция;
  • слишком слабо крепиться заушниками и на переносице. Если в таких очках хорошо лежать на пляже, то во время езды их можно просто потерять. Вся беда в том, что человек начинает инстинктивно ловить падающие очки, непроизвольно отрывая руки от руля. Это может привести к падению и травмам.

Ясно, что к выбору очков для езды на велосипеде нужно подходить серьезно.

Советы по выбору велоочков

Моделей велосипедных очков существует очень много, есть даже свои модные течения и направления, изменяться может почти все: материал, форма, цвет – но все же хорошие велосипедные очки должны удовлетворять следующим условиям:

  • очковые линзы должны быть «пластиковыми», выполненными из поликарбоната, который должен быть гибким, легким, прочным, оптически однородным. Иными словами, качественным. В хороших оправах по верхнему краю линз имеется специальная перфорация, которая препятствует запотеванию;
  • толщина линзы не должна быть слишком маленькой, ведь велоочки могут упасть, и тогда линза треснет;
  • очки для велосипедистов должны быть большими, чтобы площадь предохраняемой поверхности глазницы была как можно больше и достигался наилучший обзор, поэтому очки типа «Гарри Поттер» будут совершенно бесполезны;
  • хорошие спортивные очки достаточно плотно прилегают нижним и боковым краем к лицу, иначе при пыльной погоде они не смогут вас защитить;
  • очень важной характеристикой очков для велоспорта является наличие ультрафиолетовой защиты – линзы должны иметь фильтр защиты UV 400. Дело в том, что не все темные очки имеют подобную защиту. А если на зрачок попадает мало света, он рефлекторно расширяется. В подобном случае невидимые ультрафиолетовые лучи способны попасть сквозь него на сетчатку и вызвать неприятные последствия. Такие линзы необходимы для велосипедного горного туризма;
  • форма заушников может быть разная, но все спортивные очки должны надежно фиксировать очки на голове и обязательно иметь систему «против скольжения». Как правило, это вставки из силикона. То же относится к той части оправы, которая помещается на переносице. С другой стороны, слишком тугая оправа может вызвать головные боли и ухудшение самочувствия.

Чтобы проверить, насколько надежно фиксируется оправа, рекомендуется при выборе очков смочить поверхности за ушами и переносицу мыльной водой и потрясти головой, опустив ее вниз.

Это прекрасно имитирует скользкую поверхность кожи, интенсивно выделяющей пот. Именно при таких обстоятельствах очки соскальзывают чаще всего с увлекшихся велосипедистов. Кроме того, хорошо, если в комплекте есть надежный шнурок, чтобы очки, даже упав, остались на шее.

  • Хорошие очки всегда комплектуются сменными линзами. Например, если яркого солнца на небе уже нет и вы продолжаете ехать в сумерках, поменяйте темные линзы на прозрачные. В том случае, если утренний туман снижает видимость, в комплекте иногда бывают оранжевые «противотуманные» стекла. Возможны совершенно разные комбинации стекол.
  • Приличные очковые линзы должны быть обработаны от запотевания специальным составом «anti-fog».
  • Обратите внимание на оправу. Хорошие велосипедные очки имеют прочную оправу сверху и мягкую эластичную внизу. Иногда внизу оправы совсем нет. Такие «незамкнутые системы» очень быстро позволяют поменять комплект линз, но самое важное, край оправы сбоку и снизу существенно ухудшает обзор. В том случае, если велосипедист передвигается по оживленной магистрали, это может привести к трагедии.

Кроме этих условий, которые довольно хорошо описывают качественные велоочки, этот девайс может иметь специальные функции:

  • В том случае, если у велосипедиста плохое зрение, то, как правило, под велосипедные очки он может надеть контактные линзы. Но есть другой способ: существуют специальные очки с диоптриями: в оправе этих очков предусматривается специальная конструкция в виде рамки для того, чтобы ставить корригирующие линзы. Как правило, эта опция применяется только в качественных и дорогих очках, например, известной фирмы Oakley.
  • Кроме того, существуют специальные фотохромные линзы. Подобная линза, как хамелеон, способна, в зависимости от количества падающего на них света, менять свой цвет: при ярком солнечном свете они темнеют, а в пасмурную погоду становятся прозрачными. Процесс изменения цвета зависит от количества ультрафиолетовых лучей, которых много при ярком свете солнца, и нет при густой облачности.

Кроме того, подобные очки снижают эффект светового отражения. Например, солнечные блики на поверхности воды будут восприниматься более комфортно.

Для того чтобы проверить, современную или старую модель «очков-хамелеонов» вы приобретаете, уточните, влияет ли скорость изменения цвета от температуры окружающего воздуха. К примеру, при низкой температуре воздуха и ярком освещении (горный велотуризм), несмотря на большое количество ультрафиолетовых лучей, очки старых конструкций будут темнеть медленно или не темнеть вообще. У современных фотохромных линз нет полобной зависимости цвета от температуры воздуха, а только от количества ультрафиолета.

Критерии выбора

Для комфортной езды и правильного использования велоочков в заключение несколько полезных советов:

  • Для повышения безопасности движения на очки (слева) можно установить очень легкое зеркало заднего вида. Привыкнув к этому аксессуару, вы оцените его по достоинству.
  • Не забудьте в поездку взять с собой комплект сменных стекол. Они помогут при изменившихся условиях дороги.
  • Современные очки для велосипеда можно использовать и при пешеходных прогулках. Современная удобная и стильная упаковка со всеми аксессуарами удобно помещается в рюкзаке, причем стоимость очков хорошего качества составляет в среднем 30-50 долларов США.

Велосипедные очки какие бывают и как их выбрать новичку

Обычные велосипедные очки могут не справляться с задачами, возложенными на специальные велосипедные очки: устранение ультрафиолетовых лучей и яркого света, максимальной защитой от ветра, в том числе и бокового, защиту от пыли и веток. Часть велосипедистов подходят к выбору велоочков серьезно, а другие просто идут на базар и покупают дешевые очки, главное, чтобы выглядели круто. Каким же основным критерием руководствоваться, чтобы выбрать велоочки? В первую очередь самое главное — это здоровье ваших глаз. Поэтому дадим вам несколько советов при выборе велосипедных очков:
Линзы в оправе должны защищать от ультрафиолета UV400 и не должны быть стеклянными.
Потому что можно пораниться разбившимся стеклом.
Внизу очков и вокруг висков не должно быть оправы.
Это увеличивает обзор дороги. Оправа может помешать увидеть приближающийся сбоку автомобиль
Линзы не должны быть сильно затемненными, чтобы можно было кататься и в вечернее время. В тёмных линзах ночью ничего не видно. Катаясь под ярким солнцем и заехав скажем в парк или темный переулок — некоторое время вы просто ничего не видите.
Очки должны плотно прилегать к лицу, а форма линз должна быть вытянутой вплоть до висков.
Чтобы при вибрациях очки не слетали и не залетали в глаза мошки и другие летающие «животные».
Носовая подкладка должна быть прорезинена и иметь форму подушечки.
Чтобы очки не натирали нос.

Лучшим вариантом можно считать велоочки со сменными линзами. Вам не нужно покупать три пары очков или постоянно ездить в универсальных очках. Как правило в комплекте присутствующие три цвета линз: прозрачные — для вечерних поездок, серые — для яркого солнца, желтые или оранжевые — для пасмурного дня.

Езда в велоочках позволит вам чувствовать себя уютно и прибавит ещё больше позитива вашим велопутешествиям.

Велосипедные очки это не просто красивый и модный аксессуар,велоочки-это в первую очередь безопасность Ваших глаз,а значит и вся Ваша безопасность в целом.Чем отличаются велосипедные очки от обычных солнцезащитных? Тут есть несколько особенностей:

Линзы в велосипедных очках ни в коем случае не должны быть стеклянными,так как при любом неосторожном падении линза может разбиться и осколками поранить Вам глаза.Линза должна быть поликарбонатная толщиной не менее 1 мм. Велоочки должны иметь хороший обзор и плотно прилегать к лицу,то есть оправа у очков должна быть только сверху,а линзы должны иметь удлинённую форму.При выполнении этого условия обеспечивается хороший обзор,что особенно важно на оживленной трассе. .

Заушники велосипедных очков должны быть эластичными и иметь нескользящие силиконовые вставки.Это позволит им плотно фиксироваться на голове и не соскользнуть в самый неподходящий момент.Съёмная резинка или шнурок,так же никогда не будут лишними. Линзы велосипедных очков не должны быть слишком тёмные.Желательно иметь велоочки со сменными линзами,что бы их можно было оперативно заменять при изменении погодных условий.

Недопустимо также давление дужек на виски – это очень быстро может привести к головной боли. Любителям экстремальных видов спорта будут по душе нескользящие силиконовые заушники. Такой заушник охватывает ухо сзади и удерживает очки на лице при любых положениях тела. Альтернативный вариант для спортсменов – широкая резинка, одеваемая на заушники, плотно охватывающая голову сзади.

Следующая очень важная деталь оправы – носоупоры. Они расположены на рамке оправы. На носоупоры приходится 80-90% веса очков, поэтому они должны соприкасаться с кожей всей поверхностью симметрично с обеих

ТИПЫ СВЕТОФИЛЬТРОВ велосипедных ОЧКОВ

Согласно европейским стандартам, солнцезащитные очки делятся на 4 группы:

светофильтр 0 категории пропускает 80-100% видимого света — такие очки подойдут для ночных поездок или поездок в сумерках;

светофильтр 1 категории пропускает 43-80% видимого света — такие очки подойдут для езды в сумерках или в очень пасмурную погоду;

светофильтр 2 категории пропускает 18-43% видимого света — такие очки подойдут для погоды с переменной облачностью;

светофильтр 3 категории пропускает 8-18% видимого света — такие очки предназначены для использования в очень солнечную погоду;

светофильтр 4 категории пропускает 3-8% видимого света — такие очки предназначены для использования в высокогорье. Категорически не рекомендуются водителям.

Для спорта и активного отдыха очень удобно использовать модели со сменными линзами. Обычно в комплекте предлагается 3 сменных линзы: прозрачная — 0 категории, желтая или оранжевая — 1 или 2 категории, и дымчатая — 3 категории.

Подводя итог можно сказать, что чем выше категория светофильтра, тем меньше ультрафиолетового излучения он пропускает. Надежным указанием на безопасность приобретаемых очков служит подтверждение их соответствия требованиям общеевропейского стандарта.

Также не последнюю роль играет цвет и тип линз в спортивных очках. Например, янтарные или желтые линзы увеличивают контраст в пасмурную или сумеречную погоду, прозрачные линзы защитят глаза от инородных предметов в темное время суток.

Потемнение фотохромных линз происходит под действием ультрафиолетового излучения, которое всегда присутствует в солнечном свете. Когда количество ультрафиолетового излучения уменьшается, линзы начинают светлеть, а когда увеличивается – соответственно, темнеть. Световые лучи отражаются от дорожного полотна, лежащего на земле снега, от водной поверхности, от стен и крыш домов. Эти отраженные световые лучи образуют блики. Блики ухудшают качество зрения, мешают видеть детали, яркие блики ослепляют.

medana-st.ru

Как выбрать велосипедные очки, для чего они нужны?

Для любителей велосипедной езды очень важна экипировка.  Безусловно, кататься в специальных велоочках, шлеме, и других велоаксессуарах правильно, ведь именно они позволяют обеспечить райдеру максимальный комфорт и безопасность. И сегодня речь пойдёт об одном из важнейших элементов в снаряжении велосипедиста - защитных велоочках.

Для чего нужны велоочки?

Для велосипедиста очки - это не просто модный аксессуар, это необходимость!

Во-первых, они защищают глаза от солнца и яркого света. Любой яркий свет, например, в тёмное время суток от фар машины, движущейся на встречу, может  дезориентировать велосипедиста и привести к аварийной ситуации.

Во-вторых, очки предотвращают попадание пыли, мелкого мусора в глаза велосипедиста, защищают глаза во время ветра, дождя или снега, или же летящих насекомых. Иногда ветки деревьев расположены достаточно низко, и очки защитят глаза от повреждения. Важно, чтобы очки у велосипедиста были с собой во время покатушек в любое время суток и в любую погоду.

Как выбрать велосипедные очки?

Велосипедные очки - это не дань моде, это безопасность велосипедиста на дороге, поэтому, к выбору велоочков важно подойти очень внимательно. На что следует обратить внимание при выборе очков для езды на велосипеде?

Линзы:

  • Стекло для линз спортивных очков лучше не выбирать, так как оно очень хрупкое, а препятствий на пути у велосипедиста может встречаться масса - это и низкие ветки от деревьев, и выскочивший из под колеса машины камешек. В случае встречи с камнем или веткой, стекло может разбиться и поранить глаз. Выбирайте небьющийся материал для линз велоочков - например, поликарбонат.
  • Чтобы обеспечить велосипедисту максимальную защиту от солнечных лучей, важно чтобы велоочки имели защитные ультрафиолетовые фильтры с параметром не менее 400 UV. Также обратите внимание на антибликовые фильтры и против запотевания.
  •  Размер линз для велоочков больше, чем у обычных солнцезащитных, и они более вогнуты. Выбирая для себя велоочки обратите внимание на то, что они должны полностью закрывать глаза и область вокруг них.
  • Сменные линзы для езды в разное время суток позволит вам не приобретать очки для езды днём или в сумерки.

 

Оправа: 

 

  • Очень много в велоочках зависит от оправы. Чтобы фиксация очков на лице была максимально надёжной, обратите внимание на противоскользящие вставки около носа и на дужках очков за ушами. Они могут быть выполнены из резины или силикона.
  • Во время езды очки должны плотно сидеть на лице, но при этом не сдавливать голову. Поэтому, обязательно примерьте очки и походите в них несколько минут до покупки, чтобы оценить их удобство.
  • Считается, что самые лучшие очки для велоезды - с оправой сверху, так как они меньше всего закрывают обзор.
  • Очки для велоезды могут быть разного дизайна, цвета и размера, и вы можете выбрать очки исходя из своих собственных вкусов и предпочтений. Но не стоит пренебрегать этим простым, но важным велоаксессуром, который поможет вам обеспечить комфорт и безопасность во время велоезды.

 

www.velosklad.ru

Подбор очков для велосипедиста

Несмотря на стильный дизайн и придание ощущения доминирования над окружающим миром, велоочки не являются аксессуаром для излучения понтов. На самом деле, очки можно назвать вторым по значимости средством защиты при катании на велосипеде после шлема.

 

1. Защита от попадания посторонних предметов

Здесь может быть что угодно: песок, насекомые, ветки, если вы в лесу. Поверьте, выковыривать из глаз посторонние предметы не самое приятное занятие, поэтому лучше заранее исключите возможность их попадания. Кстати, это меньшее из зол. Гораздо более неприятно словить мелкий камушек, которых на дорогах нашей необъятной несметное количество.

2. Защита от ультрафиолета

Большинство выездов всё равно совершается в сухую погоду, а самый частый спутник сухой погоды – яркое солнце. И если загар на коже выглядит весьма привлекательно, то загар на сетчатке глаза не понравился ещё никому.

3. Защита от бликов и света фар

Помимо солнца существует множество других раздражающих факторов для глаз, от которых спасут очки со специальным покрытием. Важно это, в первую очередь, потому что даже недолгое ослепление напрямую влияет на безопасность вашего передвижения. Такое бывает, когда после дождя выходит солнце, и отражение от сырого асфальта бьёт в глаза, либо в сумерках или в темноте встречный водитель не посчитает нужным переключиться с дальнего на ближний свет фар.

 

Чем должны обладать велоочки

Линзами из поликарбоната

Обязательное условие. Не вздумайте кататься в очках, оснащённых стеклянными линзами, ведь при падении или попадании в очки твёрдого предмета они запросто могут рассыпаться и повредить осколками глаза. Вдобавок ко всему, поликарбонат задерживает ультрафиолетовое излучение и не нуждается в дополнительной обработке поверхности.

 

Гибкой дужкой

Важный момент не только при замене линз, но и при падении очков. Их легко не заметить и сесть на них или наступить. Качественные дужки выдержат такие нагрузки.

 

Защитой от запотевания

При высокой влажности или на остановках перед светофором во время интенсивной езды очки могут запотевать. Чтобы минимизировать этот неприятный эффект, на линзах или оправе делают перфорацию либо небольшие отверстия. Также линзы могут быть обработаны специальным раствором, предотвращающим запотевание.

 

Чем могут обладать велоочки

Сменными линзами

Актуально в различных условиях освещения. При ярком солнечном свете ставим затемнённые линзы, при пасмурной погоде или в сумерках жёлтые, в тёмное время суток бесцветные.

 

Удобной дужкой с антискользящим покрытием

Никому не хочется потерять очки, поэтому антискользящее покрытие позволит не беспокоиться об этой проблеме.

 

Возможностью установки диоптрий

Актуально для тех, кто в обычной жизни носит очки.

 

Фотохромными линзами

Могут изменять степень затемнения в зависимости от условий освещения.

 

Поляризованными линзами

Актуально в солнечную погоду после дождя, когда кругом яркие блики. 

 

Резинкой

Полезная и удобная вещь. Если нужно снять очки, то необязательно искать место, куда их определить, ведь они просто будут висеть на шее. К тому же, если существует проблема соскальзывания очков при тряске, то резинка поможет не слететь очкам на ходу.

 

Важный момент. Недорогие очки могут значительно искажать изображение. Садясь на велосипед, вам может казаться, что расстояние до поверхности земли больше, чем есть на самом деле. Такой неприятный эффект может дезориентировать вас при катании, поэтому при покупке обратите внимание на восприятие окружающих предметов.

 

Очень доходчивое видео про очки

 

bb30.ru

Как выбрать велоочки | Выбор велосипедных очков | Клуб велопутешественников

Очень часто велолюбители недооценивают всю пользу от использования очков во время катания на велосипеде. А между тем - это очень важная деталь, которая во многих случаях может обеспечить комфорт и безопасность велосипедиста. Кстати, некоторые используют для катания на велосипеде обычные солнечные очки и довольны ими. И мало кто задумывается, безопасно ли это. Попробуем разобраться.

Для чего нужны велоочки

Основное назначение велоочков - защита глаз от попадания посторонних предметов. Наверное каждый велосипедист когда-нибудь "ловил" глазом какое-нибудь насекомое. Согласитесь, не очень приятно. Во-первых можно получить травму глаза, а во-вторых можно на некоторое время потерять контроль над дорогой и попасть в ДТП. Да и помимо насекомых, на дороге могут встретиться и другие серьезные опасности для глаз, от которых защитят велоочки:

  • ветер;
  • брызги или дождь;
  • мелкие камни, летящие от колес;
  • пыль;
  • ветки, листва и т.д.

Кроме того, хорошие велоочки должны защищать глаза и от невидимого врага - ультрафиолета.

Велоочки (кликните на изображение для увеличения)

Какими должны быть велоочки

Казалось бы, практически любые очки могут выполнять вышеупомянутые функции и можно покупать практически любые. Однако, к велоочкам предъявляются дополнительные, специальные требования, про которые не стоит забывать:

  • Линзы очков не должны быть стеклянными, но должны обязательно обеспечивать защиту от ультрафиолета. Будет плюсом, если в комплект входит набор сменных линз различного цвета, которые максимально подходят для различных погодных условий.
  • У велоочков не должно быть нижней оправы и оправы со стороны висков, чтобы обеспечивать максимальный обзор. Для поездок на велосипеде это крайне необходимо.
  • Велоочки с правильной оправой (кликните на изображение для увеличения)
  • Очки должны быть плотно прилегающими, чтобы максимально уменьшить возможность попадания в глаза пыли и грязи. Кроме того, плотно прилегающие, удлиненные линзы защитят глаза от солнца, в случае если оно будет светить сбоку.
  • Оправа должна быть легкая, но при этом прочная.
  • Линзы не должны искажать изображение.

Стоит обратить особое внимание на защиту от ультрафиолета - дешевые модели велоочков не обеспечивают её в достаточной степени. На велоочках, задерживающих 100% ультрафиолета ставится маркировка 400нм.

Велоочки со сменными линзами (кликните на изображение для увеличения)

Не стоит брать и очки со слишком темными линзами - иначе в пасмурную погоду будет слишком темно. По светопропускаемости линзы делятся на пять классов:

  • 0 - пропускают 80-100% света - почти прозрачные;
  • 1 - 43-80% - чуть затемнены;
  • 2 - 18-42% - для умеренного солнца;
  • 3 - 8-18% - для сильного солнца;
  • 4 - 3-8% - для очень сильного солнца.

Очевидно, что обычные солнечные очки не соответсвтуют все предъявленным требованиям и в ряде случаев могут быть даже опасными. Помните, что экономя и покупая очки неизвестной марки Вы экономите прежде всего на здоровье своих глаз. Поэтому лучшим вариантом будет покупка в специализированном, проверенном магазине с серьезной репутацией.

Берегите Ваши глаза и не экономьте на их защите.


Опубликовано: 05.06.2013 17726 просмотров

Надоело кататься по своему городу? Наши велотуры намного интересней!
Нужен велосипед? Отличный выход - купить велосипед у нас в веломагазине!
Сломался велосипед? Это не проблема - у нас в магазине есть ремонт велосипедов.
Быть в форме зимой? купить тренажер.

velootpusk.ru

Основные моменты при выборе велоочков

Многие велосипедисты задаются вопросом выбора вело очков для катания. Некоторые ездят в обычных солнцезащитных очках, кто-то покупает спортивные очки в магазине или на рынке. Сейчас я конкретно хочу рассказать, какие должны быть очки для велосипеда, и почему.

Основные требования к велосипедным очкам:

1. Линзы велоочков не должны быть стеклянными, но должны обеспечивать защиту от ультрафиолета UV400.
Почему: Стеклянные очки могут разбиться и поранить Вам глаза. А ультрафиолет обязательно повредит глаза, т.к. Ваши зрачки за затемненными стеклами будут расширены.

2. Велоочки должны прилегать к лицу, а стекла должны быть удлиненные к вискам - чтобы солнце не могло попасть Вам в глаза мимо очков, а также, чтобы туда же на залетали разные мошки и песок.

3. Снизу и со стороны висков у стекол велоочков не должно быть оправы.
Почему: чтобы максимально увеличить обзор, т.к. едущая сбоку и сзади машина легко может спрятаться за оправой. А это уже опасно для жизни.

4. Линзы должны быть не темными, а только немного затемненными.
Почему: Да потому, что Вы будете кататься в них не только солнечным днем, но и вечером. а вечером в темных очках Вы многого не увидите. Да и днем, если вы при ярком солнце быстро въедете в темных очках в зону серьезной тени (например густой парк, или темный двор), то у Вас просто выключат свет. Цвет стекол при этом не важен и выбирается по вкусу.

5. Дешевых велоочков не бывает, ценовой диапазон за среднюю модель от 50$ При покупке обращайте внимание не только на сами очки , но и на качество упаковки, наличие маркировок производителя. Много катайских подделок появилось в последние годы. Рекомендуем следующие фирмы производители вело очков: из высшего сегмента как по качеству так и по цене - Oakley, Rudi Project, середнячки - Endura, BBB, Tifosi, Polaris.

veloodejda.ru

Как выбрать солнцезащитные очки при езде на велосипеде?

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:

Особенности выбора солнцезащитных очков

Солнцезащитные очки служат надежной защитой глаз от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей, способствуют уменьшению чрезмерного напряжения глаз при ярком освещении и защищают от летящего мусора и других опасностей во время езды на велосипеде. Правильные очки создадут комфортные условия при езде за рулем, при выполнении какой-либо работы, восхождении на гору или же езде на велосипеде.

Сведения о степени защиты от вредных воздействий внешней среды должны быть указаны на бирке или ценнике при покупке солнцезащитных очков. При отсутствии данной информации, выбирайте другие очки.

Виды солнцезащитных очков

  • Очки для повседневной жизни замечательно подходят для использования каждый день и при посещении развлекательных мероприятий. Данный вид очков отлично защищает глаза от солнечных лучей, когда вы идете на работу и гуляете в городе. Такие очки, чаще всего, не приемлемы для интенсивных занятий спортом.
  • Солнцезащитные очки для спорта используются во время бега, пеших прогулок и катания на велосипеде, а так же во время занятий спортом. Данные очки довольно легкие и хорошо подходят для быстрых передвижений. Профессиональная оправа и линзы сделаны из материала, который устойчив к ударам и гибкий.

    У спортивных солнцезащитных очков предусмотрено наличие цепких накладок для переносицы и плотно прижатых краев. Данная особенность поможет удерживать оправу очков на месте при потоотделении. Некоторые спортивные солнцезащитные очки имеют разные линзы, которые можно менять, в зависимости от уровня освещения.

  • Ледниковые очки разработаны специально для защиты глаз от сильного света на большой высоте и солнца, который отражается от снега. У них нередко предусмотрены дополнительные вставки вокруг оправы для блокировки прохождения света по бокам.

Характеристика линз солнцезащитных очков

  • Поляризованные линзы значительно уменьшают блики. Хорошо подходят во время занятия водными видами спорта или. Иногда поляризованные линзы вступают в реакцию с оттенками лобовых стекол, создавая слепые зоны и уменьшая видимость на ЖК-дисплее. Чтобы этого избежать, следует использовать зеркальные линзы, которые снижают блики.
  • Фотохромные линзы автоматически приспосабливаются к любым изменениям условий и интенсивности света. Темнеют в солнечную и светлеют, когда становится темно.
    Предупреждение: фотохромный процесс длится дольше во время работы в холодной среде, и он вообще не работает при поездке за рулем автомобиля. Это происходит по причине того, что UVB лучи не способны проникать сквозь лобовое стекло.
  • Сменные линзы: некоторые виды солнцезащитных очков продаются с набором взаимозаменяемых (съемных) линз разных цветов. Это позволяет адаптировать защиту глаз к деятельности и условиям. Используйте этот вид линз для надежной защиты в самых различных ситуациях.

Пропускание видимого света

Количество света, доходящее до глаз сквозь линзы, называется пропусканием видимого света (VLT). Величина измерения - проценты, VLT зависит от цвета и толщины линз, материала, из которого они сделаны, и покрытия.

Некоторые общие рекомендации по выбору солнцезащитных очков на основе VLT в процентах:

  • 0 - 19% VLT: идеально подходят при ярком освещении.
  • 20 - 40% VLT: используются повсеместно.
  • 40 + % VLT: подходят в пасмурную погоду и в условиях низкой освещенности.
  • 80 - 90 + % VLT: практически прозрачные линзы при очень тусклом и ночном освещении.

Цвета (оттенки) линз солнцезащитных очков


Выбор цвета линз зависит от того, в какой степени видимый свет достигает глаз, насколько хорошо вы видите другие цвета и контрасты.

Темные цвета (коричневый/серый/зеленый) идеально использовать каждый день во время пребывания на свежем воздухе.

Тёмные оттенки, в первую очередь, уменьшают блики и зрительное напряжение при умеренных и ярких условиях. Линзы серого и зеленого цветов не искажают цвет, в отличие от коричневых, которые вызывают небольшие искажения.

Светлые цвета (желтый/золотой/янтарный/розовый/ярко-красный) хорошо использовать при умеренных условиях и при низком уровне освещенности. Их необходимо выбирать для катания на лыжах, сноуборде и других зимних видов спорта.

Они обеспечивают отличное глубокое восприятие, повышают контраст при искаженной освещенности, улучшают видимость линз и сделают ярче все вокруг вас.

Покрытие линз, используемое для солнцезащитных очков

Чем дороже очки, тем больше вероятность наличия нескольких слоев покрытия. Они могут состоять из гидрофобного покрытия для отталкивания воды, покрытия, защищающего от царапин, для улучшения прочности или антитуманного покрытия при влажных условиях.

Зеркальное или флэш-покрытие – это отражающая пленка, которая наносится на внешнюю поверхность некоторых линз солнцезащитных очков. Она способствует уменьшению бликов, отражая большую часть света, который попадает на поверхность линзы. Зеркальные покрытия делают объекты темнее, поэтому часто используются более светлые оттенки, чтобы компенсировать этот недостаток.

Материалы, из которых изготавливают линзы

Материал, используемый для линз солнцезащитных очков, влияет на прозрачность, вес, долговечность и стоимость:

  • Стекло создает отличную четкость оптики и устойчивость к появлению царапин. Но оно дороже и тяжелее, чем другие материалы. Стекло оставит на себе трещины, похожие на паутину, при ударе (но не развалится на осколки или разрушится).
  • Полиуретан обеспечивает высокую прочность и хорошую прозрачность оптики. Гибкий и легкий, но дорогой материал.
  • Поликарбонат имеет отличную ударостойкость и очень хорошую прозрачность оптики. Доступный, легкий и не объемный, менее устойчивый к царапинам материал.
  • Акрил – недорогая альтернатива поликарбонату, лучше всего подходит для повседневного использования. Менее прочный и оптически более прозрачный материал, нежели поликарбонат или стекло, с некоторым искажением изображения.

Материалы, из которых изготавливают оправу

Выбор оправы, как и линзы, очень важен, так как она способствует обеспечению комфорта, долговечности и безопасности ваших очков:

  • Металл, легко приспосабливающийся к лицу, и менее броский материал. Оправы из такого материала более дорогие и менее прочные, чем другие виды. Имейте в виду, что металл может достаточно сильно нагреваться во время жары, чтобы носить такие очки, лучше находиться в закрытой машине. В состав некоторых металлов входят нержавеющая сталь, алюминий и титан.
  • Нейлон - недорогой, легкий и более долговечный материал, в отличие от металла. Некоторые оправы из нейлона хорошо устойчивы к ударам во время занятий спортом. Они не регулируются, если не имеют внутреннего, регулируемого проводка.
  • Ацетатные - этот вид пластика популярен в мире моды очков. Очки с оправой из такого материала не предназначены для занятий спортом с высокой активностью.
  • Полимер на касторовой основе - это легкий, прочный, на не нефтяной основе материал, полученный из касторового растения.

Простые советы при выборе солнцезащитных очков

Вот несколько советов для выбора солнцезащитных очков:

  • Оправа очков должна плотно прилегать к носу и ушам, но не травмировать их.
  • Вес солнцезащитных очков должны быть равномерно распределен между ушами и носом. Выбирайте легкую оправу для очков во избежание излишнего давления на контактные точки.
  • Ресницы не должны касаться оправы.
  • Вы можете самостоятельно регулировать посадку очков или оправы, изгибая каркас очков на переносице.
  • Вы можете отрегулировать части очков, которые прилегают к носу, зажимая их ближе или дальше друг от друга.

Как выбрать велосипедные очки?

velosmak.ru

Как выбрать велоочки

Очень часто велолюбители недооценивают всю пользу от использования очков во время катания на велосипеде. А между тем - это очень важная деталь, которая во многих случаях может обеспечить комфорт и безопасность велосипедиста. Кстати, некоторые используют для катания на велосипеде обычные солнечные очки и довольны ими. И мало кто задумывается, безопасно ли это. Попробуем разобраться.

Для чего нужны велоочки

Основное назначение велоочков - защита глаз от попадания посторонних предметов. Наверное каждый велосипедист когда-нибудь "ловил" глазом какое-нибудь насекомое. Согласитесь, не очень приятно. Во-первых можно получить травму глаза, а во-вторых можно на некоторое время потерять контроль над дорогой и попасть в ДТП. Да и помимо насекомых, на дороге могут встретиться и другие серьезные опасности для глаз, от которых защитят велоочки:

  • ветер;
  • брызги или дождь;
  • мелкие камни, летящие от колес;
  • пыль;
  • ветки, листва и т.д.

Кроме того, хорошие велоочки должны защищать глаза и от невидимого врага - ультрафиолета.

Какими должны быть велоочки

Казалось бы, практически любые очки могут выполнять вышеупомянутые функции и можно покупать практически любые. Однако, к велоочкам предъявляются дополнительные, специальные требования, про которые не стоит забывать:

  • Линзы очков не должны быть стеклянными, но должны обязательно обеспечивать защиту от ультрафиолета. Будет плюсом, если в комплект входит набор сменных линз различного цвета, которые максимально подходят для различных погодных условий.
  • У велоочков не должно быть нижней оправы и оправы со стороны висков, чтобы обеспечивать максимальный обзор. Для поездок на велосипеде это крайне необходимо.
  • Очки должны быть плотно прилегающими, чтобы максимально уменьшить возможность попадания в глаза пыли и грязи. Кроме того, плотно прилегающие, удлиненные линзы защитят глаза от солнца, в случае если оно будет светить сбоку.
  • Оправа должна быть легкая, но при этом прочная.
  • Линзы не должны искажать изображение.

Стоит обратить особое внимание на защиту от ультрафиолета - дешевые модели велоочков не обеспечивают её в достаточной степени. На велоочках, задерживающих 100% ультрафиолета ставится маркировка 400нм.

Не стоит брать и очки со слишком темными линзами - иначе в пасмурную погоду будет слишком темно. По светопропускаемости линзы делятся на пять классов:

  • 0 - пропускают 80-100% света - почти прозрачные;
  • 1 - 43-80% - чуть затемнены;
  • 2 - 18-42% - для умеренного солнца;
  • 3 - 8-18% - для сильного солнца;
  • 4 - 3-8% - для очень сильного солнца.

Очевидно, что обычные солнечные очки не соответсвтуют все предъявленным требованиям и в ряде случаев могут быть даже опасными. Помните, что экономя и покупая очки неизвестной марки Вы экономите прежде всего на здоровье своих глаз. Поэтому лучшим вариантом будет покупка в специализированном, проверенном магазине с серьезной репутацией.

Берегите Ваши глаза и не экономьте на их защите.

veloclub.su


Смотрите также